商品レビュー

今年になりDA17Vターボに乗り換え、モンローに交換。以前は NEW何とかと言う水色のを入れていましたが、縮み側が若干の角が取れた程の突き上げが減った感じでした。ただ荒れた路面に入ると、やはりダンパーのしなやかさに欠け、この度モンローにしたところまるで違う乗り心地になりました。 やはりおすすめは、前後の交換です。リアだけだと、バランスが崩れます。そう言い切れる程に前後ともに違いが出ました。 モンローは、もっと具体的に言って単純なバルブ構造ではなく、異径積層バルブを組んだような、奥深さを感じるようなサスペンションセッティングだと思います。 あまり荷物を乗せずに、仕事ではなく通勤やレジャーなどでご使用の方にはかなりオススメです。 追記として、サンダーなどがある方は、スプリング上部の一巻き目とニ巻き目の線間密着予防にスプリングエンドをカットすれば、異音解消になるかと。 あとは、TEINのラバーサイレンサーMをアッパー部分に付ければかなりよくなります。

DS17Vミニキャブに装着しました。以前のカヤバSRSも快適でしたが、なかなか在庫がなく今回はこちらにしました。アッパーマウントも同時に交換してとても快適になりました。乗り心地は適度に硬くなりかなりシャキッとして安定性が上がりました。カーブでのロールや強めのブレーキ時のダイブ、高速道路の継ぎ目でのバンプも減り満足です。全体的な印象は硬すぎず柔らかすぎず、ノーマルの2~3割増の剛性感です。※個人の印象です

さすがはモンローです。純正と比べて乗り心地が良くなり、走行性能も向上、安定します。オススメのショックです。ただ、装着から１年もしないうちにリアの１本がガスが抜けたのか伸びなくなりましたので星４です。 後日相談したところ、保証にて無償交換していただきました。迅速なご対応でした。

ダウンサス組んで突き上げがひどいので交換してみましたが予想を超えた性能と乗り心地です。 良く出来たスポーツサスキット並にしっとりします。 耐久性は不明ですがリアだけだと1万円程なので3万キロ位で交換しても良いかと。 スイスポみたいに純正採用にするべきです。

リア フロントをノーマルダンパーと交換しました。前後 左右の揺れは小さく コーナーの安定性向上は良くなったと思います。乗り心地も大きい揺れから小刻みになったように感じます。 変化は確認できます こんな感じでしょうか？

エブリイワゴン用に前後1台分購入。 とりあえずリアのみ交換しましたが、適度に硬くなりシャキッとしてかなり快適になりました。さすがはモンロー、フロントの交換が楽しみです。

やっと取付できました。DA17W１型に取付です。今回カヤバからの取り換えになります。 大変満足しています。あとは耐久性がどうかです。長く持つとよいですが？

注文してから2日で届き驚きました！ 届いたその日に取り付けしましたが、エブリー特有のリアの突き上げ感がなくなり、かなりマイルドになりました！

注文後すぐに届き助かりました。未だ取り付け前ですがメーカー物ですから心配してません。乗り心地良くなると良いけど！

後輪がポンポンする感覚がかいぜんされて乗り心地が改善されました。