商品レビュー

耐久性：普通

アドレスV125のK9はジェネレータが弱いと言う事で１ヶ月に1回の頻度でバッテリー上がりしていたので購入してジェネレータを交換しましたが個人で交換するのはそれなりの工具（インパクトドライバーなど）を持っていなければ出来ませんしこちらの商品はカプラーの留め具が違うので線を元々あるカプラーに変えなければならないのでかなり手間が掛かります。 ジェネレータ側のカバーを外すにもリアサスを外さなければ難しいですし後のカウルもある程度は外さないといけないので作業時間も余裕をみて半日は欲しい所です。 手順は「エンジンオイルを抜く」「マフラーを外す」「エアクリーナを外す」「リアサスを外す」「リアキャリアを持ち上げて高い位置で固定する」「カバーを外す」「インパクトでナットを外す」「アルミのケースを外して張り付いたガスケットを取る」「ジェネレータを取り外してカプラーを付け替える」あとは逆順で組み上げる。 出来れば２人で作業をするのがお勧めです。 プラスチックのカバーが割れてるならこのタイミングで交換するのが良いと思います。 出来れば購入する前にジェネレータのカプラーの根元にテスター棒を入れて計る事をお勧めします。

CF4EAでもポン付けではありません。ポン付けできるのはほんとにK9だけですね。 最終のv125（所謂LO）はV125Sとほぼ同じ作り？なので他のレビューの方同様、配線の入れ替え作業が必要です。3ピン側はコネクターのロックがかからない？ステータコイルの修理をする人なら問題なくできそうではありますけど…私は素人なのでわかりません。ガッカリ

耐久性：普通

v125sに使用、最初ヘッドライトが徐々に暗くなってきて、セルも弱々しくなってきたのでテスターで、計測したところ、12.5vを下回るようになっていたので、スタータコイルを疑い、注文し交換 カプラーが、日本製とは逆になっており、切断半田付けで、組み立て！カプラーの問題さえクリア出来れば、コスパは良しだと思う

素人ながらコイルが焼けていたので交換したけど充電出来るようにはならなかった。ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰも交換したけどダメだったので配線に問題あるのか??純正より安く購入出来て簡単な配線加工で装着できたのは良かった。

大変速やかに出荷していただき、有難う御座います。 梱包もきちんとされとおり、 大変助かっております。また、注文したいと思います。

耐久性：普通

しっかり梱包してあって良かった。 当然ながら割れ変形などなし。 注文してから到着までが早かったので有り難かったです。

純正なのに安い台湾製ですが品物は問題なし、発送も迅速でした。 また何かあればぜひ利用させて頂こうと思ってます。

台湾製なので、カプラーを元のタイプにかえな変えないとダメですが、性能はまったく問題なくつかえています。

こちらのミスも的確にアドバイスしていただきました。ほんとに助かりました。ありがとうございました。

耐久性：普通

ガスケットセットで安くて お客のcf4eaに問題なく使えました。

耐久性：壊れにくい

半年以上使いましたが、安定した性能です純正部品と同等です。