商品レビュー

耐久性：普通、音質：非常に良い

電源など配線はナビ裏から全てとれたので接続自体は簡単ですがナビ裏は元々の配線がごちゃごちゃに詰め込んであり配線によってはビニールテープで括ってあったりで目的の配線を探すのに少し手間がかかる。アースはグローブボックス下の別な電装品を付けた時のボルトに共締め。内張り剥がしからスタートして概ね30〜40分くらいで取付作業は終了。 ウーハーの置き場所は今の所助手席前に横置きにしていますがフロアマットがウーハーに被さりマットの見栄えと安定感がイマイチ。置き方は再考中。ローパスフィルターとゲインはmaxにセットしてナビにて調整中。とりあえずバスドラ、ベースは今まで以上に迫力があり良く鳴り期待以上の効果です。助手席に乗った相方は今まで以上の低音の響きに驚いていましたが、その響きが振動となって足がかゆくなると言っていたので音はもう少し調整しようと思います。その後本体のローパスは80Hz、ゲインはダイヤル半分くらい戻してナビのイコライザーなどで細かく調整中。時間はかかりますが納得の音質を追求。

耐久性：壊れにくい、音質：非常に良い

耐久性については、まだわかりかねます。 ズンズンズンドコなウーハーではありません。ほんの少し、低音を調えるといった具合の、サブウーハーです。 JB64ジムニーにインストール。配線はナビ裏から、RCAケーブルなどを使い楽々接続です。鳴らした瞬間、ズンっと感じましたが、慣れると物足りなさを感じるかもしれません。リモコンがないため調整に時間と手間がかかると思いますが、先の長い気持ちと、のんびり調整していくぶんには全く問題もなく、助手席足元で頑張ってるかと思うとドライブも楽しくなります。私はジムニーだろうとゴムマットが嫌いなので、ウーハー本体裏にベルクロを張り付けお気に入りフェルトマットに乗せて走って問題ありません。 ズンの低音さでも、配線の手軽さを考えれば十分だと思います。買って良かったです。

軽トラックを運転していて、ある程度日数が過ぎると、やっぱりオーディオの音に物足りなさを感じる様になり、探した商品です。 サブウーファーですが、昔の商品の様に、バッテリーから電源を取ったり、大きなスピーカーを別に取り付けたりする事なく、取り付けられて、満足の出来る音の迫力が増して良い商品だと思います。また、ウーハｧーは運転席より後ろに取り付けるものと思っていましたが、取説にある様に足元に設置するので、構造的にシートの後ろにスペースのない軽トラックにはありがたい商品です。写真には写っていませんが、ウーハｧー本体と車体の間にフロアーマットの様な厚みのある物を挟まないと、せっかくのいい低音が響いている時に、不快なポコポコ音が一緒にします。 ショップの対応に関してはとても早くて助かります。

椅子の下などに置くサブウーファーだと電源の取り出しが面倒だったが、ナビの裏から取り出せるということで購入しました。取り付け、セッティングともに簡単にできました。低音が増強され、今までよりいいバランスで音楽が聴けるようになったと思います。純正のフロアマットに穴をあけるのが嫌だったので、市販のステンレス棒を曲げてマットに鋏固定しています。それでも本体が軽いため問題はないようです。個人で簡単にセットアップできるような商品なので、ぜひチャレンジして欲しいと思います。

耐久性：普通、音質：良い

ワゴンRカスタムzにつけてもらいました。購入前にパイオニアのアプリでつける前と後の音の聴き比べをしました。車にもオーディオにも全く詳しくなく、ただ自分の好みの音にしたかっただけですが、結果、低音増しで私的には大満足です。皆さんおっしゃるとおりリモコンありません。取り付けてもらったので、当然ながら背面のツマミ等さわれなくなってましたが、メインの方の調整でやりくりしました。ご自分で取り付けされる方は仮置きして、音質調整してから固定するのでしょうね。

初めてサブウーハーを車に取り付けました。コンパクトサイズなので助手席足元最先端にオスのマジックテープで固定しました。配線のメス二股のピンプラグコードが付属無しの為購入に手間取りました。音質は中音低音域の増強で重低音は期待できないと思います。でも軽やコンパクトカーに省スペースで取り付け音を楽しむには最高で今後主流機種になるのでは？と思います。車通勤で2.5h音楽を聞いていますので耐久性が楽しみです。

耐久性：普通、音質：良い

名前の通りの、音質でした！低音は、地響きのような低音は出ませんが、全体に厚みが出ました！ゲインや音量を強めていくと、内装のビビリ音も出始めるので、これ以上の低温をキレイに鳴らすのは、色々と対策と工夫が必要でしょう(^-^; 丁度良い具合だと思います！ 大きさはまさにティッシュ箱の大きさで、購入前にティッシュ箱を持って、何処に置こうか考えると良いと思います！スペースのない軽自動車にはピッタリでした！

