商品レビュー

アンバー/ホワイト で、ウィンカー・デイライトを選択。ハイフラ抵抗内蔵でコンパクト＆シンプル。 電球からLEDに変わったので、ステルスにもなった。LEDへの交換作業だけなら工具は不要。 電球はずしてLEDに差し替えるだけ。 点灯確認したら、光量は倍増！片側だけ交換して比較すると、恥ずかしいほど明るい！ ニヤニヤしながら、デイライト化への作業を施して、更に（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。 交換作業中に気になった点が2点。 LEDは、ウィンカーの穴に差し込むだけなので、少々不安。 外れることはないとは思うけど、ロック機構的なモノはない。ゴムのパッキン的なものを押し込んで留める。 もう1点は、接続端子を覆う防水カバーがきちんとはめられない？ 作業スキルにも問題ありなのかも知れないが、狭い空間での作業に限界を感じ、端子部分を概ね覆わせたところで良しとした。 本来はエッジ部分にカバーをはめて外れないように出来るのではないかと思う・・・。 なにはともあれ、明るいウィンカー/デイライトを無事装着完了でき、ポジションライトのデイライト化、ドアミラーシーケンシャルウィンカーのデイライトと相まって合計6灯のデイライトになり満足しております。

デイライトとウィンカー兼用が欲しかったので購入しました。最近よく見る高級車などに搭載されているようにウィンカー終了後ワンテンポおいてから復帰します。 デイライトとして使いたかったのでスモール連動ではなく、ナビ裏からイルミネーション電源をとってヘッドライトのウィンカーに配線しました。間にリレーを噛ましてあるので、昼間はデイライトが点灯して、ヘッドライトを点灯したら消えるようにしてあります。 使ってみての個人的な感想ですが、ウィンカーは爆光、デイライトはスモール以上デイライト以下といったところでしょうか。以前使用していた同じくシェアスタイルさんのLEDウィンカーがかなり爆光で本商品もそれに匹敵するくらい明る過ぎるのでアルミテープを巻いて減光させてます。デイライトは、スモールにしては明る過ぎでデイライトにしては少し暗いと思います。車種によって違いはあると思いますが、スイフトスポーツは相性が合っていると思います。 個人的に改善点をあげるとしたら、ウィンカーが明る過ぎなのでもう少し光量を下げて欲しいのとデイライトが少し暗く感じたので明るくして欲しいと思いました。

l375s タントのフロントにホワイトアンバー、リアにレッドアンバーを購入しました。フロントはポジションでホワイトが点灯するようにしました。元のポジションも白のそこそこ明るいLEDですがそれより明るかったです。ウインカーも他の投稿者さんが言ってるように明る過ぎるくらいです。リアはストップに連動させて赤を光らせてます。光量、色味共に素晴らしいですね。アンバーも文句なしです。後は耐久性に期待ですが保証が少し付いてるくらいなので自信があるのだと思います。 ただ、これを付けたことによりバックモニターにチラチラノイズが入るようになってしまいました。そこまで気にはならないのですが。

RAV4用にフロント、リアでセット購入致しました。 リアは難なく取り付けできましたがフロントのスモールへの配線に手こずりました。 特に運転席側はボンネットの補強のバーがあるのとスモールの配線がカツカツのため配線アダプターを割り込ませることが難しく結果よくスモールのコネクタを外した配線をカバーしている黒いチューブを除去して取り付けました。 苦労した甲斐もあり取り付け後のドレスアップ具合は満足してます。 また車検対応が不明確とのこともあってスモール連動の配線を脱着式にして簡単に取り外せるように加工しました。

写真はありませんが、フリードクロスターに無事に取付出来ました。 電源は室内からACCにてスイッチを付けてエンジンルームまで引っ張ってきました。リアもLED化してます。ミラーウインカーとリアウインカーとのズレもなく明るくていい感じです。デイライトも明るくかなりええ感じです。フリードのポジションってデイライト化しても暗くて意味無さそうなので、良いものに出会いました。 追記.夜間ウインカーが明るすぎて、遠くの標識に反射するぐらいでしたので、アルミテープで減光させました。日中も問題ありません

rav4のリアにポジションレッドで取り付けました。何とか付けましたが、最初ウィンカーのカプラーに差し込んでもなかなか点灯せず、ひねったり浅く差し直したりして何とか点灯するようにしました。やはり頻繁にカプラーの抜き差しをするとこうなるのかと思いました。装着後の感想は、動画で見るよりよりカッコイイ感じがします。来年車検なので簡易スイッチが必要かなと思いました。尚、メーカーの方製品の不具合に迅速に対応していただきありがとうございました。また、よろしくお願いします。

30前期アルファードにデイライトウインカーとして取り付け。一緒に買ったオプションカプラーで電源を取りました。分岐配線を自分で作り、エンジンルーム側のイグニッション線に自作分岐配線を取り付けてら、バルブからの黄色い配線をギボシ接続。 無事に正常作動。エンジンスタートと同時にブルーのデイライト、ウインカーを出せばブルーからイエローに切り替わり点滅、ウインカーを戻すと、ワンテンポあって、またブルーのデイライト。 車体が202黒なので、ブルーのデイライトが映えます。

