商品レビュー

ロードバイクのチェーンに使用。 今までに様々な油を使用してきましたが、これが恐らく最強クラスでしょう。 雨や潮風による過酷な環境、黄砂や塵が多い地域の走行でも音が大きくならない。 一週間洗浄せずとも、各地のチェーンオイルメーカーのものでは真っ黒になり性能がおちてしまう頃であっても、このベルハンマーであれば滑らかさは維持される。 真っ黒になり汚れをふき取り、その雑巾を見てみると、チェーンとスプロケットの摩擦によって砕けた金属片が銀色のまま残っており、摩擦で削れた金属の表面すらも滑らかにしている模様。 またツーリング車であるランドナーにも使用した所、チェーンが乾ききっても尚も滑らかさは生き残っており、メンテナンスフリーとも言える油ではないだろうか。 唯一の欠点は「飛散しやすい」という所。 塗りすぎるとリムに飛び散ってブレーキシューの性能を落としてしまう。 ただ、あくまでも「必ず飛び散るというわけではない」。 チェーンに油をさすとき、さした後は「余分な油をふき取る」という説明書がどれにもあるので、このふき取り加減に慣れる必要がある。 それさえクリアできれば恐らく最強の潤滑剤である。

リピートで購入しました。 エンジンオイルに添加するために購入。 私の車の場合良かったので、保存用にもう一缶購入しました。 どう良かったのか・・・。登録から１８年経過１２万キロを超えた1500ccの大衆車に乗っています。 これまでもエンジンオイル添加剤はいろいろ試してきました。 劇的な改善は正直よくわかりませんが１８年も大きなトラブルもなく(過去にオイル滲みで修理は一回)今日まで これたのは添加剤のおかげ・・・と勝手に思っています。 平均オイル交換は10,000kmでしてきました。　(長すぎ! と言うコメントが来そうですが) さすがに、オイル消費が多くなってきましたが、特に白煙を吐くとかと言うことはないみたいです。 この添加剤を入れてまず変わったことは、エンジン音と加速です。 「大衆車のATで何言ってんだ」と思われるかもしれませんが、毎日乗っているとなんとなく違いを 感じることができると思っています。 長期使ってみないとわかりませんが、今、言えることは 私が使ってみた感触は「悪くない」です。

「表面改質系」と言われる添加剤は既に存在しています。 「アタックX1」・「ミルテック」「ＭＴ-10」など「モーターアップ」も改質系? などは、金属表面改質による効果を狙った商品だと記憶してます。 この商品も同系なら、コストパフォーマンスは高い添加剤と言えるかもしれません。 私は、エンジンオイルに添加してみたいと思って購入しました。 まだ、オイル交換のサイクルが来ていないので添加していませんが、 今の市販のエンジンオイルの性能からすると、もう、添加剤をするまでもなく高性能になっていると思います。 むしろ添加剤は要らないくらいその性能は良くなっているはずです。 バランスを崩すだけとも言われていますし、添加剤の価格分を上乗せしたエンジンオイルの方が良い。 その通りかもしれません。 最終的には自己満足です。 ラーメン店で出てきたラーメンにコショウやトウガラシをパッパッと振り掛けて食べるような そのまま食べるのがその店のラーメンの味を変えているのと同じですかね。 自己満足です。

300ml購入からりのリピートです。一本目の250ｍｌは走行8万キロを超えた車にオイル交換時に投入。走行50ｋｍを超えたあたりからエンジンが心なしかスムーズになり、２００ｋｍを超えたあたりからエンジンがスムーズになった感じ。燃費も近距離中心で７ｋｍ/Lを切ることが多かったものがコンスタントに８ｋｍ/lLオーバー。CVT車ですが、ゆっくりアクセルを踏んでいくと2000回転超えないでスムーズにシフトアップ、トルクも太くなっています。今までいろいろなエンジンオイル添加剤を試しましたが、ここまで実感できるものは初めて。その効果はロードバイクのチェーンでも実感、いつも使っているワックスの上から使ってみましたが、今までにない「ぬめぬめ感」。オイルなので走った後に汚れをふき取るのですが、スムーズさは10回以上ふき取っても持続、驚きでした。チェーンにはスプレーのほうが使いやすいと思いますが、原液を100均の注射器などで使うほうが無駄なく使えます。

