商品レビュー

プジョー 308SW(T7)でナンカンのAS-1を購入してから2本目でNS-25を履かせてます 純正は16インチでしたが1インチアップでもこのナンカンで問題がありません ハンドルが軽く駐車が楽に出来たなというのがナンカンの第一印象です NS-25も今の時期だとヤフーの期間限定ポイントを差し引いて5の付く日などにAS-1に近い位の金額になるので感謝してます AS-1でも静かですが、ドライ路面のNS-25は静寂性が更に良くなりました！ この静寂性はハイブリッド車や電気自動車にも向いてるなという印象です そこがNS-25のいい点です！ ウェット路面はNS-20を軽自動車に履かせた時にも少し浮き出たような感覚がありましたが慣らしを終えたら雨天走行も落ち着いてきた なのでNS-25も慣らしを終えると落ち着くかも、ブレーキも履いた時からバッチリです あと大事なことですがこのタイヤはXL規格です なので国産タイヤの時よりも少し空気圧を上増しすると規定の負荷重量になります 最初それが分からないでタイヤの下部がたるんでしまいました オートウェイの人に尋ねたら空気圧を教えて貰ったので規定に合わせるとしっかり性能を発揮していいです！

ゴルフ５ヴァリアントで交換しました。まず、ロードノイズが微かなシュルシュル音だけになって、ここまで来たかという感じで驚いています。さすがにコンクリート舗装などではそれなりに音はしますが、ロードノイズだけなら大衆車ワゴンのスポーツグレードからクラウンレベルになった感じでしょうか（少し褒め過ぎか）。ただし乗り心地自体は目立って変わったという感じではありません。ロードノイズが低減した分、細かい振動が気になってしまうようになってしまったのが困りものですが、もちろんタイヤには責任はありません。まだわずかしか走っていないので状況が変わったら更新します。

昨日装着して、まだ20kmも走っては無いのですが、全体的に静かな印象です。前のポテンザS001とは商品が違いすぎて比較にはならないですが、柔らかい印象があります。ウェット性能が９点だったのでこのタイヤに決めた訳ですが、これからの梅雨時期に発揮してくれる事を願います。 いつ手放すか分からない車にとっては、充分なタイヤかと思います。

以前のブリジストンREGNOに比べると、同じサイズなのに、なぜかもっさりした見た目がイマイチ気に入らないです。なぜだろう。とりあえず、結構静かだし、雨天走行も問題ないです。とにかく安い！ただ、少し摩耗が早いタイヤらしいです（整備工場の方曰く）。頻繁に走行する方は気になるかもしれませんね。

ウエットグリップがやや弱い感じがしましたが、ドライでは日本のメーカーと遜色ないグリップ力です。「静か」というほどではありませんが、パターンノイズもうまく抑えられていると思います。 値段のことを考えるとコストパフォーマンスは高いといえます。 耐久性未知数ということで☆一つマイナスです。

溝の減ったMICHELIN(スポーツ)との比較なので一概にいえないとは思いますが、乗り心地良く、静かになりました。少しハンドリングの柔らかさを感じますが、安価で満足しています。国産だったら倍でも買えないので。

耐久性：普通

このタイヤ、BMW523dで使用しておりましたが、すごく調子がいいので今回ゴルフ7バリアントに装着しました。 しっとりとした乗り心地、とても静かなタイヤでとても気に入っています。

耐久性：普通

装着後に運転した感じは、すごく走りやすい！ 自分の好みのタイヤでした。 ロードノイズも気にならないです。とても静か

配送など迅速に対応していただきました。 レグノからの履き替えで、多少の不安がありましたが杞憂でした。 街乗りでは、そんなに違いを感じません。 コストパフォーマンスが高いと思います。