商品レビュー

交換作業にあたり、ヘラが入っていたので助かりました。また、カラー写真入りの交換作業要領説明書が同梱されており助かりました。この種の作業は今までに何度か経験していたので、ざくっと説明書を見てスクリュー2本を取り外し、ヘラでコンソールを取り外し後、スイッチカプラーを取り外し、スイッチを交換後、エンジンスイッチを押して作動を確認、その後元に戻し、スクリュー2本を閉めて完了、15分足らずで作業を終えることができました。もう一回作動確認し、スイッチを押してモニターでも確認しました。この車は主に妻がメインで運転してますが、彼女はあまり気にしてないので、これから夏場になるとエアコンをかけるので、途中でアイドリングストップになる事はありませんが、どうしてもバッテリーの持ちを気にしてしまい、このスイッチを購入することに決めました。純正スイッチでエンジン指導後、スイッチを押してキャンセルすれば良いのですが、ついつい忘れてしまい、信号待ちでエンジンが止まっているのが常でした。これで今度からは2でスイッチを操作しない限りはアイドリングストップ状態にならないので、気にしなくて運転操作に集中できると思います。

エンラージ商事でのこの購入はオートブレーキホールド自動ON設定に続く購入となります。 私の車はデイズの年式：2019年3月から販売されたもので取り外しの所が説明書と少し異なります。説明書は2020年8月から一部仕様変更で販売された取付の仕方であり、私の車は、SRSニーエアバックが無く小物入れとなっている為下のカバーネジが４点で固定されており、内３箇所は、逆向きに固定されている為下に潜りながらドライバーを回さないと取れません。他カバー等物理ボタンの取り外しは説明書と同じなので分かりやすかったです。商品が改良された為、簡単な取り付けなので今後も素人でも簡単に取付できる商品を販売してほしいです。

アイストキャンセルキープは、大変有能で一度慣れてしまうと中々、無い状態には戻れない機能てす。お値段以上のメリットがありました。ただ、ルークス用を購入しましたが、ショップさんの手違いから、セレナ用が送られており、取付依頼先で、そのまま取り付けられてしまい、少しの間、純正のアイストキャンセラーと2個並列して取り付いた状態でした。結果的に迅速な対応で交換して頂きましたが、新車であり交換作業と純正パーツも一部必要となり残念でした。今後は同様のミスがないよう、出荷前検査のチェックを強化して頂ければと思います。因みに製品の機能は満足しています。

始動４秒程度でランプが点灯し、設定が反映されます。煩わしいアイドリングストップボタンも毎回押さずに解除でき、バッテリー負荷も軽減、見た目も、既存のものと変わらず、良い商品だと思います。取説に関しては、パネルを完全に外した状態からの説明となりますが、ETCに付帯するスピーカーなどがパネルに取付られていると、完全な取り外しはできず、パネルを浮かした状態からの作業となります。パネル内側から取り外すスイッチを指で押した状態で、ツメを探れば外し易くなります。パネル周りに傷をつけないように養生は、きちんと行ったほうが良いと思います。

アイドリングストップをしたくない人には大変良い製品です。問題は、車の内張りを外すことだと思います。添付の取り付け説明書や、動画でも取り付け方法を紹介しておられますので真似してやればできると思います。また、個人の方が動画で紹介しています。内張り剥がしが同梱されているので、道具はプラスドライバーだけあれば取り付けでき、ご自分で取り付けチャレンジしてみたらいかがでしょうか。自信がない方はディーラーに頼まれた方がいいと思います。私は10分あればできました。取り付けてよかったです。

クルーズコントローラーを取り付けた時はバッテリーを外さなかったせいでエンジン異常のエラー表示が出てしまいディーラーで直してもらいましたが、このスイッチはバッテリーをいちいち外さなくても問題なく取替えできました。ビス1本緩めて付属のヘラでカバーをガバッと外し、スイッチを変えカプラーを差し替えるだけ。10分もかかりませんでした。始動の際毎回アイドリングストップOFFスイッチを押す煩わしさから解放されました。

取り付け完了。取説が同封されていますので詳しくなくても簡単に取り付け出来ます。自信のない人は、整備工場やディラーにお願いしてもいいと思います。これでいちいち押すことなくoffの設定でライトが点灯してそのままエンジン切っても次回からはoffのままなので楽です！バッテリーやセルも長持ちできていいです。後、純正品とほぼ同じなので見た目は分からないです。

