商品レビュー

デリカD5のHIDは55W化していても暗い…という訳で、この製品を購入してみました。 とりあえず取付けるだけなら数分でできます。口金を逆に装着してしまい、バルブがしっかりハマらずオロオロしましたが。 コネクタをヘッドライトユニット内部に収納できずバルブ部のカバーは装着出来ないので加工が必要です。 バルブからケーブルが出ているところを真上または真下に来る様に数着すれば光軸も問題ないです。 カットラインはちょうど良い壁が無いので未確認ですが、走行してる時の感じからして問題なさそうです。 明るさは、55WのHIDと比べても明るいです。それでも3割増しくらいでしょうか。しかし視界は明らかに違い、自身としては満足です。 ノイズについては短時間チェックだけですが、ニッポン放送だけが聴けないほどのノイズでしたがその他はAMもFMも支障ありませんでした。地デジも問題ありませんでした。 他の車でこちらのショップのH11を、デリカのハイビームにHB3を愛用していますが当たり外れがあります。このD2Sも当たり外れがありそうですが耐久性に期待したいと思います。 満足できるレベルならリピートします。

ACR30後期型HID仕様（D2R）に実際に装着してみた感想。 1. 装着性について、 ACR30型全般に、装着時は必ずヘッドライトユニットを取り外さなければ、出来ません。イグナイダーコネクターをユニット本体内まで移動させ、そこでLEDランプコネクターと接続し固定が必要です。この状態で、冷却ファンをふくめて、標準の防水蓋で無加工で閉じることが可能です。 2. 明るさについて、 標準HIDランプでは、LED冷却ファンも本体内部に収納される都合、出た影響を受け易い難点があります。イグナイダーの状態や外気温度にも因ると思いますが、初期点灯後概ね5分程度で少し暗くなります。暗くなっても、標準HIDランプと比較すると、明るさは十分であるとおもいます。車検OKかどうかは、来年3月まで待ちたいと思います。実用レベルは十分にクリアーしています。 3. 配光について、 D2Rは、ライト本体の遮光部品との配置もあり、カットラインは出ますが、横方向の配光（特に右側方向）に制約が出易いようです。これはACR30後期型HID仕様ランプだけの固有現象かはふめいです。 全体としては概ね満足しています。

デリカD:5のロー(プロジェクター)、HIDのD2S、6000Kほぼ新品から交換しました。 みんカラ等でもD:5のローは暗い(プロジェクター全般かな?)との評判ですね。確かに、暗くて困ってました。 HIDにもかかわらず…。 交換作業は、HIDバルブを取り外したら、口金だけを取り付けて(やりがちですが、裏表が有りますので注意が必要です。)後は差し込むだけ、純正イグナイターを接続したら(これが、意外に渋くて固いですが、ちゃんと嵌まりますので確実にロック必要です)お終いです。 向きは、プロジェクターなので後ろからコードの位置を目安に発光素子を左右になる様にするとプロジェクターなのでほぼ光軸は出ます。暗く成って壁に向け微調整すればエルボー点が綺麗にでる角度が有ります。 明るさは、HIDよりも明るくなりました。感覚的ですが３割増しくらいかな?といった感じですが、確かに明るくなります。 後は、立ち上がりが早いのは良い点です。 ファンの音は、走行中はまず聞こえ無いと思います。停車中で、オーディオオフで静かな場所ならかすかに聞こえるレベルだと思います。

210系のクラウンアスリートにつけました。 取付けは手が入らないので、バンパー・ヘッドライトを取り外してからつけました。特に加工もなく取付け可。 少し心配なのは、カプラーを合体させた部分をヘッドライト内に転がしになる為、耐久性と安全性が不安かな？ アスリートの純正HID場合かなり暗いので、LEDな変えるとかなり明るくなります。 問題点としてカットラインをきっちり出すにはLEDの球が左右に水平にくるように取付けが必要になのにその説明が無いことです。私は事前に調べて知っていましたが、知らない人は大変かもしれません。発送前に紙切れ一枚の取説を追加してあげれば購入者は助かると思います。せっかくの良い商品なので説明書無しは勿体ないかな。

