商品レビュー

消耗品がいつもお安く、急に必要となった際にも迅速に発送していただけるので大変助かっています。また次回交換の際も購入したいと思っています。

毎回これを購入しておりますがとりあえず必要とするスペックはあると思います。 ノーマルに比べればあからさまに性能はいいです。

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物は当然良い品です。販売しているお店は発送方法考えた方が良いと思います。Amazonじゃ無いんだから送料込みならまだしも、送料取ってこのサイズこの梱包は無いと思いますり

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注文から早く品物が到着したのですごく助かりました、信頼できる業者さんまた品物が欲しい時に注文をしたいと思います。ありがとう御座います

中古で購入したスイフトスポーツ用に購入(走行距離98000キロ)前のオーナーさんがいつプラグ交換したのかわからないので、今回気になっての入れ替えです。 元々装着されていたプラグは恐らく純正品で、ひょっとしたら一度もプラグ交換されてないかも、という状態でした。とにかくススで真っ黒でしたし油でベタベタでした。 プラグ交換後の感想ですが、車の状態でも個体差があるでしょうし個人の感想ですので参考程度にして下さい。 ・始動が良くなった(気候の影響があるかもしれません) ・始動後のエンジンがいつもより静かだった気がする ・エンジンの回転を引っ張った時にちょっとだけ元気だった気がする(3000rpm以上) 直感的な印象はこんなところです。 劇的にパワーアップ！とかそんな魔法は当然のことながら無いです。

迅速な発送ありがとうございます。１９万キロ超えのヴォクシー６０系のプラグ交換です。ほとんど整備されていない車体を中古で購入。アイドリング不安定、燃費悪、走行中のノッキングでプラグが怪しいと思いコチラを購入し交換しました。予想通り今まで１９万キロ無交換？だったかのようなプラグ（デンソー）を引抜き、交換したところ、アイドリング時の振動が減り、走行中のノッキングも低減しました。また加速が良くなったことも体感できました。これで燃費も改善されていれば言うことなしです。

まだ全然使えたのですが、純正イリジウムから交換しました。一言で言って滑らかに回ります。６０～８０キロ程の速度域のトルクが上がり、力強いと感じます。　ＲＸのルテニウムは、全ての速度域で静かに滑らかに回るので、イリジウムは乱暴に発火してバランスが悪くうるさく回る印象です。　こんなに変わるのであれば、他の車種にも試してみたいですね。　なお、街乗り、若干の丘の勾配、幹線道路での使用にもかかわらず、１７キロ/Ｌ走ったのは驚きでした。

ZC32Sで使用中。給排気系のライトチューンですが、プレミアムRXは標準熱価までしか選択肢がないので、とりあえず標準選択にて、約1万キロを峠と街乗りでほど良く回しました。結果、ノーマルプラグは少し焼け過ぎでしたが、プレミアムRXの方は熱価は同じものの、焼け色は良い感じです！また、出だしから低中速領域は、プレミアムRXの方がツキが良くなっています。

イリジウムなので、10万キロは持つと言われてますが、前回交換より約4、5年経つので、予防整備の為交換しようと思い購入しました。 前回より4万キロ位しか走行していないので、あまり変わりませんでしたが、なんとなく調子が良くなった気がします。 予防なので、イグニッションコイル等を守る働きもするので、長い目で見れば安いかと思います。

イリジウムが最強かと思っていたら古い考えだった、画像は頑張ったイリジウムタフ。ルテニウムは、原子番号44の元素。元素記号は Ru。白金族元素の1つ。貴金属にも分類される、と言う事で今はルテニウムプラグが発火燃焼効率最強かな、皆さんとっとと変えてみてはいかがでしょうか、何かしらは向上すると考えられます。

z33でスポーツ走行を行うので保険の意味でプラグ交換を行いました。純正の熱価5番から6番に変更したところ、凄く調子が良くなりビックリです。モサッとしたエンジンがピックアップ良く、車が軽く感じられ乗ってて楽しいですね〜♪このプラグはおすすめですよ。ただ、プラグ交換作業が凄く面倒な車種です…（笑）

とても迅速な対応をしていただきありがとうございました。車が見違えるほどに元気になりました。さすが最強のプラグと言ったところです。NGKのイグニッションコイルも興味があるので合わせてつけてみたいと思いました。ありがとうございました。また機会があったらよろしくお願いします。

迅速な対応ありがとうございました。 ヴォクシー70の走行距離が10万キロ超えたため、車検で交換を進められて購入しました。 エンジンの始動性は勿論ですが、非常に良い吹け上がりで、燃費もよくなるかも？。 安く買えたのが何よりでした。 また何かあれば利用させて頂きます

ディーラーでプラグ交換の見積もりを取ったところ 高額だったので YouTube などを見て自分で交換しようと思いました。v6エンジンだったので多少 手こずりましたが、問題なく 取り付け完了しました。工賃の分が浮いたので美味しいものでも食べに行こうと思います。

旧フリードに装着して半年ほど使いましたが、普通に走行する分には、燃費、駆動初期共に大差ない印象です。ただ、追い越しするときや、坂道のパワー感が若干良くなった印象です。ネット購入でしたら値段的にも大差ないので、他の車でも使っていく予定です。

感想NGKなんで特にないですが、 １０万キロ前の定期交換です。気分的に良い感じです。 フリードは、ワイパー周りのカバー外せばDIYでも出来ます。 燃費とか上がってくれたら良いなあー ちなみに、エコモードOFFの走りが良くなったのは、感じます。

27万キロ超のAZR60 ノアにつけました 以前から、低速時に ノッキングのようなカラカラ音がしていましたが 低減でき、大変嬉しく思っています 配送もびっくりするほど早くとても良かったです 今度は、イグニッションコイルを注文しようと思っています

9万キロに近づいたので交換しました。 外したプラグは、見た目の問題なかったものの、交換後には明らかなトルクアップを体感で、燃費も向上しました。 もっと早く交換すれば良かったと後悔しています。 嘘偽りはなく本当にオススメ！

17万km超えのマークXに使用。DENSOのイリジゥムと迷いましたが、こちらにして正解だったと思います。体感できる程の効果は感じられませんが、エンジンスタート時はセルを回している時間が短くなったように思われます。

品質・性能は安心して使えるNGKのプラグですが、6本セットで送料無料でかつ他社より安く購入できました。 一本一本個別で箱に入ってますので安心して購入できます。画像もありますが、白黒のツートンで高級感もあります。