商品レビュー

プリウスα（40系）のバッテリーを交換した。以前に補機バッテリー上がりで苦労したことがあったので、特に電圧低下などは起きていなかったが交換時期が来たので交換。この車にあと何年乗るかわからないので価格面の安さでこの製品を選択しました。韓国製ということは知っていましたが、BOSCHも韓国製ですし、あまり気にはしておりません。 排気用チューブの口のサイズが合わないため別にチューブが付属しているが、元のチューブが引き抜けないし、そちらのほうがしっかりしているので、先のL字型のコネクタのみを交換で対応しました。 作業は30分ほど。交換時のバックアップは、妻の軽自動車からブースターケーブルを伸ばし接続しました。端子はプラスチックのカバーがされており、外せば当然腐食などはなくピカピカでした。ケーブルのショートに気をつけて、10mmのスパナ１一本で交換は簡単。ショートサイズのスパナが作業しやすいが、落とさないように注意といったところでしょうか？ 耐久性などはわかりませんが、見た目は信頼できると思いますし、配送も扱いやすく転倒しにくい台形型の段ボールで送ってくれました。 結論：いい製品ですし、うまくいきました。

迅速な対応ありがとうございました。早速H26年式マツダアクセラハイブリッド車に取り付けました。バッチリです。バッテリー容量が46Ｂから75Ｂにグレードアップされ余裕が生まれたような気がします。なぜこの補助バッテリーを選んだかというと車検でディーラーから交換と言われ技術料込みで44,000円弱という見積もりが出てきました。いくら特殊なバッテリーでも高すぎると思い自分で交換すること選び、ネット検索していたら安価なストア「てんこ盛り」さんにであいました。正規品はプリウスも同じ物だと思われますが、Ｓ46Ｂ24Ｒ(S)です。この最後のＳがくせもので注意したください。これはバッテリー端子がＢ端子でなくワンランク上のＤ端子になっています。ですのでこのバッテリーに取付けるにはバッテリー側の端子を太くするためのＢ～Ｄ端子にする変換アダプターが必要となります。これは、通販で税送料込みで702円で買いました。ガス抜きホースも純正品と少し異なっていましたけど付属のプラスチックの部品とホースを使い取り付けることが出来ました。おかげさまで、3万円ほど安く取り付けることが出来ました。大きな節約ができ感謝しています。

車検の時に車屋さんからバッテリーが弱くなっているので交換を勧められて見積もりが3万ちょいでビックリしました。なのでこちらの商品を購入しました、充電済みで取説も付いていましたし、ネットを見て自分で取り付けました。スクーターのバッテリーを外してブースターケーブルでつないで交換出来ました。ちなみに車はプリウスの30です。ユアサではありませんが、それなりに有名なバッテリーなので心配はしていません。お陰様で２万円位安く交換出来ましたので助かりました。購入する方は端子の大きさ(太さ)が太いのと細いのが有るので確認してから、購入した方が良いですよ。

ハイブリッド車のバッテリー上がりは予兆がなく驚きます。メンテナンスサポートでも指摘がなく、バッテリー上がり当日も70km走行→7時間停車→70km走行→1時間停車→エンジン始動出来ずでした！ その後、バッテリーを充電しましたが全く機能しませんでした。 12年目突入のプリウスなのでメンテナンス費用は最小限に抑えたく、このバッテリーを選びました。 皆さんが書かれてますが… ガス排気ホースは付属品をカットして被覆ホースのみ既存品を被せました。（写真参照） 新車からのバッテリーが10年以上使用できましたので、こちらは5年は頑張ってほしいと思っています。

プリウス30系後期のバッテリーをあげてしまったので、急遽購入しました。 もともと搭載されていたバッテリーが容量が小さかったので、届いたバッテリーと並べると大きさが違い、間違えたと焦りましたが、問題なく設置できました。 まったく問題なく使用できてます。 マイナス側のボルト締めがかなり窮屈でした。（車側の問題ですが。） なにわともあれ、かなり安くすみました。

バッテリーを上げてしまって以降ジャンプスターターのお世話になっていたのですが、もうそれも限界かなと思い、一方このプリウスもあと何年乗るかもわからない距離感でディーラーでの交換では投資が高すぎると思い、性能そこそこで安いバッテリーを探していてこちらに辿り着きました。交換後半年経ちますが全く問題ありません。これを買って良かったと思っています。