50系のエスティマにつけました。 取付けは手が入らないので、バンパー・ヘッドライトを取り外してからつけました。特に加工もなく取付け可。 少し心配なのは、カプラーを合体させた部分をヘッドライト内に転がしになる為、耐久性と安全性が不安かな？ エスティマの純正HID場合かなり暗いので、LEDな変えるとかなり明るくなります。 問題点としてカットラインをきっちり出すにはLEDの球が左右に水平にくるように取付けが必要になのにその説明が無いことです。私は事前に調べて知っていましたが、知らない人は大変かもしれません。発送前に紙切れ一枚の取説を追加してあげれば購入者は助かると思います。せっかくの良い商品なので説明書無しは勿体ないかな。

三菱ふそうスーパーグレートに装着しました。 純正のHID(D2R 35W24V)に無加工で取り付けられます。 また、明るさは非常に明るいです。流石は最近のLEDですね。 ただ、防水カバーが閉まらなくなりますのでヘッドライトユニットに水が入らない為の措置が必要です。 私はアルミテープで塞いでいます。 恐らくですが、D2タイプHIDのクオンやグランドプロフィアなどにも加工無しで取り付けられるかと思います。 追伸 一年で点灯しなくなりました。 水濡れや粉塵、ショートとかは一切見受けられません。 耐久性はかなり低いです。 また車検の時に取り外さないと駄目なので手間が掛かります。 一年しか持たなかったので評価を下げさせて頂きます。

今まで使ってたLEDバルブが点灯しなくなったので購入。 まだ取り付けしてませんが、簡単に取り付けできそうだし、明るそうなので期待を込めて☆5。 取り付け後に追記します。2021/11/11 追記 11/13 簡単に取り付けできました。 驚くほど明るいです。 ハイビームも明るいLEDに交換してますが、暗い夜道でもハイビームにしなくても十分明るいです。 ただ、明る過ぎなのかバルブの角度を調整してもカットラインは鮮明に出ません。 対向車からパッシングされなかったので大丈夫だとは思いますが･･･ 来月の車検を無事に通過できる事と、長持ちしてくれたら超お買い得商品だと思います。 プロジェクターライトの車だと更に良いかも。

20系ヴェルファイア後期に装着しました。以前付けていた社外の6000KのHIDが球切れしたので最近話題のHID変換で取り付けられるこちらのLEDを装着しました。取付けは簡単で防水カバーも問題なく取付けられました。明るさは社外のHID6000kとさほど大差はなく感じましたね。後は耐久性があればいいですが。 追記 10ヶ月使用して片方が点灯しなくなりました。HIDより耐久性がないですね。車高もノーマル車両で特に負担になるような振動もなく約8800時間ぐらいの耐久性しかありませんでした。まぁ安いからこんなもんですかね。

取付は、純正の防水カバー内で収まらないので、汎用品のゴムのカバーを購入しました。取付後、一ヵ月ほどで、片側が点灯後すぐ消灯する症状が出て、一年保障でしたので、連絡をすると、全てこちらで手続きをしないと、交換品を送っていただけないとのことで、商品をカットした写真を送付、送料800円と、振込手数料で440円で合計1240円かかりました。往復送料お客様負担と表記有り。故障した商品は返送しないでも良いとのことでしたので、商品の改良に力を入れていないのか、商品の短所がわかっているのかな、と思いました。

BH5レガシィ　純正HID D2R ライトユニット取り外して装着　　接続端子が中で暴れそうなので、バラスト側から引き込んで結合して養生テープで止めました。 　 　BH5は、元々暗く、バルブを何回も買い替えても満足する明るさにはなりませんでした。　最初は、High側のH1を交換しようとLEDバルブを2セット買いましたが、どれも入らず!　仕方なくLow側のHIDを購入　すんなりと収まりました。　明るさも満足行く明るさとなりました。しかし、High側が役立たずになりました。　

