商品レビュー

国産スポーツカーでハイグリップタイヤからアジアンタイヤまで幅広く履いた印象です。 大前提として 街乗り、サーキット走行を行った感想として、、、 NS-2Rは価格が安価でありながら、他のアジアンタイヤであるようなバランスが悪い、トレッドが剥離する、編摩耗する、熱ダレする、などと言った事がなく安定したグリップを保ち続けます。 1年間で約2万キロ走行した中で、一般道の晴れ、雨、大雨、クローズドサーキットのドライコンディションで使いましたが、不安を感じる事はありませんでした。 サーキットは富士スピードウェイ(本コース)と筑波サーキット TC2000にて使用。 レース用コンパウンドですが、今の所、もう1年くらいは使えそうな雰囲気です。 ネガティブな面を敢えて大袈裟にいうなら ・ロードノイズ煩い (一般的なハイグリップと同じ) ・それなりの摩耗具合 (同上) くらいかな？と思ってます。

いつもお世話になってます！ まずは良い点から 対応がいつも迅速である事、これはストアさんの企業努力ですね！ 商品に関しては、友人から、ゴム質が柔らかくグリップしそうだという意見を頂きました。実際に組んで走った（街乗り）もなかなか良い感じです。ハンドルを左右に素早く切った際の反応も上々です。後は実際にサーキットを走ってみないとですね！（グリップ、耐久性等） 逆に悪い点（改善して頂きたい点） まず価格です。ナンカンNS-2のようにもう少し低価格帯で出して頂けると良いかと思います（この価格ですと安いのですが595RS-Rと重なります）同程度のグリップが有れば、安い方が良いですよね！ もう一点は、サイズのラインナップをもっと充実して頂けると選択肢が増えてもっと受け入れられるのかと思います。 上記を差し引いて、今回の評価点にさせて頂きます。今後を期待させて頂きます。

86フロント用にて購入。製造年月日がバラバラでどれも17年前半だったのが悲しいです。約1年前の製造ということですね。タイヤ屋さん、いわく取付に苦労したらしいです。トレッドウエア120なのに他のタイヤと比べゴム質がめちゃ硬いらしい。乗り心地は悪いだろうが、パターン的にはグリップはしそうだねとの事でした。取付は下手な取付店だと、ビートを痛めてしまうらしいので注意が必要です。街乗りでは乗り心地は、特に気になるような感じではありませんでした。ただ小石を巻き込む感じが多いですので、それなりにグリップしそうです。街乗りと、峠を流すにはちょうど良いのかもしれませんね。あとはライフですね。どのくらいのライフがあるか楽しみです。

耐久性：普通

純正タイヤポテンザRE070からの交換です。 残り溝2mmからの乗り換えの為、オーバーかも知れませんが、乗り心地、ロードノイズ共に、格段に向上しました。指定圧力が高めなのもあるかも知れませんが、それなりのクッションでありながら、横の粘りも良いです！ これがヤフーショッピングで4本セット38000円で、さらにポイント5000円分実質8000円/本で買えます！ちなみにポテンザRE070は1本で36000円です…。 大変満足しています。ポテンザが3年持ちましたが、寿命が半分でも、良いですね！ どれだけ持つか楽しみです！

耐久性：壊れにくい

86(zn6)で前6pot4potのブレーキキットの車に使用。 写真は2時間のサーキット走行会後のタイヤの状態です。 走行会での急ブレーキにもしっかり効いて、曲がるところは素直に応じてくれるタイヤです。 流石に走行会での過酷な環境にタイヤはツルツルとなるかと思いきや、しっかり溝も残っています。 性能を使い切れていないところもあるかもですが。 走行会とかでタイヤを消耗する使い方される際は、価格も安いのでオススメです

年末注文で、翌日には届き、非常にスピーディーな対応でした。 早速装着しました。 装着した場所が土路面だったとういのもあるかもしれませんが、装着後車を移動させたところ、熱も入っていないのにサーキット走行後のように砂利をタイヤが吸着し、タイヤハウス内でカラカラ音がするくらいコンパウンドの柔らかさが体感でき、とてもグリップしそうなイメージでした。(アスファルト路面ではそここまで気になりませんでした)

いつもお世話になっております。225/40/18は、２回目の購入となります。215/45/18車検対応用で一回なので NS-2Rとしては、３回購入です。このタイヤは ﾃﾞｨﾚｯﾂｧZⅡ、ネオバ級に近い 良いタイヤです。 凄すぎて峠だけで半年に一回交換です～😁 この価格なので大満足です。最近のナンカン 車、バイク共に性能面はダンロッブに並びます。(いろんな銘柄試してるので) ノイズはしょうがないですね！

