商品レビュー

耐久性：普通

多くの方が考えているであろうタイヤ交換についてレビューします。 普段は700N・mのエアインパクトを使用しているので少し辛口です。 結論から言うと条件付きで国産普通乗用車なら使えます。 バッテリー脱着は外す時の初動が少しきつい、ソケットも少しきついですが逆を言えばガタがない=パワーロスがないので合格です。 テストではマキタ純正18V満充電と2種類のソケット「koken トーション型 14145PM.110-19」と「TONE ストレート型 4AP-19N」を使用し、108N・mで締め付けたナットを各10本ずつ緩めました。 kokenだと約5秒で緩みました。エアだと1秒かからないのでもどかしさを感じます。 TONEだと約2秒とかなり短縮されました。 クビレがあるトーション型だと打撃が弱まっしてしまうのでストレート型を使用するのが良いようです。 新興製作所ACIW-350と同程度のパワー感で、いいとこ200N・m程度だと思います。 この価格を考えると、個人で補助的な利用と割り切ればかなり使えます。 ただし輸入車やPCD120の車両、又DIYでガッツリ使いたいと言う方にはお勧めできません。本物を買ってください。

耐久性：普通

3500円台でインパクトドライバーが買えると思っていませんでした。 早速バッテリーを取り付けたところ、本体のバリが少し有る為、最後のロック手前がキツイです。 外す時もキツかったので、バリをヤスリで削ったら少しマトモになりました。 C回転は、下のボタンでトルクの強弱の切り替えとトリガーの引き具合でスピードの数段階の強弱が出来ます。 A回転は、トルクの強弱は無くフルパワーで回転するのと下のボタンで、低トルクが掛かると停止するモードがあります。 ちなみに14Vのバッテリーでの動作確認です。 18Vはまだ試していませんが、それなりに使えるのではないでしょうか。 私は満足です。

耐久性：普通

マキタTW285Dとの比較。 まず気になったのはバッテリーの取り外しが固いのとアンビルの若干のガタつき。 ガタは作業性と耐久に繋がるが、作業者が制御しきれないほどではないし、しばらくは問題ないかと思う。 トルクもおそらく公表値は出ていないが、ちゃんと実用トルクで締めたホイールナットくらいは余裕で取り外し可能。 あとマキタとの決定的な違いはトリガーでの回転微調整がやりにくく、初動からすでに高回転になる。 とはいえ、この値段で同様の用事を果たせるのであればお買い得。

耐久性：普通

除雪ローダーの整備にTW1001Dを使用してましたが、800､600､300N･ｍの三段切り替えでハイパワーなだけありバッテリー(BL1860B)込みで　3.700gとかなり重いのです この商品は、360N･ｍ 1.775ｇ 重量差1.925gと半分以下で取り回しもとても楽です プラウのカッティングエッチ交換に22ｍのソケットで使用してみましたが思いのほか楽に緩みました サブ機のつもりで購入しましたが、メインで使えそうです

安価なので性能、実用性とも期待せずとにかくお試し感覚で購入してみました。インパクトドライバー代わりに使えればと思いビットが差し込めるタイプにしました。木材へのコースレッドねじ込みなどしっかりこなします。ボルトの締め付けも十分かなと感じます。なにせこの価格ですので。バッテリーの差し込み部分が若干キツイので脱着にてこずります。モード設定の方法がわかりずらい。今のところ耐久性は不明ですがコスパは最高とします。

仕事で普段はプロ用のハイコッキを使用していますが、作業内容によっては ドライバービットとドリルビットやタップビットなどを同時に使いたい場面があるため 追加のサブ機として購入しました。 まず、内容物ですが、14.4Vの充電池2個ときちんとした据え置き型の充電器、 しっかりとしたハードケースまで付いていて1万円以下で買えるのは かなりのお買い得だと思います。 また、マキタプロ用バッテリーもそのまま使えます。良いです。

耐久性：普通

タイヤ交換等に使うために購入しました。マキタバッテリに合う商品と思い探していましたので値段も手頃ですし、所持してたドライバーやドリル用のビットに合えばと思っていました。何とバッチリ合うじゃないですか、更にだいぶ昔に購入していた工具セットにも使えました。タイヤ交換だけじゃなくいろんな物使えることになり大変喜んでおります。パワーもあり、耐久性はわかりませんがこの値段ならと思っています。有難うございました。

