商品レビュー
総合評価
5.00
5件
- 星5つ5件
- 星4つ0件
- 星3つ0件
- 星2つ0件
- 星1つ0件
項目別評価
耐久性
壊れやすい普通壊れにくい
ピックアップレビュー
PS250に流用
2022/6/17
PS250に流用するために購入しました 純正コイルとの違いは ・配線の長さ ・カプラーの形状 ・配線途中のグロメットの形状です 配線は10cmほど長かったのでカプラー変更のついでにカットしました カプラーは250型逆ツメオスがついていたので、250型通常のメスに交換 これで完成と思いきや、ピックアップコイル配線のグロメットにある凸を受ける凹が無かったので純正配線から移植しました 車体取り付け後アイドリングでAC約20v充電圧DC13〜14vになりました AC電圧がやや低いように思いますがとりあえずこれで様子を見ます 私は先走って250型カプラーを購入してしまいましたが、結局グロメット移植の為純正配線を切断する必要があったのでカプラーも純正から移植すれば良かったです 自分で交換するスキルのある人ならカプラー交換など大した問題ではないでしょうが、最初からPS250用のカプラーとグロメットがついたものが有れば尚良かったです
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PS250に流用
2022/6/17
PS250に流用するために購入しました 純正コイルとの違いは ・配線の長さ ・カプラーの形状 ・配線途中のグロメットの形状です 配線は10cmほど長かったのでカプラー変更のついでにカットしました カプラーは250型逆ツメオスがついていたので、250型通常のメスに交換 これで完成と思いきや、ピックアップコイル配線のグロメットにある凸を受ける凹が無かったので純正配線から移植しました 車体取り付け後アイドリングでAC約20v充電圧DC13〜14vになりました AC電圧がやや低いように思いますがとりあえずこれで様子を見ます 私は先走って250型カプラーを購入してしまいましたが、結局グロメット移植の為純正配線を切断する必要があったのでカプラーも純正から移植すれば良かったです 自分で交換するスキルのある人ならカプラー交換など大した問題ではないでしょうが、最初からPS250用のカプラーとグロメットがついたものが有れば尚良かったです
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66shoppingこれは使える
2021/4/30
ホンダフォーサイトの交換用として購入しました。一本使わないコードが連結していますが、テープで絶縁してメインのワイヤリングにやはりテープで巻きつけておけば問題ありません。交換して始動時にグリップヒーターが3つ点灯したときは感激しました。14ボルト以上ないとこれはつきません。多分、純正部品の半額以下だと思います。
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66shopping助かりました。感謝します。
2018/2/1
本日到着しました。探してた部品、凄く助かりました。ありがとう御座いました。これが無ければ、修理を断念するしかありませんでした。
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