商品レビュー

耐久性はまだわかりません。 黒が多い中で、青いというのは特別な感じはします。（感じです） ４０B１９Lの代替えなので、この６０Ｂ１９Ｌの方が向上はするでしょう。 しかし、特別モデルなので、価格は高い。それだけの価値があるかはまだわかりません。 ４０００円台でも６０Ｂ１９Ｌはあることはあるので、２倍近い価値があるかどうか。 これを選んだ理由としては、私の車の仕組みとして、オルタネーターではなく、走行用バッテリーから充電する方式なので、電装品用バッテリーがへたりやすいと、しょっちゅう走行用バッテリーから電気を吸い取ることになり、燃費が悪化するから、それを防ぐ目的です。 また、アイドリングストップ中にファンやナビ、オーディオを使うと電装用バッテリーが放電し、結局走行用バッテリーから吸い取りますので、容量は多いほうがいいだろうということです。容量が大きいほうがへたりにくいのではないかというのもあります。 アイドリングストップ車でありながら、そういった仕様なので、バッテリーは一般用（充電制御車用）なのです。 その範囲で性能を上げようとしてこれになりました。

私の愛車コペンがもういい加減バッテリー交換しないとヤバいなと思って、またカオスバッテリーを購入。 先日交換しました。 ラベルを見たらなんと前回交換したのが10年2カ月前！めっちゃ長持ちしてました！ 流石は評判通りのカオス！と感動しました。 今までありがとう！ エンジンの掛かり方がキュルキュルキュル、ブォーン！だったのがキュルッ、ブォーン！になってめっちゃいいです。 なんだか加速と延びも良くなったような。 カーステの音も良くなった気がします。 まあカタログの謳い文句通りで多分気のせいだろうけど。(笑) 前回購入した時は5,000円位だったけど今回は物価高のためか倍以上して、ググってなんとか8,000円位のを見つけて購入しました。 高かったけど10年2カ月も持ったから既に充分元は取ったと思います。(笑) 次回もまたカオスバッテリーを購入します。 パナソニックさん、もう少しお手頃価格でお願いします！

母親の、スズキパレットSWに 装着しました。 前回は、ボッシュのバッテリーを 交換しましたけど、今回は パナソニックカオスのバッテリー に交換です。 商品は、破損や液漏れも無く 安心しました。 電圧を測定したら、12，5Vありました 念の為、家の中で、３時間くらい 充電してから取り付けました。 交換前のボッシュのバッテリーが ４年半も経過していて電圧計で 計測してみたら、12、4V あった けれども、この夏から冬にかけて 危険かなぁ〜？ と思い交換しました。 交換作業に伴い、OBD２から バックアップをとってから 作業を開始しました。 交換作業は、手慣れいたので すんなり終了です。 交換後は、エンジンの始動性が 若干ですが良くなった気が しました。 夜に、ヘッドライトを点灯して みました。 やっぱり、充電してから取り付け たので、ライトは明るくなって いました。 数年は、乗れそうな気がします。

リピート購入です。型番がC7→C8に変わっていて、補水口に貼ってあった透明シートがなくなっています。万一電解液が少なくなった場合には補水しやすくなったということでしょうが、一度も今まで補水したことがありません。大体本体が青いので、液量を透過してみることができません。性能はご存じの通りピカいちで、当方はTT2サンバーに使用していますが、これに変えてからはストレスがなくなりました。以前ホームセンターで買った安物バッテリーでは、１年たたないうちに補充電してやるか、長距離運転をしてやらないとセルの回り方が遅くなっていました。８千円少しと７５０円の廃バッテリー処分料だけで購入できて満足です。ほかの車もカオスバッテリーに交換していますが、やはり安心です。

ここ数年、夏が来る度に突然エンジンがかからなくなっていたので、積んでいたバッテリーが5年経っていたこともあり思い切って新調しました。価格は高めですが、持ち運びがしやすい取っ手がついていたり(エンジンルームの狭い軽四のバッテリー交換をDIYしたので本当に助かりました)、他のバッテリーと比較すると若干軽量であったり、安心サポートがついていたりと、ユーザー目線の努力に好感が持てました。使い始めたばっかりなので品質はよく分かりませんが、エンジン音が軽やかになったような気がします。 (追記)購入して初めての冬ですが、バッテリー上がりやエンジンがかかりにくいといったことはありません。震災で約1ヶ月ほどエンジンをかけることができませんでしたが、問題なしです。

