商品レビュー

　初めてプラグ交換しようとして購入。エブリィなのでタイトルを見て購入しましたが合わないのが来て、返品しようとしたら、こちらのせいで返品になった。タイトル通りに購入したのになぜ？と思ったら、年月によって種類が違うようで、そしたらタイトルに書いとけ。 しかも返品でプラグの長さで速攻でわかったので、うちの隣の人がプラグ交換してくれるとの事で依頼したが、違うのをわかってその人も「箱潰さんで良かったー」と確かに私も潰れてないのを確認し、ほんとにそのままで返品したのに、（折ったり畳んだりもしてません）、普通に来た保護材一緒にそのまま返したのに、送料と往復と箱が潰れてるとか言いがかりつけて500円頂きますときた。 しかもいちいち電話してきて、詳細はページに書いてるので知識不足でお客様が悪いですといちいち言ってきやがった。 普通タイトルでほぼ決定するのにわかるか！しかもタイトル文字制限があって入れれないって言われたけど、後でほかんとこ見たが入れとるわ。 そして普通の人は間違えないとの事で、私みたいな人はよくいるとの事・・・じゃあ直せよ。見にくいからいてはるんやろ。絶対にやめといた方が良いです。

プラグメーカー、NGKとデンソーのどちらにするか悩みましたが、デンソーはだめとのプロの評価が圧倒的に多いのでNGKにしました。 プラグ、注文の翌日には到着しスピーディーさにびっくりしました。しかし、交換までには2週間以上も時間がかかってしまいレビューが遅れました。 今回はプラグ交換用にトルクレンチを他店で注文。入荷未定、キャンセル。再注文を４度も繰り返してやっと購入も、交換作業始めてから自分が持っているラチェットレンチのエクステンションバーがサイズ違いで、せっかく購入したトルクレンチ使わず終いのオチまでついてしまいました。 プラグ交換後、始動性は良くなり、気のせいかエンジン音も静かになったような感じです。やはり新品はいいな～と実感しています。

自分でメンテナンスしているワゴンＲ　ＲＲのプラグ交換に利用しました。 走行距離は２３万キロでＮＧＫプラグは、信頼性も有り毎回利用しています。 今回は、ダイレクトイグニッションコイルも同時交換しました。 交換した印象は、始動性、アイドリング、吹け上がり、走行中のトルクＵＰ体感できます。 また、燃費も向上していると感じます。 今後も定期的に利用したいと思います。

旧プラグは20000キロ使用しており、摩耗限界でした。交換後はセル始動がかなり早くなりました。耐久性は10000キロとのメーカー記載がありますので次回交換は長寿命タイプにしようと思います。日産モコは手持ちのプラグレンチが太くて入りませんでした。軽自動車に利用の方は、薄型プラグレンチが必要です。

Harley-Davidsonツーリングモデルのプラグ交換のため購入。セルを回した瞬間から前とは違うと実感できます。変えたばかりってゆうのもあると思いますが、これだけ気持ちよくエンジンがかかると気持ちがいいものです。あとはこの状態がどれだけ続くのか楽しみです。

直ぐに届いたので感謝です。 このプラグの端子はダルマ型で取れない式の奴です、流用等で付ける人はネジ式プラグキャップの場合交換する必要があります。 DPR6にはイリジウムが無いのでコイツを流用、7番なら有るのだけどな…。 アイドリング付近とか良くなった感じがする。

自分の使ってたプラグは、かなりオイルで汚れていて、ちょうど変えようと思っていたところでイリジウムのプラグがあったので購入してみました。しっかり点火してくれてますし、イリジウムということもあって気持ち速くなったかなという感じです。

純正はDENSOでしたが、私はNGKが好きだったので、購入しました。最近は車種によって、プラグ交換もかなり大変ですね。自分で交換作業の出来る方には、おすすめの価額です。プラグレンチ1本で作業が出来た時代が懐かしいです。

耐久性を重視してイリジウムプラグにしてみました。信頼のNGKで当然の事ながら、悪い所は見付かりません。 普通のプラグからの交換ですが、新しいプラグだという違い以外は分かりませんでした。 車両は20万キロを超えた軽四です。

前回も同じ　イリジウムIXで約2万キロ使用しました。寒い時始動性が悪い時があり　交換しました。始動は良好です。 しかしよく調べると　軽自動車では1万キロ交換としている。数百円で耐久性のよいイリジウムを購入すべきでした。

お世話になりました。この商品を取り扱うお店が近くに無く困っておりました。ネットで探したらこの商品を見つけ購入し即納で届いたので使いたい時に利用することが出来て大変助かりました。thank youです！

スズキエブリーDA64vのプラグ交換で、購入しました。 　走行約110000kmでの交換でした。ノッキングもなおり、まだまだ走りそうです。交換時、コネクターが割れてしまい、部品探しに苦労しましたが。

ジムニーjp２３　1型に使用させてももらいましたが、冬用の足なので普段乗らないのですが、NGKは昔からの信用してるメーカーさんなので安心です。

私的感想ですが 以前は価格でチャンピオンのイリジュームを今回外しましたが何か他のプラグとは違いがあり国産へ 安定して良いです、やはり国産ですかね

素早いご対応に感謝いたします。 装着した結果、アイドリング時の回転も安定して快調です。 価格も調べた範疇で最安値でした。 ありがとうこざいました。

プラグは自分で交換する派ですがNGKイリジウムプラグは品質安定していいです。エンジンも快調になり階段数もスムーズにあがり気に入ってまさ。

吹き上がり等問題なく作動しております！タイミング的に丁度良く被りも無く良かったです！また、注文して次の日に到着早かったです！満足です！

先程プラグ交換完了しました。またまだエブリィで辛抱するので、交換してまた復活いたしました。やはり5年に一度は交換する様にいたします。

早速今日交換してみました。 雨が降っていたので走ってはいませんが、エンジンの始動も良く、アイドリングは良さそうな気がします。

ダイレクトイグニッションは勿論ですが旧車のデスビ、コイル車には効果てきめんです。プラグコードも交換をおすすめします。