商品レビュー

e-powerにはやっぱりこれでしょう。

9万8千キロで、車検とエンジン上部からのオイル漏れ修理ついでに交換を依頼。交換後は、低中速トルクが太くなった。燃費の効果は不明。 体感できる効果はあるが、後で見たプラグメーカー開発者のインタビューで、最近のプラグは普通に乗っている分には10万キロくらいでは全然大丈夫で、なんなら20万キロでも。という記事を見て、交換前でもエンジンは普通に回っていたので、無交換でもよかったかな？と思いました。 日産デュアリスのプラグ交換は、インテークのパッキンなど別の部品も必要になるので、あきらかにエンジンの吹けが重くなったら。でもいいのかな、と思います。 ショップの対応は丁寧で、安心して取り引きできました。

走行距離15万㎞、9年物のキャラバンのキャンカーに購入し、取り替えました。なんとアイドリングは安定し、吹き上がりもよくなりスムーズな加速を実感しています。やはり定期的な交換が必要ですね。二泊三日の旅行でリッター5Kｍの燃費が９Ｋｍに伸びた。初日高速、二日目から一般道のデータ。その後、イグニッションコイルの交換と日産の吸気系フラッシングをしたところ11.5まで伸びてきました。

プリウスαの車検時に10万キロ目前だったので購入。車屋さんに頼むと工賃込みで15000円ほどだったのですがここで購入して友人の整備士にお願いして取り付けてもらい半額くらいで取り付けしてもらえました。取り付けた感想としてはまず、エンジンの振動の低減とエンジンのかかりの実感がありました。純正のプラグ(DENSO)を定価でつけられるより安心安全なNGKにした方が絶対よいです。

コスパ良いです　新車から10万キロを超えて2回目のプラグ交換になります　始動時に少し違和感を感じながら車検時にスタッフからの指摘もあり今回交換品としての購入しました気分的に始動性良くなったようです　あとは少しでも燃費向上してくれればありがたいですね　まだ交換したばかりで結果でてないですけど。

変わらずの良い質感！これを使ったら他に行けません！スパストも散々試したが結局これに戻っちまう！レギュラーも最高に良いが間違って頼んだミッドも良かった、非常に悩みどころ！今度はもひとつでかいのも試してみよう！速雄い対応で、気持ちの良い俊敏な速さでしたありがとうございました。

k13マーチ用に購入しました 145000キロで初めて交換したのですが やはり安定していますね アイドルも加速も申し分ないです 得体のしれないメーカーのものを安くこして 不具合が出た。という話は良く聞きます 重要パーツは安心できるメーカーを選択することを 強くおすすめします。

車検でもあり8万キロの為、交換しましたが、交換しましたが、レスポンスも良くなり、あまりアクセルを踏まなくても、進む様になりました。 合わせレックスもしたからかもしれませんが、元もイリジウムプラグでしたが、早めに交換したほう良いですね 値段、配送も丁寧で良かったです

cc25のセレナはプラグやコイルを交換するのにとてもとても労力を使うのでこちらの商品で全て交換しました。取り替えて2週間ですが、とても快適です。クーラーの効きが良くなった時思うのは私だけでしょうか…あとはどのくらいもつのか気になるのみです。

商品到着後、日にちがたちましましたが、先日交換しました。 通勤途中の坂道走行での明らかなアクセルの軽さを実感できました。満足しています。 非常に良いプラグと感じます。 また交換の機会が有りましたら、優先し注文させて頂きます。

ノートE パワーに取り付けエンジン始動もよくエンジン音も静かな感じ、この時期頻繁にエンジン始動するのでネンピは期待できないかな、取り外したプラグ燻りにはビックリ消耗品なのに納得しました、次回から早めに交換したいです。

約40000キロ乗ったノートe-POWER e12の交換にしようしました。交換前はe-POWERなので変化がないかと思っていましたが、エンジンのかかりがよくなり、エンジンのオンオフが滑らかになったように感じました。

新車から10000km走ったのでプラグ交換です! 少し走りが良くなった気がする♪ まだ交換後100kmくらいしか走ってないので燃費は不明ですｗ 純正もそこそこ良いプラグが付いてた! 次はイグニッションコイルも変えたい

とにかく信頼性の高いメーカーなので何の問題もないと思います。 使い心地やデザインもコメントのしようがないので、レビューとしてはいろいろなメーカーがある中でNGKは特に信頼性が高いように思いますというところです。

日産セレナe-PowerハイウエイスターV（2019年2月初年度登録）用に購入しました。ネットでお手本を検索して、自分で交換しました。プラグ用の工具があれば自分で交換できます。とてもお勧めできると思います。

デンソープラグからNGKに交換。　純正プラグを約1年使用。純正品プラグは、かなり焼けて色も焦茶になっていたため交換。　エンジン始動、走り出しも問題なく良好。　次もこのプラグを使用する可能性大かな。

マーチの車検が迫ってきたので購入した。交換しようと試みたが、インマニを取り外さないと交換が出来ないタイプで新品ガスケットも無いため断念。プロの車屋さんに依頼。車検後何ら問題なく使用している。

プラグ交換となればこれ一択で使用してます。 安物は値段なり、数百円の差なら上位クラスの方が性能は間違いありません。 このプラグは14ミリなので特殊なプラグレンチかディープソケットが必要です。

取り付けが済んで間もないですが、アイドリングが落ち着き、吹けも良く、車が軽くなったような感じです。今回は、前回の交換から、８００００km走行後の交換になりますが、まだまだ走れそうです。

今までもRX使用で、やはり安定のプラグです 通常プラグより割高感ありますが、品質的に長い目でみればコスパも良いです 正直純正プラグとの違いは？？？体感できませんが、自己満足度はあります。