商品レビュー

住んでいる周りに峠があり遠出する時はどこかしらの峠を越えて行かなきゃならないところに暮らしています。自分はロードスターに乗っているので、むしろ峠は楽しくて仕方ないのですが、彼女の車はハスラーで、背の高い軽自動車だと峠の数多くある急カーブを曲がるのは本当に大変でした。そこで少しでも良くなればとタワーバーに目をつけていました。昔デミオに付けた時かなり良くなった記憶があるので、たぶんデミオより良くなるだろうと期待していました。 結論から言います。皆さんつけましょう！ コーナーリングが劇的に良くなります！ いや、峠だけだはなく、街中で少しタイトなカーブでゆっくり回る時ですらスムーズになります。 思い込みなどではありません。もし山道を走る事が多い地域の方は、この2万円しない部品一つで運転が楽になります。 オススメです！

DIYで装着しましたが、割と簡単に出来ました。 ボンネットを開けて赤いタワーバーが目に入るので、誰かに見せたい気分です。 効果は、元々ハスラーの乗り心地は直進安定性が悪く、コーナーでもフラフラするのですが、劇的な改善はなく、多少良くなったかなぁって感じです。 このタワーバーを付けて劇的な変かがあったらリアピラーバーを付けようと思ってたんですが辞めました。 ただ、ボンネットを空けた時の満足感で星４つです。

ハスラーHYBRID Xターボしか適合実績がないとの事でしたが、HYBRID Gターボ４WDにも装着できました。 段差の突き上げが弱くなったように感じます。インチアップした車体にお勧めです。 星４つは、取付が大変で一人では無理です、結局、知り合いの車屋でやってもらいました。

見た目最高(*｀ω´)b アンダーブレースを先に取り付けて半年後に購入しました。 なので劇的な変化は感じられませんでした アンダーブレースだけの時よりは多少ハンドリングがカチッとしたかなぁ程度 所詮ハスラーなので必須では無いかなぁ ドレスアップには良いです

取り付けて変わった事ですが、ハンドリングが良くなりましたね。フロントアンダーブレースは付けていたのでストラットタワーバーを入れた事で更に剛性が上がったのが分かりました。エンジンルームのアクセントにも一役かっていますね。満足しています。

ハスラー（52S）に装着しました。ハンドルが少し重く感じられるようになりましたが、前輪の設置感覚が増してハンドルの切り返し操作がとても気持ちよくなりました。直進安定性もよくなりました。

取り付けは素人でも出来ました。 あとは耐久性とかどうなのかこれからみてみます。 ハンドル性能が良くなった感じがします。

ステアリングの切れ味が良くなりました。 その代わりに、足廻りが少し柔らかくなった気がする〜。 次は足廻りだな。

フロントの入り」が激変しました。 モット早くツケレバ良かった。

非常にいい商品です 取り付けが楽しみです。