商品レビュー

カプラ部分（E/g側、ディストリ側共）がしっかり嵌まり純正よりもしっくりきて良い。 コード部も純正より長く取り回しの勝手が良い。 価格もお手頃なのが良い。 新品だからかゴム部にオイル塗ってやっと入りました(笑)

私は、補修用として購入したので、可もなく不可もなくと、 言ったところです。価格は、安かったとおもいます。

NB6C2000年式130,000km走行車にBKR5EIX-11と使用しています。高回転までストレスなく回りB6エンジンも結構回るなと見直しました。以前はパワーケーブルを装着していました。パワーケーブルの劣化もあるかもしれませんが、パワーケーブルは見かけの抵抗分が低いがインダクタンスが高い傾向にありトータル性能はRC-ZE21がよいかなと感じています。迷ったらお薦めです。

梱包もしっかりされており何も問題はありませんでした。今回はイリジウムプラグをする際にプラグコードも一緒に交換しようとこの製品を選びました。NGK製品は信頼出来ますし価格も安価なのでまた数年後にプラグと交換しようと思います。コードに番号が付いていてわかりやすく交換も簡単に出来ました。

純正と若干の形状違いがあり、プラグに取り付ける際、かなり強く押し込まないと「カッチ」と、いう音がしません。 早速、取り付けましたが、低速でエンジンのもたつきが無くなり、スムーズに加速します。効果は、はっきりと実感できました。ボンネットを開けると、ブルーのコードが目を引きます。

商品：プラグ側もコイル側もフィット感がよくしっかりした作りだと思います。まだ交換したばかりですので耐久性はこれからの判断です。 ストア：連絡もこまめにいただき発送までの時間も短くとても安心してお取引させていただきました。

今まで他社製品を使って問題なかったのですが、くたびれてきたので購入しました。これまで他車でも使用してきましたが、劇的な変化はないものの、交換後はアイドリングが安定するなど、何かしらの効果はかんじられました。

まずは見た目と思い取り付けてみました。青いコードがいい感じです。純正からの交換ですがハッキリとした違いは感じられませんが、寒いこの時期でも安定したアイドリングなような気がします。

プラグコードが極端に劣化すると絶縁不良で最悪点火できなくて触媒が壊れます。で、交換するなら純正を買うより安くて見た目が良いこちらを選んだ方がいいと思います。

プラグと一緒に交換しましたが、プラグが良いのかプラグコードが良いのか、両方一緒に交換したから良いのか、エンジン音が少し静かになったと思ってます😊

迅速なご対応ありがとうございました。交換した所、暖気運転中走行に出ていたハンチングが無くなりました。ハイテンションケーブルも消耗品ですね。

機能的には何も問題無いと思いますます。 エンジンルーム内での青いコードがアクセントとなって気に入っています。

素早く対応していただきありがとうございました、いい買い物が素早くできて車の改造が楽しくできています。

発送もはやくものもよかったです。純正よりも外れやすそうですが今のところはずれていません。

NA6CE 平成１年式用に購入しました。 価格も安く取り付けも簡単で、大変満足しています。

値段も最安値で同梱して頂き，依頼の車にも間に合いました。

純正より　安いし　見映えも　良いでしょ？ 在庫あるなら　買いです

信頼と実績のNGK製。安心して使用できると思います。

補修に使いました。 回転がスムーズになりました。

リピート購入です。安定のNGKだと思います。