商品レビュー

ＳＪ５に取り付けました、配線の色が取説と違いましたがテスターでの配線チェックも併記してあったので確認して施工、アクセサリー電源の取出しは20Aのヒューズに半田付けして5Aのガラス管ヒューズを経由で接続、尚、20Aヒューズ差込は取出しを負荷側になるようにしてます。(反対に付けると電源直になり20Aヒューズは働きません) 機能確認も良好でストレスフリー大満足です^_^

インプレッサスポーツGT系に装着、エンジンOn時稀に動作していないことがありますが、基本問題なく動作しています。エレクトロタップなど小物がついていて、電源のとり方次第では本製品だけで間に合います。私の場合はヒューズ電源、ボディアース用クワ型端子、電工ペンチを追加購入して取付けました。

スバルxvに装着しました。 配線は個人のWebサイトに出ていましたので参考にしました。 作業時間は30分くらいで終了しました。 一週間経ちましたが、アイドリングストップのキャンセルをする必要がなく便利です。

効果について？？？なアイドリングストップ機能を常時もしくは任意でキャンセルできる商品です。新車での採用も少なくなっている点からもメーカーでの検証結果が伺い知れます。購入して快適になりました。

フォレスターSJ5に、バッテリーー交換時に取り付け。Q-85の高価なバッテリーの代替えとしてCAOS N-100D23Lを 取り付けました。アイストを、使用しなければ、Q-85の必要なし。

非常に良いです。一度付けてしまったらそれ以降何もすることはないのですが、それが良いということ。 最初からこうであったかのように自然と溶け込んでいます。このまま壊れないで欲しい。

インプレッサスポーツGP7 D型で問題なく動作しました。取り付けも動作確認を含め20分程で出来ました。ちなみにスイッチ線は薄茶です。

安価でいい買い物をしました。 素人の質問にも丁寧に答えていただきました。 フォレスターですが取付もそう難しくなくバッチリです。

すばやくしょうひんがとどき、こんぽうもしっかりしていて、よいしょうひんをかうことができました、 とりつけも無事修理しました

自己責任で適合車外のVW T-CROSSにインストールしました。2ヶ月以上経ちますが、今のところ問題なく動作しております。

自分では取り付けられそうになく知り合いの車屋さんにお願いしました。 取り付け費用は掛かりましたが、性能満足しています。

わずらわしいアイドルストップが無くなり、大変満足です。 取り付けも簡単にできるしもっとはやく取り付けるべきでした。

エンジンをかける度アイドリングストップOFFボタンを押す手間がなくなり便利です！

PL保険加入商品なので安心して使用できるかなと思い購入致しました