商品レビュー

耐久性：普通

ノーマルでも特に問題を感じていませんが、商品レビューの評判がよいのでシフトフィーリングアップを期待して注文しました。ノーマルの割りピン取り付け部がボールジョイントになったのでガタが無くなり、シフトペダル先端の遊びは数ミリ減ったと思われます。薄手のスニーカーを履くと違いが分かります。

シフトレバーの角度を変えたくて探していたら、たまたま見つけました。ピローボールの部分は若干なめらかさに欠けますが、費用対効果を考えれば合格でしょう。取説通りの方法で取り付ける人はほぼ皆無でしょう。ネットに載ってる方法で十分行けると思います。かなりイラっとはしますけど。買ってよかった商品です。

グラグラだったらシフトペダルがカチッとした感じになった。 シフトの入りも良くなった。 一番気になっていたＮの入りは多少良くなったが想像していた程ではなかったので⭐︎−１。 しかし、グラグラだった時より扱い易くはなりました。

耐久性：普通

本日取付けしました。割りピンがなかなか取り外せずに苦労しましたが、最後はニッパーでちぎって抜き取りました。それ以外は特に苦労せずに取付け完了です。 試走しましたらギアのつながりがだいぶ改善され交換して良かったです。

ギヤシフトの操作性改善のためガッチリくんと併用で取り付けました。一速に入れたつもりが入ってなかったり、ニュートラルにし難い状態がかなり改善されたので満足していますが、少し割高感を感じて星4としました。

慣れている人で、道具揃っている人なら10分程度で出来ると思います。取替後、シフトフィーリングは劇的に変わり、カッチリ感が出て良かったです。ただ、ピロ部に油気がないので、グリスは塗った方が良いです。

ノーマルではシフトアップ時に何度も引っかかって変速出来なかった事がありましたが、これに変えてからはスムーズに変速出来て交換しがいがありました。

取付は、少し面倒ですがシフト調整が出来て良い商品でしたが微調整する際にいちいち取付ネジを外さない出来ないのが残念です。

ピローボールはガタツキ無くチェンジが決まる 車体側のボルト穴径に対しと取り付けボルトが細いので自前でカラーを取り付けた

モンキーに装着しましたスムーズにミッションがチェンジ出来るようになり、ギアー抜けもなくなり快適になりました。

耐久性：普通

シフトの感覚がフニャッからカチッとなりました。耐久性はまだつけたばかりでわかりませんが問題ないと思います。

取り付け出来ました。ありがとうございました、余分な遊びがなくなり、いい感じです。

完璧では有りませんが、ギアの入りにくさは改善されました。費用対効果が高いです。

品質、コスパともにたいへん良かったです。 機会があればまた注文したいと思います。

大変素晴らしい 良いです 後は耐久性ですね。