この製品はプリウスの補機バッテリーとして二度目の購入です。前回の交換から約6年経過し、そろそろ交換時期になったためリピ買いです。交換作業は自分でやって約20分で終了しました。 プリウスの場合、メモリーバックアップ用電源を接続した方がベターでしょう。 メモリーバックアップ用電源機器を購入しても、かなりのコストカットになりました。

プリウスα用に購入しましたが3か月もしないでバッテリーが上がりました。 ショップの対応は何の記載もないのに1か月以上エンジンを掛けてない場合は補償の対象外ということです。 皆さんも購入後即バッテリーが上がった場合は昨日まで乗っていたと申告するかもしくはこのショップからの購入は避けた方が良いです。 最初から補償する気がないです。

純正は8年以上も長持ちをして、電圧が12.5V以上上がらないので購入しました。ブースターケーブルでつないで、交換を行うことで初期設定にもならずに済みました。オーバーフロー用のチューブが純正がコネクターに入らなかったので、L字ブラケットのみを使用してチューブは純正品を再利用しました。 平成24年式プリウスです。

プリウス30前期のバッテリーが寿命で、色々と比較してこの商品を選びました。 取説を見ながら交換作業もスムーズに出来て、取付け後も変わりなく正常に運転できてます。 手頃な価格で大満足です。 前のはGSユアサで10万kmもちました。 今回のは、どれくらいの寿命か分かりませんので試していくのも楽しみかと思ってます。

検索で価格と商品内容を十分に知らせて頂いたので、安心して作業準備出来ました。きちんと納品頂き、余裕をもって交換作業出来ました。性能的にも問題なく、ドライブが楽しみです。作業そのものは工程が複雑ですし、ガス抜きホースの連結は工夫が必要なので、厳しさがありますが、ネットで調べられるので大丈夫でした。

迅速に対応していただき、誠にありがとうございました。プリウスのバッテリーは、ディーラーで4〜5万円、カーショップでも3〜4万円しましたが、ポイント還元で1万円以下で購入できて大変満足しています。エアコンを多用していましたので、バッテリーが心配でしたがコレで安心しました。

今使っている30プリウス前期の補機バッテリー(パナソニックのカオス)が４年半経過したため、まだ問題なく使えてはいましたが、予防整備の意味も込めて取り付けました。１年半経過しましたが、特に問題なく動いてます。 ４年使ってみて問題なければコスパ充分なのでまたリピートします。

プリウスのエンジン始動が不安定になりディラーに行ったらバッテリー交換を言われて色々探した結果今回本バッテリーがディラーの1/3の価格と非常安くて購入した。入荷したその日に取り換えをした。まだ取り換えて1週間ですが今のところ非常に調子良く問題無く動いています。

30プリウスにて、初めての起動電圧低下メッセージが表示されはじめ出し しばらくは持ちましたが 約6年チョイ乗りが多い為か限界と判断して 探す中でこちらがお得で容量も大きい為 購入し自分でバックアップ取り交換しました。 ガスホ-スは付属のアダプターのみ利用しました。

30プリウス後期に取付けました。 メモリーバックアップ装置をエンジンルーム内にジャンピング用のプラス端子に接続して、10ｍｍレンチと10ｍｍメガネで取外し取付けできました。 ガスを車外に逃がすチューブが長いので半分にハサミでカットし取付けしました。

注文の翌日には配達されました。 早速、バックアップを取りプリウス30のバッテリーと交換しましたがガス抜きホースの接続も簡単にできました。 耐久性はこれからですが保証期間もしっかりあるので安心感はあります。コスパも優れていると思います。

プリウスアルファ平成24年2月の補機バッテリーに交換しました。何も問題なく使用できています。カーメイトのOBD2バックアップと合わせて、コミコミ15,000円弱で、10分〜15分ほどで交換できました。次回もこれを選ぼうと思います。

注文の翌日には配達されました。 早速、バックアップを取りプリウス30のバッテリーと交換しましたがガス抜きホースの接続も簡単にできました。 耐久性はこれからですが保証期間もしっかりあるので安心感はあります。コスパも優れていると思います。

このバッテリーは、前回も同じものを、購入して4年間つかいました、トラブルなど、1度も無く使用することができましたので同じものを探していて、同じものを見つけることができました。また4年間安心して使用できると確信しています。