商品レビュー

ロードバイク用に購入しました。　バッテリーを工具と共有できるので18vを選びました。　持ち運びも楽だし、すぐに使えるので、走行前にわざわざポンピングしなくて快適です。　チューブレス用のタンクの充填もあっという間で、購入してほんとに良かったです！ （使用してみて） ロードバイクを趣味としており、仏式のバルブで使っています。　付属のアダプタのOリングが取れやすいことと、それを再セットするのにかなり手間取ります。　その点が星マイナス１です。　ヒラメのポンプヘッドが使えるように改造したいです。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

自転車のみの空気入れだけでなく軽自動車、カブの空気入れでも使用してます 空気圧は設定してますが、自転車とカブはタイヤを触って入れてます 深夜とかは少しうるさいので近所の手前やらないほうがいいですね

主に自転車と自動車の空気入れ用に購入しました。設定圧力に達したらそれ以上入らないので入れ過ぎる心配は有りません。動作音は少し大きめですね。旧型と比べて液晶が見やすくなったので良いと思います。

今まで、コンプレッサーでタイヤ空気圧調整してたけど、用意したりの手間がかかっていたが 簡単に空気圧が調整出来るようになり、購入してよかった。

耐久性：壊れにくい、使い心地：良い、重量感：軽い

車、バイク、自転車、ボールに全て使えると思い購入。使い勝手はとても良いです！ただ、自転車だけは設定を何に変えても空気が入りません。。。

緊急用に、買いました。 会社にあり、欲しくなり購入しました。 音は、結構ありますが、タイヤ交換には、必要です。 買って良かったと思います。

耐久性：普通

自転車、車、バイク、トラクターなど到着してすぐに使用してみました。本当に楽ちんです。これまで手動の空気入れで夏は汗ダクになりながら上下運動したり、車のシガーソケットから電源を取るタイプで５分ぐらいタイヤ１本にかかるものを使用してきました。今回、自宅で使用しているマキタの18v掃除機をきっかけにバッテリの使い回しができる…でこちらを購入したのですが、あっちこっち持っていける便利さはさすがバッテリー式！それだけでなく、空気を入れる速度がはやい！　　ただ初めて使用するときは、本体に表示される空気圧が、設定空気圧になったはずなのになかなか自動停止せず、かなり焦りますョ…ご注意を。他の方のレビューにもありましたが、バルブを外す時に抜ける空気を考えてあるのか、ちょい多めに入れているようです(^_^;)　次回使用時にでも、ゲージで実際空気圧測ってみて、その差を見てみたいと思います。

迅速な対応ありがとうございました。 これから冬タイヤに交換する時期になりますが、空気圧を下げて保管している冬タイヤ（春には夏タイヤ）に空気を入れる為と日頃の空気圧のチェックの為に購入しました。 まだ、履き替えには使用していませんが、自動車3台、自転車１台、バランスボール１個の空気圧調整をしてみました。いずれもモードを切り替えることで、スムーズに使用でき、使いやすい製品だと思います。 多くの方から音がうるさいとのご指摘があるようですが、私はそれほど気になりませんでした。 電池の消耗もあまり気になりませんでした。 購入直後につき、耐久性については評価出来かねますので、星４つとしました。

車やバイク、トラクターはコンプレッサー、自転車(ロードバイクとMTB)はフロアポンプで入れていましたが、すべてこれで済みます。仏式バルブは付け替えが少し面倒ですが、握るだけで空気を入れられ、どこにでも移動して、コンプレッサーのホースを気にせずに空気を入れられるのは、想像以上に便利でした。なくても困らない商品ですが、あると幸せになります。ただ、音が大きめなので、住宅密集地は気を遣うでしょう。そのため-1。バッテリーが抜けにくいので、端子金具を修正しました(マキタバッテリー工具複数持ってますが、はじめての経験）。

耐久性：普通

　最後に設定した空気圧のメモリー機能があれば星5つにしました。 　他にコードレスエアーコンプレッサーは所有していますが、バッテリー容量が少なく、バッテリー容量の大きいタイプも検討しましたが、マキタのバッテリー商品を他にも所有していますので、長く使用出来る方が良いので、こちらにしました。 　マキタのコードレスエアーコンプレッサーは小さいタイプもありますが、タイヤ交換時今迄は100Vのコンプレッサーを使用していましたが、この大きいタイプなら、100V電源のコンプレッサーを使用しなくて済むと思います。電気代の節約を兼ねて。

耐久性：壊れにくい

自分のロードバイクと通勤用ママチャリ用として購入しました。きっちりと設定した圧が入って、その圧に来たら自動で止まり使い勝手とても良い。しかし音が大きいのが難点。マンションの廊下などで使うと音が反響するので、ご近所に迷惑になっていないか気を使う。本体にアダプターホルダーがあり、細部に使い勝手を考慮した造りはさすがマキタさん。ただ付属のアダプターが使いにくい、特に英式用はきっちり取り付けないとエアー漏れしてしまう。なぜ使いにくいのかとよく見たら中心のパイプが短いので漏れやすいのではないかと思う。