2日くらいで到着。 フィットハイブリッドに取り付け。 メーカーサイトの動画を視聴してから、おばちゃん一人でも道具があればなんとかできました。多分大丈夫。44bから60bにサイズUP。 1.取り付け時に5ミリくらい60bのほうが高さが高い？のか？なんかおかしいのになにが違うかわからないでひと悩み。調整して設置。 2.最後のマイナスにプラグ取り付けようとしたら、プラグ接触した途端、ジジって(^^;;小さな小さな火花有りで、またビビりました。←大丈夫だそうです。 安心サポート登録して終了。 ロットも23年12月のものが届き、安心しました。 できるできる。私ができたから、若い人は絶対できるとおもいます！いろいろあっても1時間かからずにできました。

中古で買った車に最初から付いていたバッテリーが カオスバッテリーだったのですが製造日が7年前 冬の寒さでエンジンの掛かりイマイチに感じ バッテリー交換をしようと思い同じものをと思い購入 注文後に直ぐに商品は届き梱包も完璧でした 1月29日に商品が届き早速交換取り付けしてみました 購入した商品は先月位の製造日かと思っていたのですが まさかの24年1月製造でちょっぴり嬉しかったです 交換後は初日は「何か変わったかな？」位でしたが 翌日からは信じられない程に変化を感じました エンジンも冷え切った早朝でも一瞬で掛かりますし アイドリングも安定してとても良い気分です また次もカオスバッテリーを選びたいと思いました

６年半使用したHV車のバッテリーが12.44Vで、まだ行けるかと思ったが、長距離運転の予定ができ、念のため交換することに。 前の車も普通に深夜に帰宅したものの、翌朝うんともすんとも、、、昔と違って兆候が分かり難い。 梱包は、写真の様にしっかりと。 到着時点で２か月ちょっと前の製造日のもので、１か月放置後の電圧は12.68Vでした。 毎回バッテリー交換は自分でやっていますが、いつも格安品だったので何にかは分からず今後に期待。 純正バッテリーもパナ製で６年半補水不要だったので、こちらも期待したいと思います。

軽トラのバッテリーカオスc5が8年2ヶ月でライフウィンクが黄色になつたので交換する事にしました。。写真はタイミング悪く赤色ですが、 寿命が分かるのが良いですね、ちなみにこのバッテリーは、ライフウィンクとセツトでメーカー販売してた商品で少しお得に購入てきました。 今回もカオスでライフウインクも取り付けます。商品はまだ届いてませんが、去年もカオス2個購入しているので性能は良くわかってます。 お勧めのバッテリーです。 ps12／30日交換しましたセルモーターの回転が全然違います。 これで暫く安心です。

この度は迅速丁寧な梱包にてお届け頂きありがとうございました。 カーバッテリーはカオス一択につき、評価の良いこちらのショップ様にて購入させて頂きました。 パナのオリジナルパッケージを更に別箱に固定梱包されており、ショップ様の丁寧さが伺え安心安全な受け取りができました。 23年12月製造品‪⸜( •⌄• )⸝‬ 早速載せ替えて一発始動。安定のパナカオス！ 今までのカオスも極寒地使用にも関わらず7年使用できました。寒さ暑さも激しい現代。次回は5年くらい目処に交換予定です。 ありがとうございました。

しっかりとした箱に入り梱包は完璧でした。 注文しすぐに届きました。まだ付けていませんが週末に取り付ける予定です。 何度かこちらで買っていますが安心感ありますね。以前のは同じカオスで一年半しか経っていないのに、セルの回り方とエンジンのかかりが弱くなったので、夏場を迎えるにあたり交換しました。個体差があるのかもしれませんが、無茶な使い方はしていませんでしたが、今回は三年は持つと良いのですが。期待してます。 その後は無事に取り付けました 問題なく使え電圧も異常ありませんでした 良かったです

早い対応ありがとうございます。このバッテリーはもう3個目になります。前のものはC7でしたが 途中のメンテナンスで補水やパルス充電などをしたのでもう5年になりますが性能も落ちずに使用しています。やはりカオスはいいですね。保証以上に信頼できるバッテリーですね。今回届いたものは充電してありましたが、電圧が12.5Vでしたので満充電してから取り付けしたいと思います。外したバッテリーも予備用に確保したいと思います。ありがとうございました。 次もまたカオスにしたいと思っています。

