商品レビュー

大径ホイールに履かせるにあたり、 これまで、何となく中華タイヤは避け、 ナンカンおよびATRスポーツを購入してました。 しかし、本品に係る様々なレビューを拝見したところ、 個人的にネガティブな印象を抱いたものは無かったので、 半年前、ちょうど交換時期を迎えていた前輪に、 先に試し履きしてました。 約5,000キロ走行した現在の印象としては『ネガ感無し』でした。 静粛性はまずまず、直進安定性は問題無し、 先の豪雨時の走行でも接地感が乏しい印象は無し、 急ブレーキが必要となるシーンが何回もありましたが、 しっかり制動し、全て危機を回避しました。 また、ツライチ感は薄れますが、 やや丸いショルダーが乗り心地に寄与している事は明白であり、 しっかり役目を果たしそうなビードガードも備わっており、 コレらが、評価アゲアゲのポイントとなりました。 上記の個人的過信性能評価を信じ、後輪にも履くこととしました。 『安かろう悪かろう』な現象が起こらない事を祈りつつ、 MAXTREKを使い倒してみます。

耐久性：普通

来年以降無期限で愛車を運転することがなくなる予定の中、昨年変えたばかりのリアに履いていたネオリンが溝すらもなくなりワイヤー寸前により応急処置のため、リア2本用に購入しました。 取り付け店に発送していただき、店舗でタイヤを拝見した際サイズの中で一番安いものなのに、コンフォートタイヤっぽくないトレッドパターンやサイドウォールのデザインがカッコよくただ気に入っています。 また、以前のネオリン・ネオスポーツに比べムッチリ感もあり安いのにいい買い物したと感じています。 柔らかい印象などと他のレビューがありましたが、ややひっぱりサイズで3キロ程度空気圧を入れてる為なのか、山道の峠でも違和感なく運転することができました。 ロードノイズは多少低くなったのかなと感じています。 転がり抵抗は山道を100キロほどしかまだ走っていない為未知数です。 後もう少し走ったら残りの星が埋まると思います

耐久性：普通

装着して300kmほど走行。 コスパはいい。 バランスもちゃんと取りリアに装着しましたが、直進安定性が悪化。 角が丸いのも直進安定性に関係するのかな？ 前回装着タイヤは角が丸くなかったので。 トレッド面に僅かな模様があるので、それが磨耗したら少しはグリップも良くなるかも。 まぁ普通に走行するならコスパはかなりいいでしょう、下駄車には10年以上アジアンタイヤを装着してますが都市伝説的な不具合やら破損は経験したことがありませんし。 タイヤの性能的にもお値段以上です、下駄車とはいえ高速道路も走るしまあまあな距離を乗るので1年くらいもてばいいかな。 だいたい1年くらいで磨耗限界くらいまで走行しますから。

耐久性：普通

車両は20ヴェルです。 前回購入したATR SPが摩耗したため、コスパ重視で全輪にこちらを入れてみました。 まだ1,000キロも走行していませんが、直感の感想です。 全域でATRより高周波のノイズがあるように感じます。 センターに直線のトレッドがないからなのか、直進安定性は落ちたように感じました。 高速走行を含めた普段使いでの問題は無いので、コスパのトータルバランスは良いと思います。

前回はATRから交換になりますが、タイヤは硬めで8.5jでツライチになりました。ATRでは引っ張り気味でした。 245でもメーカーにより幅が若干違いがあります。 爪折りしてあるので問題なしでした。コストも良いし、配送の到着も速く送料無料で助かります。 タイヤの感想は、装着したばかりなので慣らしてからでないと分かりませんが、乗り心地は硬くはなく直進性も問題無いですね。

雨降りはちょっと注意が必要かもしれないが、無茶をしない限りコスパは最強だと思う。 下駄車用。 年間2.5万km〜3万kmくらい走行するのでこれで充分。 ハイパワーな重量級セダンに使用なので1万kmくらいしかもたないので半年ごとに交換しても安い。 国産プレミアムだと全部込み込み4本25万円くらいかな？ 国産プレミアム以外の中途半端なタイヤを履くくらいならこれで充分ですね。

シトロエンDS5へ取り付けました。235/40/19からのインチアップ（純正サイズは225/50/17）ですがむしろ乗り心地が向上しました。直進性はいいが重めのハンドルの車ですが少し軽くなったように感じます。静粛性も悪くはないです。正直驚きました。このタイヤは『これでいい』ではなく『これがいい』の域にあるアジアンタイヤだと思います。誰にも勧められます。

