商品レビュー

クイックレリーズの頼り無さを解消するためこちらを購入 良い所、4mmアーレンキーで締め付けるためトルク管理が出来る。現在5N・mで締め付け。コマの仕上げの質感が良い(艶消しブラック) 気になる所、(オールカーボンロードに使用の条件) フロントは内幅100mm、フォークの厚み片側7mmのバイクに固定して、スキュワーボルトの長さがギリギリ使えるレベル リアは内幅130mm、フレーム厚み片側7.6mmで、スキュワーボルトがはみ出す位。要は内幅135mmでも使える。 装着するまえの新品でスキュワーボルトが若干反っていた。力学的に大きな問題は無さそうなのでそのまま使っています。 フィーリングは個人差有りのアバウトな所ですが、コーナー、ブレーキングの正確性上がった感じです。

文句なしにいいものです。携行できるトルクレンチさえあれば輪行にも困りません。私はTopeakのトルクビットを携行しています。トルク管理しなくても「この位の締め量！」と判断できるなら尚のこといいものです。

MTBでクイックが外れてしまう事があったのてこちらのナット止めにしました サイズは141クイックからの交換です。 リアエンドがしっかりした感があります。

質感などは思っていたとおりでしたが、思っていたよりも重かったです。

SUNPEED MARS のクイックリリースをホイールフィックスに交換しました。 スキュアーと同じような感じでクイックリリースより締め込める為フロント軸のヨレが少なくなりダンシングしたときに交換前よりちょっとした剛性感の増しを感じます。 手軽に効果が得られるパーツの一つではないかと思います。トルクレンチによる締め付け管理は行ってください。

迅速に配達されリムブレーキのロードバイクに取付け完了。流行りの28cタイヤに対し下りで剛性不足を感じていたので改善されました。ダンシングも振りがシャキっとなりました。ただあくまでも改善されただけで解決では無い、スルーアクスルの剛性感は無理だけどこの価格なら納得です。

商品自体は全く問題ありません。ただクイックリリースレバーよりもバイクの乗り味が硬くなったような気がしました。リアは締付けトルクによって微妙に変速機能調整が変わってくるみたいでした。 結局一度は付けましたが、自分には合わなかったのでクイックリリースレバーに戻しました。

機械的には問題ないと思いますが、すぐに錆びてきそうで期待通りの製品ではありませんでした。 ステンレスやチタン製の製品のほうが安心できると感じました、（個人差あり）

街乗りに使っているマウンテンバイクのクイックが調子悪くなり、頻繁にタイヤを取り外ししないのでこちらの商品を購入しました。非常にしっかりと止まって良かったです。

締め付けトルクは自己管理でやらないと回転が重くなる。クイックとあまり変化は分かりませんが、自分はクイックのレバーが邪魔でしたので問題なく使ってます。

盗難防止対策で購入しました。 メンテの時にめんどくさく、完全な防止策なんてありませんが、やってないよりはマシですので、引き続き使用したいと思います。

ホイール盗難を避けるために導入しました。 アマゾンなどのレビューで締め付けトルクが分からないというものがありましたが 台紙の裏側に書いてあります。

シンプルで期待通りの商品です。息子の通学自転車にクロスバイクを購入しクイックレバーだったのでホイール盗難防止のため当商品を購入しました。

安価な物があっさり折れたので、BBBを購入し直した。あらゆる部分の作りが違う。はじめからBBB にしておけば無駄な出費をしなくて済んだ。

ワッシャーを全部外せば141mm規格にも対応したので良かったです。 良いタイヤとホイール履いてる人はコレ着けとけばまぁ安心ですよ。

クイックレバーよりトルクレンチで締め付けトルクの管理が出来て確実に固定できる またホイールの盗難防止にも良いです

しっかり止まります　鉄なので舐めにくく安心して使用ができます　 さびやすいのでその点だけはちゃんと後処理が必要です

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商品、梱包、配送に問題ありませんでした。 良い商品ありがとうございました。