まず最初に。これは付けて損は無し！！付ける前は別に乗る前にボタン押したら良いんじゃないのって思っていましたが、前と後では大違いです。少しの事ですが毎日、毎回エンジンう始動時の手間が無く非常に便利！大満足です。 取付も同梱されている取説が非常に解り易いし、YouTubeでも動画がアップされているので素人でも簡単に取付できるレベルだと思います。

これ便利です。いちいちスイッチを押す手間がなくなります。アイドリングストップ嫌いな人はぜひつけてください。装着も丁寧にやるなら説明書通りパネルを外すのでしょうが、少しでもこういったボタンの交換経験がある方なら、そのまま、スイッチ交換できます。パネル脱着の必要はないと思いますので、装着も簡単です。私は5分でできました。

自分でリレーを組んだり、簡易的にキャンセルしようかとも思いましたが、結局これにしました。説明書の純正スイッチを外す手順で側面の爪を付属の内装剥がしで外すと記載されているのですが、実際は上下に爪がありました。新しいスイッチを見ればどっちに爪があるかはわかりますが、これから組む方は一応気を付けて貰えたらと思います。

嫁さん号のEKクロススペースへ取り付けました。乗る度にOFFにするのが面倒(忘れちゃう)、タイムラグも嫌、何よりバッテリーに悪いだろうから不要な装備だと思っていて、絶対キャンセラー付けよ！と見つけたのがこの商品でした。ビルトイン位置へのETC取り付けと同時作業でやりましたが、スイッチ交換だけでいいのは楽でした。

結論から言いますと、良いですねこの商品は。 妻のekスペースに取り付けましたが、専用部品と言う事もあり何の問題無く、取り付ける事が出来ました。 取説でも十分なのに、YouTubeにも取り付け動画がありますから全く問題も無く、デイズ、ekシリーズならこのアイドリングストップキャンセラーはおススメです🤗

純正スイッチと交換するだけで、アイドリングストップがキャンセルできるのは非常にありがたい商品です。 これまでの配線取り回しなどがないためパネルの取り外しができれば、純正スイッチが固く外すのを苦労しましたが、作業は簡単です。 交換後、問題なく使用できましたので大丈夫だと思いますが、少し様子見します。

新車、購入して、３ヶ月で色々、YouTubeやネット等見ていると、この、商品を見つけて、購入しました。とにかく、ちょとした、手間を省け、とても、出かけることが、楽しくなりました。ボタンを押すことが、なくなって、プチストレスから、解消されました。取り付けも、楽で、おすすめできる、商品です。

日産デイズハイウェイスターに取りつけました。 説明書は写真付きで分かりやすいです。 この商品は配線の加工などもしなくて済みますし、スイッチの交換だけなのでとても簡単です。 また、プラスチック製の内張りはがしも付属していていますので、自分で用意するのはプラスドライバーだけなのが良いです。

令和元年9月のEKクロスに取り付けました。ネジ1本でパネルを外すことができ、15分程度で取り付けました。取り付け後は、常にアイドリングストップしているので、信号や交差点待ちからのスタートがスムーズで快適です。乗り込む度にスイッチを押す必要がなく本当に大満足で超お勧めです。

以前は車に乗る度アイドリングストップのスイッチを押さなければストップご解除されませんでしたが、良く忘れます、不思議と直ぐスタートしたい時に限ってアイドリングストップが機能してしまい、不自由でしたが、取り付けてからは気にせず乗れる事が気に入っています、取り付けも簡単でした。

この商品は良いですね！取り外しから取り付けまでおよそ15分です。スイッチの取り外しに少し手間取りましたがかんたんです。内張剥がしも説明書も動画も有り助かりました。2021年式ekスペースでの取り付けです。見た目も純正と同じです。ランプはオレンジですが。参考までに

アイドリングストップ機能はどうしても好きになれません。 エンジンをかけて純正のキャンセルボタンを毎回押してましたがたまに忘れた時の信号待ちでアイドリングストップ作動でガッカリ。 この小さな毎回の手間とストレスが解消されました。 取り付けはディーラーでお願いしました。

とても良い商品で大満足100点満点、それ以上の評価です。アイドリングストップキャンセラーはこの商品しか考えられません。取付要領書と内張剥がしヘラがついていて大変作業がしやすく分かりやすかったです。自信を持っておすすめします。 また良い商品の企画開発お願いします。