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先ほどようやく取り付けました。まだ、実…

2024/6/23

先ほどようやく取り付けました。まだ、実際に走行していませんが、エンジンをかけてシフトチェンジしてみた感触はgoodです。シフトペダルを踏み込んで止まったところでスムーズにシフトチェンジ出来ました。実際に走行するのが、楽しみです。あと、やはり取り付けはやりずらく、取り付けネジを外すのは力が必要でした。他の人のレヴューを見ていたので、取り付けに苦戦するのは覚悟していましたが、思っていたよりは楽でした。

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    ポジションは理想的になる

    2024/2/16

    シートポジションを合わせるとクラッチ踏んだ時につま先をちょっとだけ伸ばさないといけなかったのがストレスでしたが、これで改善されます。あと、踏む時間が短縮されるのでリズム的に快適になります。奥まで踏むと黒いプラスチックの部分がクラッチレバーに当たり、カチっと小さな音が鳴ります。運転時は気になりませんがゴムだと思っていたので情報まで。 取り付け時に外す車体側の12番のボルトが固く100N位で締められていそうですが、普通のレンチでは体重をかけられないので回せません。長めのエクステンションバーがあると良いでしょう。自分はエクステンションバーとインパクトレンチでやりました。一瞬です。 効果は評価しますが価格が高く自作しても良かったと思ったのと、上記記載の取り付け情報は商品情報にあるべきと思ったので評価3です。

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