商品レビュー

取付は簡単。走行した感じは未だ不明ですが、レビューに書いてある様な低速トルクと燃費が少しでも改善出来ればと思い装着しました。シエクルのミニコンを装着した時の様に、すぐ体感出来れば申し分無いのですが。

少し半信半疑での購入でしたが実際取り付けてみてトルクアッを感じます。ターボがきくまでの間の出だしのかったるさが減り乗りやすくなります。

普通に問題なく使える商品でした。ネットで購入できるのはありかたいですね。送料無料ラインを気にせず買い物ができれば良いと思います。

最近アルトワークス５AGSを購入したところ、2,000回転以下のトルク不足が顕著でしたので何とかならないものかと色々試しました。 ５AGS車はMT車に比べて１～４速はローギア化されていて５速は逆にハイギア化されているので、４速と5速間が間延びしています。 ６０Km/hで5速に入れると約2,000回転で、この時エンジンはゴッ、ゴッ、ゴッと苦しそうな音を発し、トルク不足でアクセルに反応しなくなります。かといって4速で走行すると約3,000回転になり、燃費に悪影響を及ぼしそうです。 そこで、低速トルクをアップする為、シエクルのミニコンを導入し、更に純正インタークーラーの改造（YouTubeにありました）を施しました。 結果、1,900回転まで使える様になりましたが、更なるアップを目指しこの製品と、同じくシエクルのレスポンスリングを同時に取り付けたところ1,600回転まで使える様になりました。平坦な道では1,500回転でも5速でトコトコ走れ低速トルクの大幅なアップを実感できます。 ワークスの場合、ボックス内の上下どちらも干渉することなくエアフィルターの真ん中に置くことが出来ました。

車種:プレオプラスLA360Fですがエアフィルターが同じなので取り付け出来ました。写真にある物を取り付けしていまして、最後にIDつけました。ミニコン付けたとき、0kmからの加速がもたつく感じが無くなり良かったですが、ID付けたらさらにパワーが上がり、走りが楽しくなりました。ただ、ID付ける前と比べて平均燃費はリッター辺り3km前後下がりました。燃費を気にせず走りの楽しさを求める方にはオススメです(アップ写真+ID)燃費を優先でもたつく感じを無くしたい方はアップ写真のパーツをオススメします。参考までに、会社通勤で距離片道3.6kmエアコンON　アップ写真+IDではスコア70前後で平均燃費20km前後でした。アップ写真だけの時は、スコア70前後で平均燃費23km前後でした。エコを意識した運転や移動距離が伸びればスコア·燃費は良くなるため、上の数値は参考程度で見てください。ちなみに、アップ写真+ID最高値はスコア80前半平均燃費22kmくらい、アップ写真のみ最高値はスコア80前半平均燃費26kmくらいが、自分がエコを意識した運転の最高値の結果です。こちらも参考までに。

衝撃的な変化を感じました。若い頃から、車をいじるのが好きでしたがパワーフロー交換くらいでは、パワーの変化を感じた事はありませんでしたが、明らかなトルクアップを体感できます。更にヤリスクロスは中高回転でかなりエンジンノイズあったのですが、それも静かになりました。ターボ車をブーストアップしたような感覚です。取付は、説明書では理解しにくかったので、YouTubeを参考にしたところ簡単に取付ることができました。

B38W ekクロスに装着しています。 確かにトルクのアップが見込まれます。結構わかるくらいの変化です。 ただ、取り付けの際に使うナットが緩んでしまうような気がするので 月一でCheckするか、ロック剤を使うのがいいのかも知れません。 燃費は街乗りで使うと悪化の方向になりますが、致し方ありません。 距離の出るような移動ではおおよそ変化はありません。 ストップアンドゴーが多い街中は覚悟です。

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ご連絡遅れ申し訳ありません。敏速、親切、丁寧なご対応でお取引する事が出来ました。大変満足致しております。誠に有難う御座いました。また機会がありました利用させて頂きたいと思います。