スプレー（４２０ｍＬ）３缶を購入するか１リットル原液１Ｌ缶にするか迷っていました、というのは４２０ｍＬ　３缶のほうが１リットル缶と比べて安価であったからなのです、しかしホームページの「あるある問答集」に４２０ｍＬスプレーの原液配合量は１７０ｍＬで残りはＬＰＧとの記載があり、その意味ではスプレー式で３缶総容量は５１０ｍＬでしかありません。 一般に内容量４２０ｍＬとの表示であれば原液がそれだけ封入されているとの理解するのが一般的ではないでしょうか？ またそうでないのなら明確に原液配合量は１７０ｍＬであるとの表記が必要と感じます。 安価な製品であればあまり気にもしませんが高価な製品ですの誤解が生じないような配慮が必要と感じます。 製品の評価はこれからですので性能に関しては現時点でコメントできません。

この商品の300mlを以前購入したのですが、金属の滑交面に塗布しててきめんに効果があります。例えばﾄｲﾚや脱衣場などの蝶番や、引き戸の滑車などに一滴たらせばなめらかに稼働し、軋み音などから解放されます。この商品を知らない方から他の潤滑油でいいんじゃない？と言われますがこの商品でないと体感できないものがありました。少し欲を出して1000mlを選びましたが損はしていないと思います。自己責任ですが自動車に添加すると多少機械音が静かになります。添加してすぐに効果がでませんが馴染んでくるとなめらかにｴﾝｼﾞﾝがまわるようになります。欲を言えばもう少し価格が抑えれたらと思い星を１つ減らしましたが、私事ですのでごめんなさい。

注文後、3日で着きました。梱包も十分で問題ないと思います。潤滑剤の効能ですが、2回目の購入でいろんな駆動部に注入しましたが今回エンジン添加剤の目的で購入、14万キロの軽に１３０CCほど入れました。評価ですが、アイドリングの落ち着き、又、エンジン音は確かに静かになりました。それとエンジン加速が滑らかになった様なかんじがします。燃費についてはまだ給油してないのでわかりませんが少しだけ伸びている感覚がします、今後もオイル交換時入れていきます。ターボ車なのでターボの軸が滑らかになるのを期待しています、なくなり次第又購入します。

使用感、噂通りでエンジンオイル混入直後からエンジン音静かになりました…タペット打音ビックリするぐらい？タイミングチェーンの音だったりするのかもしれませんが…気持ちエンジンの吹き上がりもよくなったような！回転の下がり方も遅くなったのかシフトチェンジのタイミングがずれたような気がします。1Lの単価でみると高い感じがしますが一回の使用量が0.1Lぐらいなのでその他の添加剤に比べるとお得感が出ますよね！営業車・自家用車・自家用スクーターに使います。私はメカニックですが素人の嫁さんでも違いが判るほどでした(笑)

また買ってしまいました。世の中に色々な添加剤が存在しますが、色んな物を使ってみた結果、たどり着きました。車のエンジン用に購入していますが、値段、性能から、もう他の添加剤を買うことはないと思います。使ってみて分かることは、エンジンブレーキをかけた場合、回転数が今まで以上に上がり、エンジンブレーキの利きが悪くなったように感じることができると思います。これは、エンジン内のフリクションロスが減ったことによるものだと思います。ここまで体感できた商品はないので、間違いなく、エンジンにやさしいものだと思います。

軽自動車のエンジンオイルの添加剤として使用してみましたが、確かに口コミ通り回転がスムーズになった感覚があります。多分どなたでも体感できるレベルでスムーズになっていると思います。添加してからの走行がまだ２００ｋｍ程度ですが、ガソリンメーターの下がり具合が通常より少ないので燃費も期待できるかとおもいます。 ただ、注文後に何一つ連絡が無いのはいかがなものかと・・・受注のあとメールがうるさいのも困りますが、発送の完了メールくらいは送って欲しい気がする。ちょっと不安になりましたので、星は４っとします。

