商品レビュー

tenjintool-10031799 ホイール脱着と足回り作業用に購入しました。 110nぐらいで締めたナットであれば２秒程度で外せれます。 重量も軽く、3/8のソケットが使えるため作業台がソケットだらけにならなくて済みます。 エアーインパクトに比べると外れるまでの騒音がキンキンうるさいのと、140n程度で強く締まったナットが頑張らないと外れないところはマイナスです。 ソケットが外れなくなると噂されてますが、最初の数回のみで何回か脱着してるうちに馴染みました。 ただcクリップの内側に大抵あるはずのゴムパッキンがなかったです。 仕様なのかつけ忘れなのかわかりませんが、なくても困らないのでとりあえず気にしてないです。 ホイールナットを連続して何台分も外すのであればtw300あたりを購入した方がいいですが、軽整備ををやるくらいであれば十分ことたります。

たまたま購入した商品が悪かったのかもしれませんが購入した状態そのままでは差し込み角度9.5㎜のソケットが取り付けできませんでした。 色々とやってみましたが自分では取り付けできず購入店舗に問い合わせてみました。その結果取り付け部にグリスを塗ったり色々と工夫している様ですとの連絡がありました。 電動レンチは初めて使用するので知らなかったのですがよくみるとレンチの差し込み部分にＣリング?がありそれが引っ掛かり差し込めないようでした。なのでそれをラジオペンチで押し込んでみるとなるほどソケットに入りました。しかし押し潰し過ぎたのか少しグラグラした感じで使用中にソケットが飛ぶのではないかと心配です。

3/8のインパクトレンチがあって良かったです。また、マキタ製のため信頼して使えます。ビットをドライバーに換えてインパクトドライバーとしても強さは弱で使っています。ボックスをはめ込んだ時の遊びがもう少し少ないといいなぁーと感じましたが、海外仕様なので仕方ないと割り切って使っています。なによりも3/8のボックスのためのインパクトレンチで有ることがありがたい。 ボックスの抜き差しが固くてしずらいとのレビューが有りましたがインパクトレンチ先端のリングに少量のグリスをつける事で使い易くなると思います。

簡易梱包で届きます。 ダンボールには入ってますが、プチプチ無し バルク品なんで商品は裸。 ビニール袋にマニュアルと一緒にインパクトがはいっていて、取り敢えずスペース埋めに入れましたというクシャ紙1枚。箱内で動く動く。 ほぼノーガード状態で配送されてきます。 商品自体も砂埃被ってて中古品かなと疑うレベル。 バルク品だとしてもプチプチには包んで欲しいものですよね。。。 動きはするものの気持ちいい買い物とはならなかったので★低 状態気にする人は別ショップをおすすめです。

12.7mmのインパクトは持っているのですが、重くて取り回しが悪いのでコンパクトなものを探していました。 軽いのにトルクも十分あって流石マキタです。 ソケットの篏合が硬かったのですが、Cリングをラジオペンチで挟んで調整したら丁度良くなりました。 気になる点は、本体がコンパクトなので6.0Ahのバッテリーを装着するとバランスが悪いこと。 2.0Ah位のコンパクトなバッテリーが欲しくなります。 （注文ID： tenjintool-10023517 ）

一昔前の9.6V電動ツールから買い替えしました。 自分は普段の整備作業は、軽量・コンパクトな3/8ツールを主力にしているので、良い工具だと思います。 バッテリーが大きく手元が重たいですが、ノーズが短く、動作、使い勝手ともに文句ありません。 流石、マキタ純正工具はいいな～と所有感も満足できるので、買って損はしません。 ただ、格安の同等品も存在するのは事実なので、贅沢ですが、もう少しお安いと大満足です！

ホンダ車をメインに仕事しており3/8のコマをよく使うので購入しました。M10までのボルトは緩みますがM12のホイールナットは緩みませんでした。本体はとても軽量、コンパクトで使い勝手がいいです。オールインワンで済ませたい方は1/2をお勧めします。割り切って使おうと思っていたので満足しています。

貴重な3/8ソケットが使えるマキタのインパクトレンチがお得な価格で買えました、 バイクの整備や車のエンジン周りや軽のホイールナットの脱着など高トルクでは無いボルトには最適です、 空力工具みたいにホースが無いので取回しが楽でお気に入りです。

商品到着まで素早い対応で安心できるお店です。 さて商品のほうは、タイヤ交換で使用しているのですが規定トルクで締まっているナットをギリギリ緩めれるといった感じです。あともう少しパワーが欲しかったかな なので自分は締め付け専用で使っています。

耐久性：壊れにくい

マキタなので基本的な性能には気に入ってますが、私の求める性能（トルク）に達していなかったようです。180nmだそうですが、軽自動車のタイヤ120nmで締めたナットがギリギリ緩みません。素直に300tw買っとけばよかったです。

軽四の規定トルク108Nでは問題なく緩みました。軽くて使い勝手はいいです。 ただCカンの調整が必要で最初はソケットが入らず潰しし過ぎたら緩くなり過ぎてスカスカになるし大変でした。

耐久性：普通

10022220 車のタイヤ交換のために購入しました。toneの3/8インパクトソケットと組み合わせて、試しにアクアのナットを緩めて見ましたがしっかりと使用できました。

耐久性：普通

マキタ互換性のインパクトレンチが壊れてしまい購入しました。ソケットの違いに気が付かず購入しました。変換ソケットを購入しました。タイヤ交換もこれで大丈夫だと思います。

[注文番号(受注番号)]10023229 付属品は取説、フックでした。梱包も丁寧で、商品もキズ等ありませんでした。3/8ソケットが使えるのが利点ですね。

耐久性：普通

流石のマキタです。 最大で180ニュートンで少し心配でしたが国産車　外車のホイールナットも楽に外れて良かったです。 3/8ソケットが使えてとてもいいです。

乗用車のタイヤ交換に使ってます。力不足など特に気になることないです。タイヤ交換をうたっているものと比べてサイズが小さいので使いやすいですです。

耐久性：壊れにくい

整備の現場で毎日使いますが、問題なく使用できます。ソケットの脱着しにくい点が不満です。価格的にもお手頃なので総合的には満足しています。

マキタのUSA 期待していましたが軸がブレブレでした。期待していたぶん　複雑です。我慢して使ってます。でも規格のトルクある？こんなに弱い？

値段も安く、安心のマキタ。主に、タイヤ交換で使用していますがとても便利で使いやすいです。ナットが緩むと回転が止まる機能が秀逸である。

耐久性：普通

ドライバ－としてもコンパクトで使いやすいです。単管パイプの締め付け等に使う予定です。軽くてトルクもあり、作業効率が上がりそうです。