商品レビュー

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

○タイヤの付け替え 特に苦労なく取り付け可能でした。 付け替えた後に1度チューブの交換をしたのでタイヤの取り外しもしましたがこちらも簡単に作業できました。 ○走行性能 路面の振動を吸収し、手と腕に掛かる負担が以前使用していたタイヤよりも減りました。 路面に吸い付くような感覚がありますが転がり抵抗は低くギアをいつもより1段上げても楽にペダルが漕げました。 ○耐久性 大きめの段差やかなり荒れた路面を何回も走行していますがパンクやひび割れも起きていません。 ○総評 少し高めの値段ですが買って良かったと思いました。 競合商品と比べると値段は抑えられているのでコスパは高いです。 タイヤを変えてから毎日どこかへ行きたくなりました。 自転車に乗る楽しみが増えたことも値段以上の価値があったと思えます。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

去年発売されてから高評価とのことで、タイヤ買い換えの時期も重なり購入しました。 物価高等のなかでもまだ良心的な価格と言ってもいいと思います。　 タイヤ交換はやや手間取りましたが、無理矢理レバーなどで押し込むこともなく、手だけでできました。 耐久性はこれからですが、乗り心地は滑らかで路面追従性があり段差もあまり跳ねない印象です。グリップ力もあり、登りでも車体がいつもよりも進んでいる感じがしました。 フラット路面は気持ちよく転がります！ サイドスキンのタイプにしましたが、細身のフレームやクラシック系のロードには似合うと思います。 圧倒的オールラウンダーとありますが、まさに死角なしと言えます。100kmしか走っていない感想ですが、お役に立てればと思います。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

今回はスキンサイドの25Cモデルを購入 ホイールはフルクラムのレーシングクワトロカーボンでリム内幅17Cとの組み合わせで使用してます。 公式では17Cに対して25Cでは24mmになるとのことだったが実測では25mmなため、エアボリュームはしっかり確保できていると思われます。 gp5000との比較ですが乗り心地は明らかに良く、しかし下のコーナーなどで腰砕けのような感じにもならず狙ったラインで曲がれるくらいにはしっかりとした作りです。 耐久性については買ったばかりで何とも言えないが、それ以外の部分では値段以上だと断言する。 日本が誇る高品質タイヤ。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

イタリア製25Cのレースタイヤからサイズアップのため購入。昨今のタイヤ高騰の中、ハイグレードモデルがこの価格というはありがたい限り。サイドがタンカラーなのも初です。重量を測った訳では無いですが、同時期に購入した他社の同サイズタイヤと持ち比べても異様に軽い。交換はまだですが、既に愛用している知り合いの話では、異次元の快適性（フレームの実力もありますが）と軽さだそうで期待してます。ただサイドはとても薄いとの事で、ケーシングが剥き出し？なのもあってサイドカットが怖い（笑）

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：普通

約500km走りました。体重52kgなので空気圧は4.0barくらいがちょうど良さそう。28Cを選んだので乗り心地も良いです。サイドスキンがとてもおしゃれで、軽量で、この値段なら文句無しだと思います。GP5000比較して軽量になった割にはそこまで軽さを感じなかったのはGP5000の方が転がるからなのか。いつかまた履き替えて比較して楽しみたいと思います。

乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

パンク耐性を考えてグラベルキングを使っていたのをヒルクライムレースのために取替ました。 併せて交換したTPUチューブで明らかに軽くなったと感じました。 300kmほど走りましたが、乗り心地はとてもよく、グリップ感も高いと感じます。しばらく履いてみたいと思います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

軽くてグリップも良く、買って良かったです。 ビギナーですが取り付けは前後で30分程度でできました。 ゾンダとパナのチューブでかなり軽くなっています。 やはりMade in japanはすばらしい。

乗り心地：良い、重量感：軽い

最近の円安で有名どこらは高くて悩んで見ていたら、アジリスト！価格もこなれていら上に性能も抜群。コーナーのグリップも良いし、進みも良い。海外メーカーに負けてない！後は耐久性！期待したい！

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：普通

コンチネンタルのエントリー23cからこちらの25cへ変更 柔らかい乗り心地良い。そのわりに失速感無いのはこれが転がりというんでしょうか カスイチショート難なく走りました。 次もこれにします。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

装着後1000kmライドに使用、軽量かつ耐久性も問題なく、28cらしい乗り心地も最高です。ただ若干摩耗が早い気がしますが、この軽いライド感を考えたら他タイヤに替える気はしないです。

耐久性：普通、乗り心地：普通、重量感：普通

グランプリ5000からの履き替え。走りの良さなどはあまり考えず、耐パンク性能重視のため評価の良いこのタイプを購入。はめかえもスムーズにできたし、今のところパンクも無いので満足。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

日本のプロロードチームが推す、日本の道路に適したタイヤだと思います。走りは軽いし、平地、下りコーナーで倒してもグリップもあり安心してバイクを倒すことができます。推しです！

乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

知人にすすめられて買いました。素人なので、詳しい事は、よくわかりませんが前に使っていた、タイヤ（メーカー不明）と比べて乗り心地も良いですし少し早くなったような気がします。

前のタイヤよりも軽くなり、より心地が良くなりました。走っている時に気持ちの良い音が鳴るのでそこも好きです。色が思った以上に赤かったので満足です。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

最初に28cを使用してロードノイズがうるさく感じていて次に25cを使用すると全く気にならいほど静かです。太さでこんなに違うのかと感じました。

乗り心地：良い、重量感：軽い

完成車から初めてタイヤ交換。自転車始めて1年ですが、はめるのにはそこまで苦労せず。200kmほど走りましたが乗り心地は非常に良いです。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

チューブレスがとても感触良かったのでクリンチャーも購入してみました。150km程走りましたが乗り心地も良く不満はありません。

耐久性：普通、乗り心地：普通、重量感：普通

トラック競技練習ホイールに装着しています。特に問題なく使用できており満足しています。装着も特に難しくありませんでした。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：普通

世間の流行りに乗って購入しました。値段もお手ごろでデザインもよく気に入っています。耐久性はこれから試していきます。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

BS エクステンザから乗り換えました。実測で片方30g軽量化しました。乗り味も評判通りいいです。発送も迅速でした。