テレビ東京のガイアの夜明けで取り上げられていたので非常に興味を持ち、注文しました。まず、車のエンジンオイルに添加してみました。結果は、変速がとても滑らかになったように思います。エンジンの回転も非常にスムースです。それと、自衛隊員用のベルトを購入していたのですが、ベルトを締めた際に樹脂製のバックルがギーギーと泣いていたので、爪楊枝にちょいとつけて塗ってみましたところ、見事音は止まりました。まだまだこれからも試していってみたいと思います。とても良い商品だと確信しています。お試しあれ。

色々な内燃機関のオイルに混ぜるだけで、みちがえるような効果をはっきします。一例をあげると、タントL375のターボしやですが、アイドリング時エンジン止まってる？(勿論アイドリングストップ機構はない)と思うほど滑らかに回るようになりました。また、オイル交換後もこの効果は続くということなので、購入時は高価ですが、ずっとつかうなら、コスパもわるくありません。モリブデンタイプも沢山出ていますが、走行距離が１０万キロ前後の車には、おすすめですよ。

車のエンジンに入れました。ハイブリッド車ですが、メーターの瞬間燃費計が、頻繁に変わりました。いままで無い数字が出て、プラス10キロ表示が出てビックリでした。実際には走った距離と補充燃料を割ったらそこそこの燃費でした。エンジンオイル添加剤と考えると高いかも？ですがエンジンが静か、長く乗る人は良いかも。高いけど最高の添加剤です。後、スプレー缶は動きの悪いとこにスプレーしとけば後日良くなりました。持続性が全然違うと思う事が私の経験です。

前から気になっていたベルハンマーでした、動画での極圧試験を見てあらためて「すごいなぁ」と思いエンジンオイルに添加してみようと思い購入しました、次回のオイル交換にと現在待機中のベルハンマーですが、タペット音が消えるのか？燃費はどうなるのか？吹け上りは？とか期待しすぎでしょうかね～(笑）オイル交換が楽しみです。体感できるほど変化を感じられればすごいことだと思います。（ワクワクッ）

今回初購入です。 デミオのディーゼルに入れてみました。 すぐには体感できませんでしたが、アイドリングストラップからの再始動で、軽く始動するように感じました。 さらには、パドルシフトでのシフトダウンを多用するのですが、エンジンブレーキの効きが、悪くなったと感じます。 このことから、エンジン内部の損失が減ったからだと思います。 確かに燃費も向上しました。 また購入させて頂きます。

動画サイトで見て、車のエンジンオイルに添加しています。ベルハンマー7も使いました。なめらかになって気に入っていたのですが、こちらの原液の方が静かになった、というレビューを見たので試しに買ってみました。過走行の1.3ℓフィットです。私の車もこちらの方がより相性が良いみたいです。低中速域では明らかにスムーズです。毎日乗る車なのでこれからも使い続けると思います。

車２台と、単車２台の、オイル交換時に入れてます。気分、エンジン音が静かに、また、スムーズになったような。それよりも、エンジンの耐久性向上を期待して。 追加　自宅の鍵が重くなったので、スプレータイプを鍵穴に、プシュー。その日は、さほど感動してしなかったのですが、次の日に、何？この軽さ！ビックリでした。 多分、エンジンの中もこんなかんじかなと思っています。

２３年目を迎えるボンゴフレンディ。L375のターボのタント。マグザム21に、それぞれのオイル量の5%をいれました。ボンゴは、振動と音、タントは音と吹き上がり、マグザム は加速、が良くなったような気もします。ベルハンマーが、皮膜？をつくるまで、1000km程走行しないと実感出来ないとの意見もあり、これからどう変化するか、見ていこうとおもいます、

HV車両に OIL・フィルター 合わせて交換し(OIL 4L)に ( 200cc 添加 → 5% ) での使用、エアコン22℃設定 (外気27℃) 添加以前→25～26㌔/L 添加後→28㌔/L＋に燃費向上しました。 音の状況は 1万㌔程走行のOILからなので比較は出来ないが、交通状況・時間帯・乗り方は保々同等なのでコスパは使用距離に依るが効果がハッキリと出ました。

テレビでの放映で一躍有名になりましたね。スプレータイプのは金属の作動部分に少しさすだけで効果がでます。しかし、この原液をホンダのＮバンに１０％入れてみたけど、ほとんど変化なしでした。最初から具合が悪いわけではないので変化が分かりにくいのかもしれません。気持ち静かに滑らかになったような気がします。しかし、燃費などに変化はありませんでした。