デイライトの購入を検討していたところ、本品を見つけ即購入しました。シェアスタイルさんの商品は他にも購入実績があったので、品質に不安は感じておりません。購入後7ヶ月経過しますが、不具合はありません。 一点だけ書くとするならば、本体を純正バルブの穴に差し込むだけの固定方法（ロック機能は無し）なので、走行中に抜け落ちたりしないか？が心配で、ボンネットを開ける機会がある時は、確認するようにしています。 これまで緩んでいたり、抜けそうになっていた事はありません。

まず、取り付けはは非常に簡単！誰でも出来るのでそこは素晴らしい！ 少しポジションに繋ぐ線が短いかなーっと思ったのが正直な感想ですが、まーそこまで問題ではないかな！ 左右15分ぐらいで取り付け出来ました！ 後は光り方ですが、ポジションも綺麗で光も強くまずまず、ウィンカーも明るい、色も綺麗！しかも抵抗が内蔵されてるので余計な物をつける必要も無いし素敵過ぎでしょう！ このコスパでこのクオリティはさすがシェアスタイルさんですね。 間違いなく買って良かったです。

思っていた商品でしたこのメーカーは、以前から気になってました期待どうり満足できる明るさですポジション配線が少し細い意外とてもいい商品だと思いますご、ただアイドリングストップから立ち上がり時やはりハイフラになり残念です。ラジオ等にLED の電動ファンノイズがかなりきつくかぶり対策不足が悲しいですね！今回ウィンカーでノイズが発生したことは、初めてでびっくりしてます。ノイズ等絶対かぶらないと思っていたからとても残念です。後は耐久性ですね期待してます。

アンバー／レッドを購入 ポジションランプとして使用するつもりで購入してみましたが、配線を接続してみると余りの明るさにビックリ！ 車に装着して明るさを見ると、純正のスモールランプより遥かに明るいんです。 暗くなるのを待って車を確認してみると、後続車には迷惑になりそうなほどの明るさなので、予定を変更してブレーキランプに接続しました。 結果的に見ればコレが正解で、純正と同じくらいの明るさでバランスも良く点灯してくれます。

デイライトのブルーとの切替を購入し、ドレスアップとしては、最高！ウィンカーは、明るくて良いけどデイライトになると眩し過ぎると思う。 RAV4 PHVに乗ってますが、夜間、対向車のトラックからハイビームでパッシングされた。交通標識、周りの建物も青く反射している。下車して正面から見ると、ヘッドライトより確かに明るい。 安全面から見ると、ウィンカーの明るさは、純正よりも明るく視認性がとても良いです。

無事に、取り付け出来ました。取り付け動画等見る限りでは、30分位で出来そうな内容でしたが、防水カバーを被せる部分で時間を要しました。作業スペースが無い事と中腰での作業で、腰が、悲鳴をあげていました。ウィンカー及びポジション（青）の発光も明るくていい色味でした。ウィンカーからポジションへの切替わりも2秒かかってないと思います。早いと感じました。購入して良かったです。

この商品は、youチューブをみて、購入を決めました。ブルーのデイライトにしました。映像で観るより、実際のところかなり、明るくて、ハイエースの顔が、変わりました。ウィンカーも、爆光です。デイライトが、車検が、怪しいとのことだったので、ケーブルを延長して、ボンネットの所で、ギボシ端子にして、外れるように、施工しました。つぎは、バックの、レッドを購入します。

FIATパンダ(2020年)にインストールしてみました。白色LEDはIG電源より取りました。装着直後のテストでは問題はなかったのですが、走行後5分もしないうちにハイフラ発生。車輛のウィンカー部周辺の構造上、熱が逃げにくくなっていることや、車輛側の電球切れ検出電流があまり低くないことなどが原因として推測されます。商品自体には、問題はないと考えています。

アクア用にアンバーとレッドのタイプを購入しました。 ウインカー部分が夜間常時赤点灯と、ウインカー時にアンバー点滅に切り替わり、すごく明るく点滅することで純正玉球にない、明るさと歯切れが良いです。 ユーチューブの作業説明を見てから作業をしましたが、アクアのテールランプを外すのに手こずりました。 これは商品とは関係ありませんので、星５つをつけました。

これは明るい！！ バルブのてっぺんにLEDがないので、正面から見た時に明るさが十分かどうかが不安でしたが、側面が十二分に明るいため、リフレクター全体が明るくなり、結果的には純正よりも格段に明るくなります。 抵抗がいらないのは非常に魅力的です。装着も簡単でした。 明るさ、装着の手軽さを考えると値段分の価値は確実にあります。あとは耐久性・・・・

車検の対応を考えて、ブレーキランプとウィンカーの切り替えにスイッチを取り付け、車検時にはオフにしてウィンカーのみの作動可能にしました。 できれば、ウィンカー作動時は片側のブレーキランプが点灯したままではなく消灯するように、スモールに取り付けた際はスモールもオフになるようにして車検対応を考えていただければもっと良い商品になると思います。

取り付けしました。バックランプ側に、レッド/ホワイトを、装着しました。ポジションにするかブレーキランプにするか、悩みましたが、ポジションにつなげ確認したら、良い感じになっていたので、良かったです。シェアスタイルの、シーケンシャル前後と今回のウィンカーを、付けたので、後は近い内に、フロントの、ウィンカーを付けたいと思っています。

前回のフロントが大変満足したので、今回はリア用のレッドを購入しました。 商品はサイズが同じなのでテール内は余裕がほぼない感じでしたが、うまく逃がしてブレーキ連動にしました。 ポジションだと明るすぎるというレビューがありましたので、ブレーキでちょうど良いですね。 フロントとリアともに少しでも長く使用できれば良いです。