商品レビュー

バイクはCB400SSの2005年式で中古で購入しましたが、バッテリーは当時のままです。私は本州最北の地なので、バイクに乗れるのは6月から10月一杯で、週末の乗るタイプなので、結局バイクに乗るのは1週間に1回若しくは2週間に1回です。セルでエンジンが掛ったことは一度も無く、幸いにもCB400SSはキックもあるので、先ずはキックでエンジンスタートです。 購入したのは11月に入ってからなのですが、春にバッテリーがビンビンでセルで掛るのが楽しみでオプティメート4を購入しました。接続して、バッテリーが徐々に回復していく様子が分かり、そのままほっといて約1週間後にワクワクしながらセルを回してみました。 オプティメート4のLEDは完全充電を示しセルフチェックの緑LEDも正常に点滅していたのですが、セルは勢い良く回らず、ちょいギュルギュルギュルギュルッてな感じで、エンジンが掛りませんでした。充電は満充電になっているかもしれませんが、バッテリーが既に限界に来ている可能性もあります。 ということで、まだオプティメ-ト4の真の実力を実感出来ていません。もう冬なので、バイクは春まで冬眠であり、5月連休明けに再チャレンジです。

とても良い商品だと思います。足掛け28年。JET用にほぼ毎週バッテリー充電してます。自分のJETは充電機能を取り外してあり、乗る都度充電する必要があります。これまで様々なメーカーの充電器を使用してきました。OPTIMATEは２基目です。旧型のOP充電器も使っていましたが、寿命？まで使い切りました。たいていどの充電器も本体とケーブルのつなぎ目がやばくなり充電したりしなくなったりして、最後は本体から「からから」と異音が出て終わっていきました（笑）　この商品で感動したのはケーブルIN,OUTとも、本体とのつなぎ目のベースとなる部分に穴が空いていて、まるでここを「インシュロックなので固定してしてくれ！」といわんばかりの作りになっていました（爆）早速固定しつつ、よく見るとケーブル自体も太くなっていて耐久性は大いに期待できそうです。性能についても突然死したバッテリーを試しましたが、サル撃退機能が働いて通常充電できるまでに回復しました。こういった事が表示のランプで読めるので大変便利だと思います。バッテリー点火には最適です。長く使っているうちにいつかは壊れるでしょうが、保証がしっかりしてるのも安心です。

この商品はバイク用バッテリーの充電にお勧めで、本体をコンセントにつなぎ、バッテリーにワニ口クリップで装着して数日間放置するだけでフルオートで充電してくれるかなり優秀な充電器です。 メンテナンスフリー密閉式は小電流でかつ時間配分を考えて充電しなけれは充電不足や逆に過充電になり寿命を縮めてしまうのですが、この充電器はそのような知識がなくとも安全に使える製品だと感じました。 なお、こちらの製品は正規品なのでコネクター等も国内のバイクショップ等で購入できます。 他の安価なお店の商品は平行輸入品でオプティメイト6型のコネクターのようなので、よく確認されたほうが良いと思います。 ちなみに国内正規品対応のオプション品TM-71（本製品付属品と同型）はお高いですが、ヨドバシドットコムなどで取り扱っているタミヤ型コネクター（200円程度）とエーモン製のヒューズ等で自作することもできますので複数の車両を所有している方にもおすすめです。あくまで自己責任ですが。

私は屋外にバイクを止めています。本商品は防水仕様ですが、一応本体は雨が直接かからない軒下に置き、４ｍのコードを購入して延長してバイクにつなぎました。バイクに乗る頻度は少なく、特に冬は4～5か月乗らないでバッテリーがよくあがっていました。そのたびに自動車につないで充電をしていました。今回購入後、つなぎ始めは黄色と緑のランプがついていました。しかし、1週間ほどつないでいたら、緑ランプだけになり、回復したと思いました。バイクのエンジン始動も以前は必ず数回回していましたが、今では一発でエンジンがかかります。これまでは乗る前にエンジンがかかるか毎回心配していましたが、わたしのようなたまに乗る人間にとってこの商品はすごく役立つと思いました。