トヨタのD4Rディスチャージバルブからの付け替えです。 点灯直後は嘘みたいに明るく照らしますが、HIDランプと同じ様に落ち着くと少し光量は下がります。それでもHIDランプよりも明るくて見やすいです、照射範囲も悪くなくカットラインもきれいに出ます。 ただ、取り付けにはヘッドライトユニットの蓋付近にある程度の空間が無いと接続したコネクターの設置場所が無いです………… 現在、取り付けて10ヶ月程経ちますが今も問題なく使用してます。

このタイプのLEDキットは3セット目になります。　基本的に軽自動車のプロジェクターライトに使用しています。　体感的にHIDの2倍は明るいと思っています。スズキ、ダイハツのプロジェクタータイプは車検もライトで通らない事が多いですが、このキットを使うこと100%車検も合格です。使用期間も2年近くなる車両も有りますが、ノントラブルです、色々な商品を試していますが、現在一番長持ちしています。

日野グラプロ2型に取り付け。キャブを上げて、ライトカバーを外して、純正バーナーを外して、LEDバルブのカラーを先に取り付け、バラストのカプラーとLEDバルブのカプラーを接続してカプラーをライトケースの隙間に入れ、LEDバルブを差し込み、後は元に戻して終わりです。ポン付けです。明るさは感激ものです。ただ、LEDバルブの形状で、近くの光が割れます。通常の視界には問題ありません。

トヨタ70ノアに取り付けました。取り付けに関しては、助手席側の取り付けがスペースがあまりなく少し苦労しましたが、運転席側は簡単に取り付け出来ました。しかし、純正のHIDのカバーが、左右閉めることが出来ず、ジャバラのコップを加工して無事取り付けが出来ました。明るさは、純正HIDに比べたら、真っ白で明るさも理想の商品です。あとは耐久性があれば？

昨夜、到着して中身を確認しました、しっかり梱包してあり、商品の仕上がりがとても綺麗ですよ、今回で、４個目の注文ですが、間違いない商品です、取り付け方法などの説明書も、カラー印刷してありとてもわかりやすく説明してありとても助かりました、HIDから交換でしたが、思った以上にに明るくて、カットラインも綺麗で、グレアもなくいい買い物でした❗️

以前から純正D4Sの暗さに悩まされておりましたが、55WバラストD2化や70Wバラスト化した時よりも格段に光量上がりました。 何より、たまに片側不点灯になるHIDに比べるとウォームなしに最大光量まで瞬時に点灯してくれるのも頼もしいです。 HIDのたまに不安定になり不点灯となるバナーよりは安心感が上がりました。 あとは、長寿命に期待です。

ホンダのステップワゴンに取り付ける為購入。 結論から言うと、ポン付け不可。 冷却ファンが大きい為、純正のHIDコネクターの回り止めの金具をカットし、防水キャップを大きい物に変更しないと付きません。 防水キャップを大きい物に取替えてついたとしても、ヘッドライト本体と車体にクリアランスがあまり無い為、車体に取り付け出来ないです。

アルファードANH10系後期AFS付きの純正HIDからの交換。 明るさは満足出来る明るさです。 ただ、取付に於いては少々難儀な所が有り配線の接続部分をユニット内に納めるのに苦労します。今の所、イニシャルチェック(エンジン始動時のヘッドライト下→上の作動)、AFSは問題無く作動しております。 後は、耐久性に期待します。

点灯/明るさ/取付は全て良いです。　ファンの音がどうしても小さいので大きく唸ります。　ヘッドライト内に電源のジョイント部分が収まりませんので蓋が出来ません（プリウス30系）　車両側の問題なので商品としては耐久性はわかりませんが問題ないと思います。　他車種（エスティマ/アルファード等でも収まるのか試してみます）

DNT31 エクストレイルにロービームプロジェクタ側使用 要裏蓋加工！ヘッドライト本体内にすべてのモノは収まりません！使用してみての明るさは明るいとは思いますが、配光の問題でしょうか？手前一部分だけ少々暗く感じる部位が出来てしまってます。 とは言え実用には何ら問題ないレベルなので悪く無いと思いますよ？