商品レビュー

装着車両は日産フーガでインパルのダウンサス装着車。 フロントはジャッキアップだけでタイヤとタイヤハウスの隙間から手を入れての装着が可能でした。 先端をスプリングにはめ込んだ後は滑らす様に少しずつはめれば簡単に装着する事が出来ました。 ただ、あまりにも簡単で逆に外れる事が心配でしたので、結束バンドを両端に２本ずつ、スプリング干渉しない様にキツめに締めて固定しました。 リアはジャッキアップして車体下からでも作業が可能だと思いましたが、安全の為にタイヤを外してフロントと同じ様に装着し、やはり結束バンドで固定しました。 個人的には装着後の見た目は若干アップした感じで、乗り心地はソフトになりました。 特にダウンサス車のギャップを越える際のガタガタ感が減った様に思えました。 後は耐久性ですが、とりあえず週１ぐらいで様子を見ようと思います。

装着車両は日産フーガでインパルのダウンサス装着車。 フロントはジャッキアップだけでタイヤとタイヤハウスの隙間から手を入れての装着が可能でした。 先端をスプリングにはめ込んだ後は滑らす様に少しずつはめれば簡単に装着する事が出来ました。 ただ、あまりにも簡単で逆に外れる事が心配でしたので、結束バンドを両端に２本ずつ、スプリング干渉しない様にキツめに締めて固定しました。 リアはジャッキアップして車体下からでも作業が可能だと思いましたが、安全の為にタイヤを外してフロントと同じ様に装着し、やはり結束バンドで固定しました。 個人的には装着後の見た目は若干アップした感じで、乗り心地はソフトになりました。 特にダウンサス車のギャップを越える際のガタガタ感が減った様に思えました。 後は耐久性ですが、とりあえず週１ぐらいで様子を見ようと思います。

FB15サニーにエスペリアのダウンサスを装着したところ、微妙に後ろの方が低いように感じたため購入しました。８ｍｍくらい上がり車の見た目が良くなりました。後部座席の乗り心地もソフトになったようです。諦めかけていた状態がこの価格で改善されたのでとても満足です。　装着ですが、我が家のサニーの場合、普通にサイドでジャッキアップして、車輪を付けたままスプリングの汚れをふき取って装着できました。簡単でした。

RX8のリヤサスがヘタってきたので使用しました。車高が約2cmほど上がり乗り心地もUPして満足です。次はフロント用に購入します。

以前もアルトワークスHA21Sにて使用してました。 ダウンスプリング仕様の車輌の車高の微調整にて使えてとても便利な商品です。

思ったより車高上がりませんでした。アルファロメオ147(リア)4mm程度。 確実に上げるには、2組は必要です。

車高は少し上がってしまいましたが、ダウンスプリング特有の突き上げ感がマイルドになりました。

高品質でお気に入りです。リア下がりの微調整できました。

簡単に取り付けられて、価格も良いと思います。

非常に良いと評価しました。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

速い対応有難うございます･また宜しくお願いしま

スタッドレスから夏タイヤに履き換えるついでにこのラバースペーサーを購入しました。 取付けようかと思ったら、あれっ、もう入ってる？忘れていましたが買物履歴から10年以上前に同じ物を買って入れていました。 外してみましたがさすがにゴムは潰れていましたがひびが入っているわけでもなくギロチンで切れてもいませんでした。 記憶を蘇らせると確かダウンサスを入れて数年後、リアのショック周辺から異音がするために入れたのを忘れていました。 ということは異音はこのスペーサで改善されていたということです。 今回新品を入れて走ってみたのですが十数年交換していないショック＆サスでも十分乗り心地が改善されました。 車高も5～10ミリくらい上がったかな？ この値段でこれだけの耐久性＆効果を実感できれば非常にコスパに優れたアイテムだと思います。

車にフルエアロを付けた為、自宅の駐車場の入口がカツカツでタイヤの空気圧とかが少しでも低くなると擦ってしまいそうなので、こちらの商品で少しでもショックが縮むのを和らげれたらなと思い購入させて頂きました。 まだ、取付出来ていませんが、少しはマシになると予測しております。 また、機会が有りましたら購入させて頂きたいと思います。