商品レビュー

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

さすが皆さんの評価が高いだけあって、問題なくいい商品です。タイヤ自体関係ありませんが、フロントのパンクが2回続いてしまいショックを受けています。配送等問題なくいいショップです。 複数回利用しています。

リピート購入です。 不安にもリアタイヤが路肩の砕石を踏み亀裂が入ったので 購入しました。 タイヤ性能は文句なしです。 次もGP5000を購入したいと思います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：普通

リピート購入です。 耐パンク性能やグリップ性能が高いので ダウンヒルで安定した走行ができます。 軽さは感じませんがオールラウンドなタイヤだと思います。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

乗り心地は良い方だと思います。少しワイド目なタイヤを選びましたので、スピードはあまり乗りませんが乗り心地はとても良く通勤にはもってこいです。

完成車に付いていたタイヤから交換したのですが、タイヤでこんなに違うものかと驚きました！ 注文の翌日には届ました。 とても良い買い物でした！

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：普通

グランプリS4000から愛用しています。 前回のものは、まだまだ現役ですが、PayPay祭で買い置きのリピート買いです。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

平坦での踏み込みにロスなく進む感じでコーナーでも路面に吸い付く感じで安心して車体を倒せる感じで良いタイヤだと思います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：普通

安定のPrix5000！文句なしです。タイヤの色のバリエーションが4000の時のようにあれば満足です。

前から気になっていて、でも結構高くて迷ってたのですが、今回リーズナブルに買うことが出来て良かったです。

GP4000ユーザーです。ちょうど交換時期なので、新製品を・・・製品評価は雪解けの来シーズンに。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い

一番人気のタイヤだと思います。軽さ コーナリング なによりパンクしにくいのが すごく良いところです。

ハンドリングが良くなった気がします。 これからの走行が楽しみです。

人気の商品を安く購入することができました。 いい感じです。

乗り心地：非常に良い、重量感：普通

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

よく考えればわかることだったのですが、 1本分しか入っていなかったのですね。 追加注文し、来週末までお預けかと思いながら、土曜日にポチリましたが、 翌日の日曜日には届きました。 迅速な対応のおかげで、早速、新しいチューブとタイヤを試すことができました。 ありがとうございました。

乗り心地：非常に良い、重量感：普通

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

よく考えればわかることだったのですが、 1本分しか入っていなかったのですね。 追加注文し、来週末までお預けかと思いながら、土曜日にポチリましたが、 翌日の日曜日には届きました。 迅速な対応のおかげで、早速、新しいチューブとタイヤを試すことができました。 ありがとうございました。

ピレリ P-zero、ヴィットリア コルサ、との比較です。 先ず、普通にホイールにはめられますね、固くは無いです。 乗り心地は、P-zeroと同等、コルサほどは良くない。 グリップも同様ですね。 坂の登板はP-zeroと同等、コルサよりは良いです、下りはコルサと同等で、P-zeroより良いかな。 漕ぎ出しは、一番良いかな、って感じで、巡行性は一番良いです。 ただ、GP4000S2の時もありましたが、サイドが弱いですね、サイドカットでダメになりました、気を付けるのはサイドくらい、他が良いだけに、サイドが弱いのはちょっと残念。 もう、1500㎞以上は走りましたが、なかなか減らないので、耐久性も良いと思います。 サイドカットに気を付ければ、良いタイヤなので、買っても損は無いと思いますよ。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

なんちゃってのロードバイク乗りです。 4000がヘタってきていたので交換。 チューブ込みの価格がお手頃だったので5000に切り替えました。 交換して初乗車のイメージは、4000より転がり20%増し。 平坦な道路では推進が楽に感じます。 グリップもさらに良くなった印象で、ちょっとした坂道の登りも食いつきがさらに良くなったように感じ、下りについてもブレーキがダイレクトに伝わる感覚です。 耐久性も4000よりありそうです。 総じて、交換して正解。 コスト的を考えると4000でも良いでしょうが、一度5000を使うと次も5000一択でしょう。 チューブの性能は良く分かりませんでした。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：普通、重量感：非常に軽い

P ZERO VEROがガラス片か何かを踏んでバーストしたため、その前に使っていたGP5000に戻しました。 P ZEROは重量も走りも軽く乗り心地も良かったのでその点は気に入っていたのですが、とにかく細かい傷が入りやすく不安でした。GP5000は乗り心地こそ硬めですが、グリップや耐久性、傷の入りにくさでは安心感が違います。 もう一台にはPOWER ENDURANCEを履いており、これは乗り心地もグリップも耐久性もあり一番気に入っているのですが、GPより少し高いこと、何度か使用した安心感からGP5000にしました（25Cでの感想です）。

乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

写真の様に、デザインはシンプルですが、存在感を感じます。 高級なタイヤだけあって、走り出しも軽く、グリップ性能が高く、しかも乗り心地も良い。 長距離走行ではかなりスピードアップして、しかも疲れにくい走りになりました。 身長181センチ68キログラムの私には乗り心地も良く、安心して長く乗れそうな、私にはぴったりのタイヤです。 タイヤがとても重要な存在だということが実感できる良い買い物でした。

23cのタイヤの乗り心地と、道路脇のき裂や側溝にタイヤがはまらないか不安感の解消が改善できないか考え25cにサイズアップする事にし、タイヤは評判の良いGP5000にしました。タイヤ交換もストレス無く出来扱い易かつたです。まだ50k程度っですが、乗り心地と直進安定性よくなりました、タイヤ幅ほんの少し広がっただけですが、道路脇の溝に対して安心して走れました。