C6が5年で要交換となったため、新調。インジケーターは良好でも、CCAが低いみたいです。また、値段も随分と高くなった気がしますが、CCAも高くて新品は良いです。古いバッテリーはデサルフェーターで再生を試みていますが、なかなかすぐには回復しません。密閉シールはC6にはありましたが、補水しないと密閉度も低いようで、補水前提の方がまだいいのかもしれませんね。C8がどの程度持つのか、要検証です。PanaのCaosでは無いバッテリーはデサルフェータ―利用で10年持ちました。

パナのカオスはずっと使い続けています。前回の交換は2015年の10月だったので、、、ん？8年ももったのかあ(汗)。スゲーなカオス。ま、毎日長距離乗ってるからってのも長持ちの要因だったりもしますが、流石に8年は凄いっすね。ちなみに交換した理由も特にエンジンが掛からなくなったとかじゃ無く、チョットクランキングの時間が延びて来たかな？ってくらいです。んでも交換後は流石に新しいバッテリーは調子良いなって体感するんですけどね。色も青くてエンジンルームが映えるし最高ですね。

旧製品のＣ７を無補水で４年半、毎日近場の買い物で使用。不具合はなかったのですが車検で劣化を指摘され買換えました。旧バッテリーの液量を見たところ全セル極板ギリギリでした。試しに補水をしパルス充電したところ６時間程度で満充電となり翌日の電圧測定で12.7V、廃棄せず親のクルマに載せました。今回のＣ８は、減液抑制シールが廃止され、仮に補水をしても減液抑制性能は維持される様なので、保証満了の３年位で液面チェックをしてみようと思います。安定長寿命を期待しています。

現在使用中のバッテリーもカオスバッテリーで6年目になりました。寿命判定ユニットを取り付けています。 判定では１メモリ減少しているだけでまだまだ使える状態と思っていましたが、アットマックス＠さんでカオスバッテリーが、お値打ちな金額と廃バッテリーを引取り処分（有料）してもらえるので購入しました。買うならカオスバッテリーと決めていましたので今回も判定ユニットも同時購入しました。梱包状態も丁寧で箱の潰れなどは一切無く又、注文から配送まで迅速な対応でした。

もはや古代の遺物と化したスパシオに使用。有名他社のバッテリーがダメになったので友人達から勧められて購入しました。制御が着いてない車両でもいけるとの事で即決でした。 ダメになる前から割とセル多めに回さないとエンジンかからなかったのですが、これはキー回してすぐにかかります。容量も大きいし「うちのスパシオンはあと3年は戦える」と思ってます。ジークジオン！ 品物以外のことで星下げてるアタマのおかしいクレーマーもいますが、気にせず購入していいですよ。

注文から発送、到着までとてもスムーズでした。シャトルハイブリッドに適合するN60B19L/C8を購入しました。カー用品ショップをはしごしましたが、どこも購入価格が倍以上でしたので、とても安く購入できました。近くの整備工場にお願いしてバックアップを取りながら取り付けてもらいました。 装着後はライトが明らかに明るくなり、夜間の安心快適さが復活しました。他のバッテリーに比べるとやや高いですが高性能で保証も付いていてコスパはとても良いと思います。

車が古いので、アイドリングストップは付いてないのですが、自動車関連職にお勤めの友人が、アイドリングストップ対応の方が劣化しにくいと言っていたので前回からこのバッテリーを使っています。4年経ったのでそろそろかもしれないと今回早めに準備購入です。　ちなみに、今使っている4年経ったバッテリーも良好表示中です。 家族分もまとめて購入したのですが、2枚目画像の立派な箱に一つずつ入っていて驚きました。バッテリーの取り扱いをきちんとされているのですね！

2016年8月に同じカオスを購入し、7年目を迎えて前回の車検でバッテリー交換時期に来ていますと云われてましたので、交換です。未だ良好のサインが出ていますが、高性能のバッテリー程、急にダウンするとの事で予防交換しました。当時購入した時には\5,000円以下でしたが、￥3,000円以上値上がりしていますね。カオスだと安心して使えます。バッテリー上がりは一度もありませんでしたので、信頼性は高いと思います。車は、ラパンＳＳで、未だ現役です。