商品レビュー

YOKOHAMA　Sdriveからの履き替えです。溝は全く減っていなかったが、ひび割れが酷かったので、前から気になっていたアジアンタイヤを試したかったという事とアジアンタイヤだとスポーツ系でも国産の半分で購入出来る魅力で選びました。 まだ１０キロほどしか走行していないため本当の性能はわかりませんので初期に感じた感想です。 乗り始めてまだ距離を走ってないせいかグリップは特に高いと感じなかったが、言われるほどロードノイズが大きいとは感じませんでした。 ゴムが固いのか重いのか、もとの足回りが固い車なので以前のタイヤに比べるとゴツゴツ感があります。 ウェット性能がまだわかりませんが、設置面が多いのと溝のパターンが変わった形なのでハイドロプレーニングがおこらなか少し不安です。 また気になった事があれば追記したいと思います。

以前ダンロップのDIREZZA ZⅢを履いていましたが、ドライでの食い付きはやや劣るかなぁと思います。 しかし、ウエットの食い付きはZⅢよりも明らかに良く、パターンノイズも少ないような気がします。 少しサイドウォールが固いので、乗り心地としてはなんか固いなぁと感じるくらいです。

耐久性：壊れにくい

リピートです。 以前はATR-K SPORTSを使用していたのですが、ライフが3000K程度で非常に短めだった為、試しにフロント２本だけ購入し使用たところ現在5000K走りましたが、まだまだ使用できそうなので今回リピートです。

ATR K SPORTSを使用していたのですが、ライフがあまりに短いため、nr-2rを購入してみました。組み換えてまだあまり距離を走っていないので、ライフは分かりませんがグリップはK STARTとあまり変わらないように思います。

サーキット走行会に使いました。 価格の割にはグリップも良く熱ダレ感も少なくライフも良かったです。 サーキット入門や練習には良いとおもいます。

JB1のノーマルライフに装着しました。鬼グリップでノーマルショックがダメすぎで、車高調を買っちゃいました。 罠にはまりました。

グリップはとても良いがかなり重いタイヤです。

想像通りの到着と品質です。問題ありません

剛性高し。