商品レビュー

耐久性：普通

ショップのタイヤの値段、配送の速さは本当に素晴らしいと思います。 またAS-1については普段使いについては全く問題なく、リピートをしております。 今回星5を付けれなかったのは、急ぎだったので前回のタイヤピットではなく近所のピットにしてみました。その際にお店と時間調整をしていく中で最終的にかなり時間を要しました。お店を調べた際のHPの記載の営業時間とは全く違い、曜日に関しても日祝以外は営業日にも関わらず今週はやってないと言われ日程調整に時間を要しました。これは私もきちんと調べてから決めるべきでしたが、交換工賃とバランス料金は一律ですが、廃タイヤ料金が驚きの金額でした。そして最後は車の受け渡し時に、軽い下りの傾斜になっていたのですが、パーキングブレーキをかけられておりませんでした。AT車なのでまあ大丈夫ですが、MT車だったらと思うと本当に怖いタイヤピットでした。廃タイヤの金額次第で一台2000円前後の差が出ますので、問い合わせしてピットを決めた方がよいと思いました。 オートウェイ殿もピットに対して営業日、時間、実際の作業の教育等状況を確認下さい。交換に関しても不安に感じております。

耐久性：普通

否の全く無いタイヤです。リピート歴10年以上で今更他のは眼中にありません。空気圧チェックや目視チェック、適切なローテーションなど怠らず正しく使えば、可も不可も無く普通です。が、タイヤ自体に大して興味も無く只付いてりゃいい場合や、興味は有っても扱い方を解っていらっしゃらない場合はそこらのタイヤショップで国産の高級品を購入された方が絶対無難。わざわざ通販で購入しても結局自分の無知を棚に上げて「アレがダメ」「コレがダメ」と恥ずかし気も無く書き込むのが関の山。はっきり言ってこのタイヤ、「普通のタイヤなので普通の使い方していれば普通の反応が返って来ます。」この言葉の意味が理解出来る場合のみ購入を検討なされても宜しいかと思います。その中でも、静粛性とコスパの、あくまでも「両取り」を特に求める場合、ちょっとだけ贔屓目にお薦めします。もっと静かなモノも、もっとコスパに優れるモノも他にあるのでしょうけど、ただ、今迄ＨＶ車で使って来て、今回e-power車に乗換え序でにまたリピート購入した(付いて来た国産タイヤはＲＮうるさ過ぎで即廃棄)当方としては、終売しない限り次も買いますけどね。

持ち込み交換ショップに直送してもらい、とてもスムーズにお取引きできました。BSプレイズ205/60R16残り溝4～5分山程度からの交換です。ナンカンタイヤには自分の勝手なイメージで少々不安を感じていましたが、実際に履いてみたらそんなこともなかったですね。ロードノイズは交換前よりやや静かになり、乗り心地は2インチアップ(扁平205/60%→215/45%)したにも拘わらず変わりません。極端に静かで乗り心地が良くなった分けではありませんが、BSからの履き換えでこのレベルに感じるのであれば上等だと思います。なんといってもBS1本分の価格でナンカン2インチアップ4本買えてしまうのですからお買い得で満足です。あとはウェット走行を試して問題なければGoodですね。パターンやサイドウォールのデザインも国産タイヤレベルに格好良かったです。 神奈川・東京などの方はオートウェイさんで安く購入し、タ●ヤフィッター(神奈川県横浜市都筑区早渕)で安く交換がお勧めです。迅速・丁寧・親切・清潔・格安ですよ!

台湾タイヤ初めて購入しました。ノア(H22年式)のインチアップ18インチ用に215/45-18を購入しました。年間5万km弱走行するのでこのコストパフォーマンスは大きです。購入後すでに1000km走りましたが、違和感はありません。D社のタイヤから乗り換えですが、十分なパフォーマンスです。空気圧は、ロードインデックスから2.8となりますが2.6で使用してます。2.5では中立付近で変な振られが出ましたが2.6で解消しました。雨天時も深い縦溝のためか水切り音が少なく快適です。あとは、耐久性がどの程度あるのかまた、減り方はどうなのか気になるところです。今のところD社より良い感触を持ってます。唯一気になるのは、段差を超える時のクッション性です。やや角の立つダイレクトな振動があります。ただ45扁平となれば致し方ない部分ですが、国産タイヤは上を行っているように思います。 ドレスアップ重視でコストを抑えたい方には良いタイヤではないでしょうか?

