商品レビュー

KYMCO Racing S125の純正キャリアに汎用ベースを使って取り付けました。 初のSHADケースでしたが、以前使っていたGivi製品同様に高品質で＜開閉の度に鍵を使わなくても良いのが気に入りました。

もの自体のクオリティーは良いと思いますが、ネジの長さやプレートに汎用性がないため、別注しなければいけなかったので、もっと汎用に取り付けれるようにしてほしかった。

33リットルの大きさがどうかなぁと思ってましたが、意外と物が入るので買って良かったです。 やはりトップケースがあると便利ですね！ バイクライフの幅が広がります！

GSR250に33Lで思ったとおりちょうど良かった。買って正解。対応も良く何より商品の配送が早かった。また何か出たら宜しくお願いします。

父親の50ccのヤマハジョグに取り付けました。取り付けも簡単で商品もしっかりしていて、開閉がとても楽みたいです。良い買い物をしました。

屋外で使用するため、安全性と耐久を求め有名メーカーの商品を探した結果こちらの商品を購入しました。今のところ問題なく使用できております。

シグナス4型に取り付けました。皆さんが投稿してるみたいにベースと本体の接続は私の場合は固くなくすんなり取り付けできました。

到着した時　凄く大きく感じで失敗したと思いましたが、装着したらそうでもなかったです。一杯入って重宝してます。

このメーカーが好きで購入しました、いちいち鍵をしなくていいのでべんりです 形もいいと思います　おすすめです

デザインも大きさも思った通りで作りも良くこの価格で提供して頂き大変満足しています。

最初は鍵や脱着が硬いですが馴染んでくるといい感じになります。

デザイン、使い心地共に非常に良く購入して良かったです。

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この金額で送料込みで凄く良い買い物をしました。 届いた商品も何の問題も無く、連絡発送のメールも丁寧で、次も何か欲しい物があれば、はとやさんで購入したいと思います。

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当方、沖縄県で送料込みで購入できて大変良かったです。対応・発送も迅速でした。商品にも大変満足です。

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迅速な対応をしていただきありがとうござます。

説明書にありましたが、クリアランスがかなり厳しめにとってあるので、キャリアにベースを付けた後取り付けようと思いましたが付かずに一度ベースを外してやり直しました。 またアドレスv125sのキャリアだと、車体前方側のステーは左右片方しか噛み合う位置が見つからず（片方が噛み合うともう片方は噛み合わなかったです）、前方ステー2本だけホームセンターで買いました。 ベースはGIVIの方が位置決めも簡単でした。 それも説明書にありましたが、購入した際は一度、自宅でベースとキャリアを付けた方が良いです。それでも、自分のはなかなか付かずベースの下から強めに叩いてようやくハマりました。しばらく置くと馴染むようです。 他にもSHADの箱を持ってるのですが、そっちはそういう事なかったので個体差もあると思います。 ちなみにSHADはSH40を持っていますが、GIVIと違いベースは共通ではありませんでした。 ただ、施錠をせずともカチッと閉める事のできるSHADの方が使い勝手は断然良いです。 自分のメットはアドレスv125sには入らずボックスに入れてますので、走行中は施錠せずに閉めるという使い方ができるのが大きいですね。

発送まで早くて箱の破損などもありませんでした。 SHADのケースはオートロックではなく、鍵なしでも使えて便利です。 40Lと悩みましたが、値段差と思っていたより大きいサイズだったので33Lで正解だったと思います。個人的にデザインも40よりいいと思います。 XXLのジェットはもちろん、YJ-21(システム)のXLも余裕をもって納められました。 アドレスV50へ取り付けましたが、金具とベースの穴の調整に苦労しました。取り付け金具を使う際はワッシャーとナットをグルーガンや接着剤で金具に固定した方がいいです。ネジを締めるときには10mmレンチなどでナットを抑える必要があります。 ベースがつけば後は簡単でした。ボックスの取り付け・取り外しもコツが要りますが慣れれば簡単です。 ※追記 21年式PCXに移設しました。純正リアキャリアにドリルで穴を開けて取り付けました。アドレスのような網状のキャリアよりよっぽど取り付けが楽でした。 PCXへの取り付けは、穴開け前提なら純正リアキャリアがお勧めです。yahooショッピングでボックスメーカー専用キャリアより安く買えますし、何より頑丈です。

【スズキスウィッシュ取り付けコツがいります！】付属の40mmの黒い方のネジでは厳しい！ まずキャリアを外して家で１回取り付けシミュレーションしました。 付属の40mmネジでは厳しいことがわかったのでホームセンターコーナンにネジを買いに行きました。 皿ネジの50mm４本とナットとワッシャーがセットになったものがコーナンにありました！ ネジの太さヘッドの大きさも同じでした！ いろいろ試行錯誤した結果、金具の位置は写真の位置がベストと言う答えになりました。 前と後ろで金具の長い短いが逆になります。 ベース上から見た時の赤い固定フランジの位置は写真の位置になります。 ※このフランジあんまり強く締めると潰れるので注意。 ベースの取り付けですが位置を調整してもどうしてもナットが金具と真水平にはなりませんでした。 最後ボックスの固定ですが、ベースのカバーを付けると分厚くなりロックがかかりにくくなります、 このカバーペコっと凹むので、ボックスを開けて中から手で押さえるとカチっとロックがかかります。 以上スウィッシュ取り付けの参考にして下さい！

モノとしての存在感は無塗装ブラックでは訴求力に欠けると思う。実用品としての機能は問題ないが、商品の艶が欲しいので、カラーパネルを購入する積りである。 なお、このトップケースは、より大きいＳＨ３９以上を取り付けるベースプレートに装着が可能である。メーカーは装着が出来ないと言ってようだが、ユーチューブでも取り付けている人がいるし、私も装着できた。 「ストッパー部分の真ん中のスリットと左右のスリットを隔てる仕切り板が薄くて強度が確保できずに、横方向の力に弱そう」と心配する方もいる。ベースプレートに対して、操縦者側は三角形の底辺がぴったりと付き、その三角形の頂点にロックの突起があり、横方向の力が働くと、トップケースは頂点の突起を中心に回転しようとするが、太い梁状のベースプレートにより回転できない。薄い仕切り板は太いベースプレートの梁を筋かいの様に引っ張って固定するので、横方向に厚い必要がない。従って、私は十分な強度を持つと考えている。

ボックスの開閉に鍵を使わなくて済むSHADの方式はすごく使い易いと思う。 これまでリアボックスは鍵で開閉するものだと思っていたが、鍵を使わずに開閉できる便利さのレビューに誘われて購入、その便利さを納得しました。 ベースとの脱着も最初は固さを感じましたがコツをつかめば問題ないし、このくらいの方が走行中のガタツキも無く安心できると思う。車体に取り付ける前にベースとボックスの脱着を練習すればコツはつかめると思う。 ベースの取り付けは選択するキャリアとの関係で工夫が必要になる場合が有るかも知れませんが、多様な取り付けに対応出来る様に良く考えられていると思う。 当方はDio110（2BJ-JF58）の純正キャリアにkijimaのリアキャリア（210-193）を取り付け、これにSH33のベースを取り付けたが、多少の工夫が楽しかった。尚、専用バックレスト（SH29/SH33 D0RI40 ）も同時購入して取り付け済み。