商品レビュー

迅速な配送ありがとうございました。早速S660に取り付けしました。クラッチの余分な半クラ部分が無くなり、シフトup・down時にクラッチペダル操作がしやすく感じると思います。取り付け後レビューします‼️ ※レビュー後…数日S660を運転した結果、クラッチスタートする時、奥いっぱいまでクラッチペダルを踏まないと、エンジンがかかりません‼️どうせならクラッチキャンセルの配線をするつもりです。暖機する時や、窓の閉め忘れの時や、アクティブスポイラー洗車後の拭き取りetc…に便利だし、YouTubeでも動画がいくつもUPされてます。クラッチペダルを踏んだ時、少し手前になる為、余計な遊びが無くなりクラッチペダルのストローク量が少なくなり、ペダル操作が楽になりました。

FL5では、クラッチの調整をしないとエンジンがかかりません。ただし調整は大変なので使えませんでした。 その後、ショップ様から連絡があり返金対応いただけることとなりました 販売ページにもFL5は、装着不可と追記されていますのでとても信頼できるショップさんだと思います 改良型を送って頂きました 改良されたものは、従来品より２ｍｍほど薄くなっておりきちんとエンジンが始動しました クラッチの操作もやり易くなっています FL5対応品となっていれば仕様に問題ないです

某YouTuber画像を見て、購入を決意。FK8はクラッチが以外と浅く、タイミングが若干合わない部分がありました。当該商品は10mm有、このサイズが意外と良い。タイミングが合うようになりました。強いて言えば、もう少し厚みが有れば良いかなぁ。てなわけで、＋3mmのラバーテープを付けて使用してます。

FL1シビック用に購入しました。取り付けは、特に難しいところなく完了します。クラッチを踏んでのエンジンスタートも問題無しでした。ドライビングポジションが改善されてクラッチワークの感触がとても良くなりました。ほんの数ミリの違いですが、FL1のクラッチにストレスを感じられている方にオススメです。

今回、n-one rs jg3のクラッチの深さ調整用に購入しました。純正は薄いゴムなんですが、クラッチ深いのでs660用ですが、削って使おうと購入、製品は8mm厚さがあり、予想通りエンジンもかけれません😆3mm削って5mm厚に変更したらバッチリ👌で、深さも当たったかんじもGOODでした。

一か月くらいFD2に取り付けてみましたが、シフトが入りにくくなりました。完全にクラッチが切れていない感じ。 元に戻すと良くなったので今は取り外しています。 ドラポジはかなり改善されていたので残念。 合わせこんでクラッチを調整すれば問題ないと思われるが素人では難しいかも。

シビックタイプR　FL5にて使用しました何も問題なく使えましたクラッチストロークがありすぎて私には少し違和感がありましたがこの商品にかえてクラッチ操作がより気持ちよく運転できるようになりました対応も早く親切な対応もありがとうございました。

シビックタイプR(FL5)に取り付けました。初期物ではFL5でエンジンが掛からない不具合があったみたいですが、対策品なので私のクルマでは問題ありませんでした。 クラッチのストロークが代わり運転しやすくなり満足です。

シビックfk8のアクセルペダルをオフセットしたのでクラッチペダルが奥に押し込まなくてはいけなくなってしまったので取り付けました。 でけた感じはもう少し厚みが欲しいなと思いました。

シビックタイプR（FL5）用ということで購入しましたが、取り付けたところエンジンが始動せず使い物になりませんでした。お金の無駄遣いでした。

FL1シビックに取付ましたが、ペダルのストロークが短くなり、シフトチェンジ時のギクシャク感が改善されました。 とてもおすすめです。

ちょっとしたパーツですが運転のし易さがコチラの商品の交換前後で実感できるレベルで楽になりました。購入して良かったです！

s660に取付。5mmくらい標準より厚くなります。クラッチのストロークがへるのでミートしやすくなりました。

騙されたと思ってつけてみました。非常に良い商品ですので、皆様にもお勧めです！

迅速な対応に、感謝します。 また、機会がありましたら、宜しくお願いします。

劇的に変わった感じはしませんでしたが買って損は無かった気はします。

DB8Rですが、バッチリ合いました。良かった！