耐久性：普通、音質：非常に良い

軽自動車で使用しています。 車内空間が小さいので必要十分と考えます クロスオーバーとかLPFとかGAINとかよくわからんのですが、良いと思います。 バッ直からカロッツェリアの小型アンプをとおしているので、ボリュームをそんなあげくてもガンガン鳴ります。 あとは、目立たない形で助手席足元にどうやって固定するか、ですかね スカイドラゴンさんにはお世話になってます

耐久性：壊れにくい、音質：良い

シート下の薄型ウーファーと迷い新製品のこちらを購入 リモコンは無いが初めにウーファー本体で音圧調整をすれば 後はデッキ本体でいじれるのでさほど問題ではない。 助手席の足元に設置、意外と小さいので邪魔にもならずに音も悪くない 配線も足下ならデッキから近いので楽、電源もデッキ裏から取ってるが問題ないようだ。 程よい低音がプラスされるので初めての人にはおススメ。

耐久性：普通、音質：非常に良い

ホンダステップワゴンハイブリッド（ＲＰ５）に取り付けました。電源はナビのB線からリモートはナビのACC より摂り。 RCAは謎のこだわりでハイローコンバーターにて配線しました。 取り付けた結果ズンズン鳴ってくれてとても満足です。 正直取り付けはナビ外すだけですが私は面倒くさかったです(´；ω；｀)

S660なので、大きなTS-WX120Aから小さなTS-WX010Aにリプレイスしました。 シート後ろのスペース確保の目的は果たせました。 しかし予想していたとはいえ、これまでより重低音が少なくなりました。 良い製品ではあります。最初からTS-WX010Aを使っていれば満足していたと思います。

音質：良い

メーカー推奨の助手席足元ではなく、シート下に設置しました。よくあるSWの低音ブンブンドコドコではなく、低域の量感を増す感じで自分にはこちらの方が好みでしたが、いかにもって感じが好きな方にはちょっと不満かもしれません。あと何より良かったの電源をがバッ直しないで済むことでしたね。

耐久性：普通、音質：良い

ボックス型のウーハー場所が取るので、このコンパクトなタイプを購入してみました。シート下にスッキリ置けて良いです。ドアスピーカーも社外に変えていて低音がそこそこ出ているので、このウーハーがあまり目立たずちょっとだけ悲しいです。ノーマルにこれだけ付けるなら全然アリだと思います！

音質：非常に良い

今までの状態より低音がまして音楽に厚みが出ました。このウーファーはズシンズシンとくる重低音ではありませんが、自分には丁度いい低音が出せるので凄く良かったです。据え付け場所も大きくとらず助手席の足元の奥に固定しました。足元の邪魔にもなりませんので良かったです。

耐久性：普通、音質：良い

文句なし、その通り低音を補強するウーファーです！ズンドコ好きな方は当てはまらない商品だとは思いますが、イコライザー等変えればある程度ドンドンも鳴らせます。確実に音域も広がりとても満足ですし、何よりテッシュケース程度の大きさ、この価格ならとても大満足です！

耐久性：普通、音質：非常に良い

AVH-9DVAにつないで使うようにしました。主機の能力も関係するのかもしれませんが、 かなり良い音です。大きさからは考えられないほどの低音が出ます。 助手席側に取り付けましたが、低音が鳴るたびに振動が座席に伝わるほどです。 購入してみてよかったと思います。

まだ仮セッティングだが、オンダッシュ＋このサブウーハーでセッティング中。古い車なので、ドアはあまり加工したくなく、その場合には最適かもしれない。たまたまセンターダッシュ部分が途切れているので、そこにつけたおかげで、前方から来る自然な低音を出せそう。

接続は簡単で説明書を見れば簡単に取り付け出来ます。サイズも小さいので足元に置いても変にアピール感がないので良いかと思います。音質は確かに重低音はありませんが嫌味がない低音くらいになるので長時間聞いていても疲れないと思います。おすすめです。

ダイハツ、ハイゼットトラックに付けました。助手席側床面に立てて置いています。 サイズは謳い文句通り「ティッシュ箱」サイズ、初見のサイズ感からは想像以上の低音が出ます。 何せ「軽トラ」、車内がミニマムな事もあり自分には十分以上の低音です。

耐久性：普通、音質：非常に良い

先ず接続は素人でも出来ました。電源はバッテリーから直で持ってきました。車はジムニー jb23です。音は充分過ぎるほどで、本体に付いているレベルを設定するツマミは半分くらいでもしっかり低音が出ます。買って良かったと思いました。