カーブでもステアリングはしっかりとして曲がり、高速道路でも安定しています。ロードノイズや乗り心地はマイルドで良いと感じますし、燃費もそこそこいい線いっています。グリップ力はまだ飛ばしてないのでわかりませんが、普通に走る分には何の問題もありませんでした。見た目はそれ程でもありませんがまあこんなもんでしょう。同サイズで同価格帯のJATMA規格の日本メーカーのタイヤとは比べることは出来ないのではないでしょうか。交換を依頼したディーラーのサービス工場でサイドスリップ合わせをやった時に付いたと思われるサイドの変色が残念ですが仕方ありません。黒く塗っときますか・・・。まあこれから季節も良くなりますし、このタイヤでいろいろな所に行ってみたいと思ってます。

今回、愛車ヴォクシーのタイヤ（215・45R・18）が減り、交換を検討して、一般タイヤショップへ。日本製・ヨコハマタイヤで見積もると、工賃込みで13万と言われた。高いな？？・・と思いネット検索。外国産タイヤを販売の、AUTOWAYさんで、ナンカンをみて安くていいな？？・・と思う反面、大丈夫かな？と不安。。でも、安さに負けて購入。到着後、紹介の有ったショップで交換をして、いざ試乗。乗り心地が、いい。クッション性○、ロードノイズも無く、国産と何が違うのか？？さえ感じた。ナンカンの見た目も、悪くない。これからは、リピーターになりそうです。AUTOWAYさん、ありがとう御座います。

昨日装着し本日通勤に使用した感想は静穏タイヤ・ミニバン用との謳いは確かな物でした。いつもの通勤路で国道を使用するのですが今までとはノイズの大きさ、量が少なく感じました。無意識にオーディオの音量を下げて表示された音量を見たときいつもより2段下の音量になって居ました。グリップについては新品である事によるかもしれませんが、曲がるときは前のタイヤの様に曲がると曲がりすぎるので少し慣れが必要かと感じました。以上が初日(天候晴れ)の感想になります。濡れた路面はまだ走っておりませんので分かりませんがコストパフォーマンス良いタイヤで有ると同時に性能も良いと感じております。

今回ミニバンのタイヤを探していたのですが、当たり前に国産を物色していたのですが値段が・・・/(^◇^;) その時ふと、以前外国メーカーのタイヤをネットで買ったことを思い出し、定期的にAUTOWAYさんから送られてくるメールで探したところ在るではありませんか、左右非対称パターンのヤツが値段を調べたら、安い！即買いです。 仕事でもワンボックスを使っていて経験済みなんですが 普通のラジアルタイヤだと真ん中は五分ほど残してサイドは終わっています。（フロント側） この値段なら十分コストパフォーマンスに優れていると思います また次回もお世話になります。

ハンコックに続いての外国タイヤです。 ヴォクシーに履かせましたが、静かですね。ハンドリングで？って瞬間もありましたが、空気圧でどうにかなりそうな気がしています。 特殊なサイズということもあり、国産にしようか悩みましたが、半額のこちらを購入。 フロントにこのタイヤ、リアにハンコック。 アクセル踏んだ時のタイヤの転がり具合の違いがよくわかります。攻めない運転なので、性能には文句ありません。送料込みでこの価格なら最高でしたね。 ただ、思ってたより凄く良い商品なので、参りましたね。

耐久性：普通

購入前も同商品を使用していて、商品については存分に分かっていたので特別な事はありません。個人的にはショルダー部が固めなので、外減りがしにくくロールが激しいミニバン系には良いと思います。運転の仕方、距離等で当然違いは出来きますが、私の場合は、１日平均２０～３０キロ乗って、前回２０１６年の春先に購入し今回購入までの約５年使用して、溝は残２～３ミリって感じでした。乗り心地に関しては、気持ち固めだと思いますが決して悪い訳では無いと思います

もうかれこれ、4回、決まってこれしか買ってませんが、特に問題ありません。普通なことが長所です。別にスポーツ走行する訳ではないので、普通に街乗り、高速走る分には十分です。普通にオーディオ聴いたりするのも特段ストレスかかりません。 国産タイヤと比較しても、普通のカーライフの人なら、違いは、わからないんではないかと思います。タイヤ減ってきたときのウェットグリップがちょっと甘い気がするくらい…。18インチでこの価格が何よりありがたいです^ ^