ATR2から履き替えました。 ATR2を３年前に履いてから最近ひび割れが目立ってきたのでこちらを購入しました。 サイズ内で最安値でしたので少し不安もありましたが、、、交換してビックリです。ノイズも少ない、コーナーも不安はありません。街乗りメインでたまに高速のるぐらいなら十分過ぎます。再度交換する際はまたこちらを購入します。

他のレビューどおりロードノイズも静かでした。レイズのホイールと組んだバランスも４本とも0～30gで収まるほど良かったです。ただ走行中、100km/h辺りでヒュォーっと音鳴りが発生しました。それ以上、以下では発生しなかったです。馴染めば消えるかもしれませんが。それ以外は悪い点は感じない安くて良いタイヤだと思います。

20ヴェルファイアに装着しました。 以前はATRを使用してましたが、今回購入したタイヤとの違いは、ロードノイズはこちらの方が静かです。 グリップ性能はなんとも言えないですが、タイヤ自体は柔らかいので、ドライでは悪くないかと。 柔らかいので、減りは早いかも。 この金額で、この性能と言えば、コスパ最高かと思います。

耐久性：普通

タイヤ245/35R20 エスティマACR50に装着しました。 交換後まだ１０キロ程度ですが、口コミ通り静かです。 これで耐久性あれば文句なしですね。 デザイン性も良く個人的に満足のいくレベルです。 オートウェイスタッフ様 タイヤ245/35R20の空気圧をいくつくらいが推奨でしょうか？ ご回答宜しくお願い致します。

耐久性：普通

パターンの見た目はあまりスポーティーな感じのものではないですが、意外なほどノイズが静かなのと乗り心地が良かったです。 あとは耐久性がどうかってとこですが、とにかく価格が非常に安価なので、ダメになれば交換するってことでいいんじやないでしょうか。 国産タイヤにしたところで倍ももつわけないじゃないだろし。

耐久性：普通

以前のタイヤは国産ですが、7年ほど使用しており、ゴムの劣化などが顕著でロードノイズなどが出ていました。今回のはノイズもななくなり、普通の速度で乗るにはとても乗りやすいタイヤで満足です。 破格のタイヤ価格でこの乗り心地は十分です。 取り付けたばかりで耐久性は不明なため⭐︎-1にしました。

耐久性：普通

以前このメーカーの違うサイズ履いてまして、外径を少し小さくする為に購入。タイヤ自体少し柔らかい印象で、バランス取っても大きくずれていないので精度のあるタイヤだと思います。まだ雪が降るので履いてませんが安くていいです。履いてる先輩も静かでいいよと言ってました。期待を込めて星5です。

車高の低いアルファードに履かせるため購入しました。 日本製のミニバン専用タイヤから履き替えです。 シャコタンの為内減りはさけられませんので、今回1番安いタイヤをあえて選んでみました。タイヤ自体のバランスも悪くなく、予想以上に静かで驚きました。内減りしたら交換になるので私には十分です。

リピート購入です。原因不明のエア漏れとビード部の鳴きで２本交換です。エアーを3ｋ入れて走ると次の日2ｋまで減り止まります。意味が解りません。ビードとリムの部分にオイルスプレーをかけると鳴きが止まります。これも意味が解りません。でも安いのでまた買ってしまいました。(笑)

発送から到着まで、すごく早かったです。 商品は、街乗りと高速道路を走りましたが、普通に走る分には何ら問題がなさそうです。 タイヤ音は、特に気になりませんでした。 ただ、高速道路で、速度を出し過ぎるのは危険かもしれません。 驚いたのは、乗り心地が良かったことです。

耐久性：普通

リピート購入です。 エリシオンプレステージに装着。ダウンサスで3～4センチダウンの車体で使いました。走行距離が多いので一年約二万キロ超で交換となりましたが、内減りがすごかったのでアライメントを調整するともう少し伸びるかも。 値段を考えると不満はありません。

特に問題なく使用できてます！梱包や発送に関しても迅速なして頂き大変助かりました！今回は特に急ぎだったので助かりました！今まで色々な商品を試してきましたが特に信頼できる商品だと実感してます！他に何かあれば今後もチェックしていきたいと思います！

耐久性：普通

HAIDAからの乗り換えです。 同じ中国製でした。さほどハードな使い方をするわけではないので金額だけで決定。 HAIDAはロードノイズがひどかったですが、乗り換えてビックリ。 かなり静かになりました。 街中を走っただけですが快適に走行できています。