耐久性：普通

　スイッチを入れてすぐに空気を入れられる（そそそこ早く空気が入る）し、持ち運べるので大変便利です。 要望としては次の３点があります。 １．指定空気まで引き金を引き続ける必要がありますが、１度引いたら指定空気圧まで自動になるといい。 ２．空気を入れる際に押さえてる必要がなくて便利ですが、そのかわり、エアチャックを回す際に空気がぬ 　けてしまう。（指定空気圧を高めにしておいて、エアを減圧しながら調整すればいい） ３．英式バルブアダプタがエアチャックを回す際にじゃま。（じゃまなのではずした）

マキタ沼の入り口は空気入れからどうですか？ ガソリンスタンドにあるチンチンタイプはどうも苦手でいちいち行くのもめんどくさいそんな時のマキタMP181DZ！どうせならちょっといいやつをて感じで買いました 楽です。早いです。うるさいです！ 先端のアタッチメントをアサヒに変えてワンタッチタイプにして使ってます 一家に一台ではなく一人に一台の田舎済みの僕には大変助かってます 夏の夜のカエルよりうるせぇです！昼わけわからん鳴き声の鳥よりもうるせぇです！けどその分充填は早いです

耐久性：普通

車の空気入れにエアコンプレッサーを使うのが面倒なのと、マキタなので購入しました。 携帯型なので持ち運びできて良いです。 エア入れの、時間はコンプレッサーに比べるとだいぶ遅いし音もうるさいですが持ち運べるのとバッテリー式なので使い勝手が良いです。 付属のアタッチメントは車やバイクには使い勝手悪いので　他のチャック買う方が良いです。 MP180みたいに専用箱があればマキタ好きとしては良かったです。 使い始めでわからないので耐久性は普通とします。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：重い

mp180dzからの買い替えです。 充填速度が早くなったのはよかったです。 相変わらず動作音は大きいですが音が低くなりました。 不満点 1.　180dzのチャックが使いやすかったのでねじ込み式からの返還アダプターを付属させてほしい。 2.　設定圧よりかなり多めで自動停止する。 　　自動車で240kpa設定で入れると自動停止後は270kpaになる。 180dzでは設定値で停止していた。 使用用途にもよりますが180dzでも十分と思います。

耐久性：普通

以前から気にはなっておりましたがようやく決心しました。 米式のアダプターを別途購入しての使用でしたが、やはり持ち運べるのが一番良いと思います。 ですが今まで使用してた12V電源の空気入れはスイッチONで指定圧に達したら止まるのですが今回の商品はスイッチを押し続けなければならない点が星１つマイナス要因ですかね ただパワーは以前のよりは有りますし満足はしてます。 これで手軽にタイヤ圧もチェックできますし買って良かったです

値段は高いが、吐出量が従来品の約2倍との事で、めちゃ早くエア充填可能で満足。255/40R17を180→300kPaまで1分20秒。ジムカーナの走行直前の数分でエア圧を素早く充填出来るので良い。液晶メーターも見やすく良い。自動停止機能はかなり高めで止まる。デメリットは、従来品との比較で、デカイ重い、レバー式ワンタッチ無しは分かっていたので良いです。取回しやお手軽感は従来品や10.8Vタイプがおすすめ。

マイカー用に購入しました。 パワーは十分、想像通りで、作動音は大きいがこんなもんかと思います。 不満は、タイヤホイールのゴムバルブに装着するさい、ねじ込み式。これが良くない。取り付け回してる最中に空気漏れるじゃん!外す時も。普段、スタンドやショップて使う空気入れと違う。何回も使ってるとネジ山がなめりそうだよ。 なのでクリップ式のチャックを別で購入。これで快適に使えるようになった。

自動車用として所有している製品が、シクロバイクのタイヤに空気を入れるのにはマックス圧力が不足していたため、当製品を購入。早速、付属の仏式アダプターを装着し当自転車に使用したが、数秒で規定圧力となり充填完了。既所有製品より音や振動も少なく、充填能力も大分高いので満足です。今後、5年間に故障が無ければ、星5つかな。 バッテリー、充電器は、別売りですが、購入して良かったです。

バイク、車を複数所有。 以外とタイヤの空気って抜けます。 自宅で空気が気楽に入れれるのがメリット。パワーもあります。 音はそこそこするけど、何十分も続くものでもなく気にはならないレベル。 ただ、バルブへのねじ込み式のため、空気を入れたあと、バルブからねじを回しながら外す瞬間に空気が漏れていきます。 ピッタリ希望の空気圧を入れるのが困難なところが減点ポイント。