耐久性：普通

ゴルフGTIに取り付けました。前タイヤミシュランPSからの履き替えです。横方向のグリップは比較にならないほど高いです。峠を走る程度の仕様なので性能を使い切るまではスピードを出せませんが、グリップがあるので安心してはしれます。クルマがどノーマルでそこそこ静粛性の高いクルマなので、高速でのロードノイズは思ったよりもうるさいです。マフラーなど替えてあるクルマならさほど気にならないと思います。

家内のゴルフ5GTI(こちらはナンカンNS-20)と一緒にFD3SのポテンザRE01からの組み換えでした。こちらの評価もNS-20同様、非常に高いレベルです。そもそも価格の異なる高い高性能タイヤとの比較はしたいと思いません。このコスパは軽視出来ません‼︎ 静粛性も想定内、グリップも中速域に関しては問題なし、あとは高速性能と耐久性の確認が必要ですが…この値段なので既に満足しています。

耐久性：普通

3回ほど利用させてもらってますが、とにかく対応が早いのと、連絡もこまめにして下さるので発送に関して遅延を心配したことは一度もないです。 タイヤの製造年に関しても、指定しているわけではないのですがしっかりその年製造のタイヤを送ってくれるので大変ありがたいです。 安いタイヤを短い期間で交換しているので、今後も利用したいと考えています。いつもありがとうございます。

耐久性：普通

タイヤのトレッド形状は自分好みだったのと、タイヤのサイドウォールは噂よりはしっかりしていて、縦グリップだけではなく、タイヤだけのグリップに頼らず荷重をしっかり掛ければ、横グリップも良い感じで食い付きます。 縦グリップは今時のタイヤらしさ、横グリップは昔ながらの荷重変化を意識させてくれるタイヤだと思いますよ。 ライフについてはまだ分かりません。

この度タイヤ4本を購入させて頂きました。 組み付ける際に、1本だけブレるタイヤが混じっていました。 この事をオートウェイさんへ問い合わせると 直ぐに連絡があり、確認して頂けることになりました。 コールセンターの方の対応は親切丁寧で非常に満足です。 安心して購入出来る良い販売店だと思います。 また機会があれば利用させて頂きます。 ありがとうございました。

耐久性：普通

リピート購入ですが　初期のモデルからこの銘柄を使ってますがグリップは間違いないのですが　ロ-ドノイズが酷い　ハイグリップタイヤの宿命だと思っていましたが 今回のタイヤを装着してビックリしました。普通のタイヤ並みの静寂性があり　かなり進化したんだなとビックリしました。なのでト-タルでの性能はこの価格帯では買だと思います。ドレッドの剛性も良いです。

今回、ﾅﾝｶﾝAR-1から履き替えましたが、音が凄く静かになりました！AR-1はサーキットに特化したタイヤですから音は我慢してましたが年に数回しか走りに行かなくなり騒音が耳に付く様になったので交換をしたんですが、一般道、高速共にグリップは良いですね！値段も安いしライフもソコソコ良いようだし、なんと言っても縦溝が有るので雨も安心です！

初ナンカンで購入いたしました。タイヤのサイドウォールが非常に硬く，振動とバネレートが変わったような錯覚に陥りました。高速域からのブレーキングが上手くできない気がしておりましたが…果たして私の腕なのか，タイヤなのかまでは原因究明できておりません。しかし，総じて対コストから考えると相当良いタイヤであることは断言できます。

耐久性：普通

レガシィB4 BL5 ターボに装着、初のアジアンタイヤでした 想像よりもハイグリップで、固いタイヤであり、想像よりもうるさいタイヤでした(笑) しかしながら満足度は非常に高いです！ 履き替える前のPOTENZA S001(かなり劣化していましたが)と比べてもあまりある性能と価格！ 次も同じタイヤにしようと考えています！

2021年12月製造のタイヤが4本届きました。 乗り心地は今までとほとんど変わらないですがロードノイズが少しうるさくなったかなっていう印象です。 人を乗せてあまり走らないのでそこまでは気になりませんでした。 この値段でこんなに満足するとは思っていなかったのでとてもいい買い物ができたと思います。

耐久性：普通

縦方向のグリップはs001より良く感じます。 手持ちの7.5jのホイールに215の設定が無かったので225-40-18サイズを組みましたが、タイヤの形状的に最適なサイズはやはり8jです。 この価格で性能的には満足できます。

お店の対応の早さに驚きです。午前中に注文して次の日の午後には届きました。今回クーポンも使わせていただきました。企業努力がすごいです。 まだ組み替えしていませんが、タイヤも新しくて履くのが楽しみです。

今回も素早く対応して頂きありがとうございます。 タイヤは値段も手頃で性能面でも高いと思っています。 また、次もお願いしようと思っています。 ありがとうございました。