商品レビュー

MT-09（RN34J）でリターンしたのでノーマルシートによる尻へのダメージはこんなもんなんだろうと思っていましたが、１台増車（DUCATI Scrambler 1100 Sport）した事でMT-09のノーマルシートが異常である事に５年経って初めて気付きました。　RN34J用コンフォートシートにゲルザブ（外付け）装着で尻へのダメージは大分解消されましたが、それでもScramblerの座り心地には及ばないため今回RN52J用のコンフォートシートを購入してみました。　座った感じRN34J用コンフォートシートに比べ座面の幅が広くヘリの部分も角ばっているので、今までは真下に下ろせていた脚が少し外側に下ろさざるを得なくなり、私は身長178cmありますがそれでも踵が浮くぐらい足着きは悪いです。　乗り心地は多少柔らかくなり足回りが変わったかの様な錯覚を覚えますが、期待した尻へのダメージは思った程ではありませんでした。　足着き性、ポジションの入れ替え易さ、尻へのダメージなどを総合的に評価すれば、見た目カッコ悪いですがRN34J用コンフォートシート＋ゲルザブが私の中ではベストだと感じました。

166㎝の短足おやじです。 皆さんのおっしゃる通り、足つきはかなり悪くなります。 せっかくローダウンしたけど、つま先ちょんちょん状態に戻ってしまった。 おしりの痛みは、痛みの質が変わったというか、場所が変わったというか・・・。 街中走行が少ない（ストップアンドゴーが少ない）高速メインのツーリングなら足つきが気になりにくいので効果大だとおもいます。 ニーグリップはタンクが挟めません。 シート先端部を挟んでいるかんじです。

身長174cm胴長短足ですが、他の方のコメントどおり足つきはかなり悪くなります。シート高が上がったと同時にライディングポジションも高くなるためハンドル位置がやけに低く感じ一回のツーリングで使わなくなりました。しかし尻の痛さや尻が常にタンク側に寄っていく事はなくなりましたね。また、このシートの他バグスターやサージェントもありますが結局はトータル的にノーマルシートが1番使いやすく思いました。

18年式MT-09 SPに使用。個人的な感想ですが、純正の薄いシートの尻痛を10とすると4〜5くらいでしょうか。長時間の乗車などで痛くならないワケではありませんが、確実に改善はされました。 また表皮がスエードの様な合皮になり滑りにくくなる反面、コーナリングなどで着座位置をズラしづらくなります。長距離ツーリングで威力を発揮します。　 ワインディングなどでは使いづらいかも？

MT-09の純正シートは30分も乗るとお尻が痛くなるほど相性が悪く、ツーリングも苦痛だったので購入しました。結果、かなり痛みが改善され、ロングツーリングも快適になりました。足つきはかなり悪くなります。身長177cmの私で足をまっすぐ伸ばして踵まで付く程度です。 総じてとても良い製品だと思います。

斜めになっている純正シートに悩んでる方はぜひ使ってみてください。全高は少し上がり足つきは悪くなりますが、尻痛からは解放されます。

迅速な対応ありがとうございました。 早速、装着して走りましたが、けつ痛も解消され爽快な走りができました。

純正品はお尻が痛くて疲れました。こちらに変えたら少しは辛くなくなって助かってます。

敏速に届きました　商品はまだ使用していませんが　半分くらい軽減されれば良いかと

厚みよりも幅広な感じです。 使った感じはかなり良いです。

迅速なご手配、誠にありがとうございました。