耐久性：普通

バッテリーの脱着が少し硬いのを除けば、とても良い製品です。 可変スピードは6段階(無段階では無かった)あり充分です。強弱にオートストップと機能も充実しています。 また、重量は1.13kgでした。6.0Aのバッテリーを装着すると1.7kgあるので、長時間作業はちょっと辛いかも知れません。 難点は、表示部の文字が小さ過ぎて、老眼の人には読めないです。あと、接点部に謎の記号が・・・。

六角ビットを装着して使用しましたが磁石が弱すぎます。。 二役で使用するにはちょっと厳しい。 毎回手で押さえて抜く一手間が必要です。 インパクト性能はこの価格でこのクオリティなのかと驚きました。 やすいから壊れてもビットが取れようといいという方にはお勧め商品です。 私は変換アダプタをつけてビットを使用しました。 ビット使用頻度が高い方は互換のインパクトドライバーをオススメします！

12.7四角と6.35六角両方使えるので良いかもと思いましたが、インパクトレンチ(12.7)で使用するのには問題無くとても良いと思います。インパクトドライバー(6.35六角)で使用するのはマグネットがあまり強く無いのかちょっとの負荷で抜けて来るのでインパクトドライバーの比重が多い人は専用の物をおすすめします。耐久性はこれからです。

車のホイールナット脱着で使用しました。高額な大手メーカー品と比較しても趣味等で使用する分には充分過ぎるかと思います。（ネジを緩める、締める、穴を開ける等の基本的作業）耐久性は分かりませんが保証もシッカリ付けて頂けるので安心して使用できそうです。最初の1台におススメですね。大変良い買い物ができました。

耐久性：普通

インパクトレンチ届きました。初期不良も無く正常に動作しています。 お安い商品なのであまり期待してませんでしたが、予想以上のパワーがあり驚きました。 軽自動車のナットは余裕で外れます。商用バンは少してこずりますが外れます。 使用バッテリー18V(満充電時20.7V)を使用 6角ビットが使えるのも便利。

耐久性：普通

六角ビットと12.7mmの両方が使えるのはとても便利で役立ちました。単管パイプで屋根付き物置スペースを作るときにクランプの締めと屋根を止めるビスの穴あけや締めに仕えて良かったです。安いのでドリル用と締め用にもう一台買おうかなと思います。マキタの純正バッテリーを使用しているのでパワフルです。

耐久性：普通

マキタのバッテリー装着の脱着は少しかたいのが難点ですが、機能は今迄のクロスレンチに比較すれば雲泥の差で楽ちんです。しかも、価格はかなり安く、もっと早く買えばよかったです。 今年のタイヤ交換はかなり時間短縮になりました。ほんと、お値段以上の仕事してくれて助かりました。耐久性はこれこらです。

車のタイヤ交換用に購入。 十字レンチでナットを外していましたが楽にできたらと思いマキタのバッテリー互換のこのインパクトレンチにしました。 感想としては、本当に楽チンでした。 バッテリの脱着が少し引っかかる感じですが、この価格でこのパワーなら十分過ぎるほどかなと。 大変満足です。

耐久性：普通

現場で使ってみました。新品のM16のボルトナットの締め付けや緩めるくらいなら充分に使えます。 古くなったボルトナットを緩めるにはちょっと力不足かな。 現場のガチの解体作業には向きませんが、新規の組み立て作業なら問題ないです。 値段を考えると充分に役割を果たしてくれてます。

流石に頭の重さを感じますが、2パターン使えるのでこんなものかと思います。気にする程度では、ないくらいです。 プラスピットがよく落ちちゃうのは、何か金具を付けないといけないのですかね？棒入れてゴム輪っか入れるのは、外れませんが、プラスピットは、ダメみたいですね

耐久性：普通

マキタ掃除機を購入したオマケ感覚で購入しました、今までタイヤ交換は100Vコンセントインパクトを使用していたのでコードの煩わしさから解消されただけで十分です。パワーに関しては若干弱く感じましたが、ナットの最初最後は手で確認する派なので不満ありません。

マキタの180Nの同商品を所有していますが締め付けトルクの大きいこの商品を購入しました。ところがまるで使い物にならないくらいトルクがありませんでした。ソケットを装着して手で握り強モードで回転させても空回りするくらいでした。おすすめは致しません。

耐久性：普通

六角ビットも使えるインパクトレンチ。値段は安いですがかなり使えます。初めは六角ビットの抜けが悪かったですが使っているうちに滑らかに。この値段で文句を言う人はいないでしょう。あくまでDIYの方用ですが。買って良かったです。ありがとうございました。