耐久性：普通

新品エコス→中古RV02と履き替えて、今回交換しました。まだタイヤを交換して100キロ程度ですが、エコスより静かで乗りやすく、RV02より若干乗りやすい感じです。 ひび割れ始めたRV02よりかは断然良いです。 値段を考えると遥かに安いので、コスパの良さは半端ないです。ガンガンに走りを追求するわけではなくまったりと使うなら、ありです！日本製の安いタイヤにするくらいなら断然にAS-1をおすすめしたい。耐久性に関してはこれから評価ですね。

タイヤ総幅数207ｍｍの物を探していてこのナンカンを選びました。価格が安いので不安でしたがボクシ―に装着して２００0ｋｇ走りました。タイヤのノイズ、路面の食い付き、雨の日の走行と大体試しましたが、まったく国産品の物と差が有りません。ホイルエッジもタイヤがカバーしてくれて安いのに大変気に入ってます。星５つでも良いのですが、残りはタイヤの段べりや持ちが分からないので残しました。タイヤ交換の安いお店を見つけられれば最高にお勧めです。

6年近く履いたタイヤが、交換次期になるので、近所のショップを廻りましたが、18インチの為、銘柄を問わず探しても工賃込で10万でした。 ネットで御社を知り、価格に驚き、レビューを拝見し、購入させて頂きました。また雨の日や高速を走ってませんが、普段の走りなら全く問題ありません。大変良い買い物をしたと思います。もうすぐスタッドレスも交換次期になるので、御社で買おうと思っています。会社の仲間にも宣伝してます。 ありがとうございました。

215/45/18のサイズで探していました。 ナンカンのタイヤは今回初めてですが、装着しての感想は、ロードノイズが以前のタイヤより、少なくなり乗り心地も良くなりました。（以前はク○ホです。） 非対称タイヤなのと、ミニバンへの装着もあって、タイヤのよれを気にしていましたが現時点では気になりません。（ハードに走ってはいません。） まだ耐久性は解りませんが、4本で国産タイヤ1本分の値段なら断然コストパフォーマンスは高いと思います。

新車からヴォクシーにPIRELLI P-ZERO-NERO装着していましたが、3年で溝が無くなった為、NANKANG AS-1 215/45R18を購入しました。早速タイヤを変えてみました。感想はロードノイズがかなり小さく静かになりました。また、乗り心地も良くなりました。ハンドリング少しマイルドになった様ですが、攻める車ではないので乗り易くなりました。このサイズはリムガードもしっかり有るしパターンも非対称で気に入ってます。

autoway-157742 レガシィBPターボ用に購入しました。 装着後200km程の感想です。 4分山程のLM703からの履き替えですが、 ロードノイズはこちらの方が静かです。 サイドが柔らかい分マンホールや橋の継ぎ目等は マイルドになりました。雨天、高速道路走行はまだですが、 極度なスポーツ走行をしないのなら 十分なレベルでしょう。 また、発送対応も迅速で 注文当日の発送で九州から北海道まで中2日で商品が到着しました。

いつもお願いしてますが、十分、満足です。コストパフォーマンス高いです(^^)レガシィのターボで履いてますが、通常走行全く問題なしです。がっつり、スポーツ走行には、向かないと思いますが、多少のワインディングでも特に不安感はないですし、乗り味もソフトだし、高速で走ると気になる「ゴー」っていうロードノイズも少なく、オーディオもきれいに聴けます。普段履き？なら、価格を考えれば、十分過ぎるレベルだと思います。

エスティマACR30に装着してから約3000km走行後の感想です。一般路、高速道路、ウェット路面にて通常走行では問題は全くなし。ハンドリングはアルミホイール7.5J-18に装着で純正よりかなりシャープに曲がり気持ちがいいです。乗り心地も硬くなく、適度に柔らかくてまた走行ノイズも合格点です。この価格で文句の付けようのない高性能のタイヤです。あとは耐久性でどのくらい持つのかが楽しみです。

歴史のあるナンカン。 性能の内容、皆様のレビューを参考に購入を決めました。 1番気にしてたのははウエット性能でした。 慣らしが終わって梅雨が来ました。 信じられないほど滑ります。 下り坂ではABSがきき、上り坂ではホイールスピン、団地に住んでいるため毎日が恐怖です。 予算があればすぐに交換したいです。 レビューではいい感じでしたが、実際は個人的には合わなかったようです。 残念でした。