商品レビュー

ノートe-powerのハイビームには付きませんでした。角度調整は出来るがイモねじがない為に台座が外れます。台座が外れてライトの中に落として取るのに大変でした。車の左右両方共に外側から内側にロックするのに角度調整は同じ方向からなので、どちらかが外れる手前になるため外れます。ライトの後ろ側にスペースが沢山ある車は良いと思うが狭い車は苦戦すると私は思います。 納得いかず、台座をホットボンドで接着して赤いゴムの下にマスキングテープを一周巻いて取り付け出来ました。角度は大体角度です。大体垂直になりました。多分、何分も点灯して走らないので大丈夫だと思います。

HIR2を購入しました。ヤリスクロスに取り付けましたが特にバルブのガタ付きはありませんでした。角度調整出来るのは便利なのですが、バルブがロックする前に回ってしまうので、ちょっと手こずりましたが、なんとかロック出来ました。 光量は16000しか書いてませんが、説明書には12000と書いてます。この光量も商品ページに記載するべきではと思います。耐久性は交換したばかりなので分かりません。これから様子を見たいと思います。

昨日届きましたので今日取り付けしましたがHB3ですがベースロック部分が小さすぎてぐらぐらで振動で本体がずれなけれがよいが光軸がずれる可能性がありますね(ハイビーム)使用はすくないのでいいか、たぶんHB4も同じ可能性あり、改良の必要性あり、光量は問題無しです。あとは放熱ファンベアリングの耐久性ですね値段的にしょうがないので妥協ですね、ありがとうございました

Ｈ11を購入しました。明るさはまあまあで 光軸が調整出来るようですが、これが全然使えない！ バルブ固定後、標準位置から左側にしか回せず右側に回らず調整が出来ないのでカットラインの調整が出来ません。標準位置から左右に調整出来るように改良願います。前にD4タイプのLED買った時は良かったのに 尚更残念です。

配送が速くたすかりました。 着けた感じとしては、そこそこの明るさです。 爆光とはいきませんが nv350に着けたのですが、ライト本体とボディーとの距離が近いので、車内まで冷却ファンの音が入ってきます、走っているときには、気がつかないていどですが、信号待ちなどでは、ちょっときになるかも。

50系プロボックスに装着しましたが､､､ 明るさはボチボチ、でも気に入らないから元のLEDに戻しました。何が気に入らないかと言うと運転席から見て 照らされた左右のライトの真ん中辺りが暗い。一番照らして欲しい場所が暗い。カットラインは良さげなだけに 残念。

今まで使っていた車輌に着けるつもりで「改良型」より放熱性能UPかと思い購入｡ 次に乗る車輌も主灯は同規格のH4(Hi/Lo)だが､ランプ後部分が狭い構造なので､納まるか不安｡ 常時灯(Lo)が半年くらいになってしまうのは仕方なしかも…(((^_^;)

色々なH3のLEDを購入してきました。明るさは良かったが、大きな問題点として、背面の長さが他のタイプのH3より10mmほど長い。車両によっては干渉して取り付けできない事がある。トヨタの8FD25フォークリフトに付けたが、カバーに干渉してます。

カットラインはしっかり出ていますが、光量が数年前に購入したLEDヘッドライトより暗い。 結局物足りなくて数年前の物と交換してしまいました。 ゴムカバーも切らないと入らないし。。。

よくこちらの店のLEDを使用してます。最新モデルみたいで左右で16000lmとの事で試しで購入。明るさはそこまでない印象。あとは耐久性がどうでるかですね

カプラーが合わない…バラして接続してるので他で買い直す様…無駄な出費になっちゃった(￣▽￣;) カットラインが出ない…値段相応です

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注目の翌日に届きました 早い対応で良かったのですが商品の醜い箱潰れで製品が心配なほどです また交換していませんが不良であれば追記します

やっと取り付け出来ました。 使用中のLEDライトが、わずかに光量不足で車検に通らなかったので購入しましたが、期待した明るさではなく、逆に少し暗くなりました。 色も際立った白さを期待していました。 純正がハロゲンライトなので、反射板がLEDに適していないのかも知れません。 商品説明を読んで期待していたので、この評価です。 純正もLEDでないと厳しいのかな....

現在使用してる12000LMが1年たちもう少し明るいのを探して購入しました16000LMの記載されてたので期待しましたが正直さほど実感はありません。取説には12000LMと書いてあります。どっちなのか?