商品レビュー

J STYLE3 ノンターボ・4WDです。 最初「サスペンションリング ¥3,000」で、ハンドリング時のロール感は、ほぼ解消されたのですが、東方の駐車場入り口にある段差を乗り越えた際の「弾み」と「揺り返し」は、残りました。今回のショックアブソーバーで、段差を乗り越えた際の「弾み」＝「かなり低減」、「揺り返し」＝「ほぼ無し」。発進時の加速感もアップ（パワーが逃げてない感じ）して、ブレーキング時のダイブも抑えられています。高速道路のカーブでの「継ぎ目段差」は、未走行ですが「いい線いきそうな」予感です。

2014年式のハスラーに7年乗り続け、純正のフアフア感が前から気になっていた所、こちらの商品を発見しました。主に妻が乗る車で内緒で交換しましたが、違いに気が付く程効果が有りました。足がビシッとした感じになり、なんか加速も良くなったように感じます。 購入を躊躇してましたが、交換して良かったです。 交換も自分で30分位で出来ます。

ハスラーに乗って4年目になりますが、最近高速道路を走ることが多くなり、特に後ろのサスのふわふわ感が気になってしまいました。そんなに高価でもなく定番のこのショックに交換してみました。整備工場のお兄ちゃんには、後ろだけ替えても効果ないですよ！と言われましたが、実際乗ってみると大分良くなったような気がます。

このクルマでよく言われている『ピョコピョコ』と言うか『バタバタ』と言うか『グラングラン』と言うかとにかく乗り心地の悪く、いつまでもボディの揺れが収まらない事を改善するために購入しました。 自分で交換しましたが交換後は今までのボディの揺れがだいぶ収まり、乗り心地が改善しました。

発注して２日で商品が届きました。整備工場へ依頼。なんと10分で取替え完了。走った感想は、劇的に良くなったとは言えませんがリアのふわふわ感、コーナーでのふらつきは解消したと感じます。乗り心地に不満の方はとりあえずリアのみの交換をお勧めします。

リピート購入です。80,000キロ使用して抜けは無かったです。融雪剤でボロボロになった為交換しました。さすが新品は良いですね。乗り心地変わりました。廃棄の為に本体に穴開けしガス抜きしました。出てきたオイルは綺麗でした。

MR41S 新車購入から足掛け5年目、さすがにリアのふわふわが気になり、ショックの交換を決め定番のこの商品を購入。リアのふわふわ、沈み込みも解消し快適になりました。価格もお手頃だと思います。

子供のハスラー（MR 41S）に純正品から交換しました。 乗っている時は常にふわふわとした感じで気持ち悪かったですが、かなり改善されたと思います。もっと早くから交換すればよかったと思いました。

ハスラー mr31s に装着しました。車のお尻が吸い付く感じで、乗り心地が大幅に向上しました。交換は、トルクレンチ、15cm以上のソケット延長が有れば、ネジ4本ですので30分以内です。

つける前は段差があるところを運転すると縦に激しく揺れてましたが、変えてから本当に揺れが少なくなり段差がある部分も揺れが硬くなり、買って本当に良かったです＾＾

個人的には劇的に乗り心地が良くなりました。ふわふわの揺れの収まりの悪さがなくなり、普通になりました。ただ、少し車高が上がり尻上がりになってしまいました。

新車納車前に車屋さんで、純正ショックと交換して貰ったので、純正ショックとの違いはわからないんですが、リアのふらつき感は感じないので、良かったと思います。

平成２６年式のハスラー 4WDの足回りリフレッシュ用に購入しました。 ３０分～４０分位で取り付け出来ました。発送手配も早くて予定通りの作業が出来ました。

ハスラー特有の以前のフワフワした感じがかなり抑えられました。この手軽さでこれだけ安定感が増すのであればもっと早くに使用しておくべきでした。

乗り心地があまり良くなく何か対策を考えていたらこちらの商品に興味を持ちました。結果、しっかり感が出て段差で跳ねることがなくなりました。

商品のお値段が安く品質が良いので、大変気に入ってます。乗り心地がかなり良くなったので、満足してます。ハスラー の定番です。

見た目もダンピング効果も満足しています。ハイレートなコイルとのマッチングもいです。フロントとセットでの交換がお勧めです。

娘のハスラー用（旧型）に購入しました。交換は簡単に出来ます。効果は直ぐにでます。純正品の貧弱さがよくわかると思います

純正のショックに比べて、戻りの動作があきらにスムーズでした、初期動作は硬くなった印象です。長さはほぼ一緒でした。

交換後、高速安定良くなり コーナリングのフワフワがなくなりました もっと早く購入すれば良かったと思いました