気候の良い時期だけ50ccバイクに乗っていますが、寒い時期にはゼンゼン乗りません。そのためバッテリーが毎年上がって買い換えていました。 過放電してしまいバイク屋さんに充電してもらってもすぐにセルモーターが回らなくなっていました。 その点、オプティメート4は防水車両ケーブルがあり充電し易く コンセントに付けっぱなしでも、自動で停止するので安心です。 電気系素人の私でも簡単に使えました。 1万円以下で買えたのは、バッテリー買い換えより安かったです。 星4にしたのは、買ってから1か月使用回数が少ない事と取扱い説明書が解り辛いと言う事で。 長く使えたら星5になるかも・・・?

バイク2台と軽を所有して居ります。 日頃バイク2台は、それぞれ常時接続して居ります。 余り乗らない10年超のバイクも、元気にセルが回ります。 大変気に入っているので、車用として今回3台目を購入しました。 冬場は車のバッテリーが弱りますが、今年は無事に乗り切れたようです。 ・これを使うと、バッテリーが楽に10年持ちます。 ・ボタンや設定の必要も無く、繋ぐだけで良いので簡単です。 ・付属の車両側ケーブルをバッテリーに繋いでおけば、繋ぐのも簡単です。

冬にバッテリーがあがってしまったマジェスティを充電するために購入しました。 長所として 1.古いバッテリーでも復活できる機能がある 2.充電の表示がシンプルでわかりやすい 3.バッテリーの診断機能がある 4.添付のハーネスを使用してバイクについたまま、充電できる 5.車にも使用できる 短所として 1.充電に時間がかかる(8アンペアのバッテリーで24時間位) 2.バイク用だからか、値段が高い 格安バッテリーを買うか迷いましたが、これを買って正解でした。

女性でバイクには、かじり程度の知識しかなく、ただ、バイク屋任せだとお金がかかるので、レビューや商品情報を読み、これに決めました。安すぎると不安だし、高い物にも手が出ない。分かりやすくて安心して出来ました。ヴィンテージスクーターなのでセルでの始動は一発で気持ちよくかかりました。バイクからはバッテリーを外してワニ口クリップで充電しました。よく分からないので火花が散るのかと思ってましたが、これから寒くなっても気持ちが楽です。

毎年、春先はバッテリートラブルでエンジンスタート出来ませんでした。（5年間使った古バッテリーなので） マニュアルがわかりにくいと言うレビューが結構ありますが、自分としてはそんなことは無かったです。 早速使用してみましたが、半分あきらめていたバッテリーがまだ良好な性能を有していると判断され、セルも元気に回ってくれてエンジンもスタートできました。4輪用と違って単車用バッテリーは高価なので大変助かります。

耐久性：普通

バイクの冬季保管用に購入してみました。 電源さしっぱなしっていうところがいいですね。 バイクはまだ新車ですので問題なく良好状態ですね。 ほかにディーラーから車検時にバッテリー弱ってますって交換をすすめられた軽四輪に接続してみました。 結果、復活したような感じですよ。 当方、北海道ですので、これでとりあえず冬のバッテリー上がりを心配することがなくなり、 大変安心できます。 買ってよかったです。

とてもスピーディーな対応ありがとうございました。 早速バッテリーにつないで充電しているところです。 説明書は確かにわかりにくい感じですが、とりあえず全自動ということなので、テスタで充電前の電圧をチェックして、現在充電中です。充電が終わったら、他のバイクにアタッチメントを直接取り付けて、メンテナンス充電を行う予定です。使用した感じは全自動なので、誰でも簡単に使用出来る物だと思います。

この商品の購入者皆さんのレビュ－をみて、半信半疑で購入しました。 お値段も他店に比べてもお手ごろでした。 この商品は、バッテリ－に接続するだけなので、簡単です。 あと全て、判断してくれて、使用できるか否かを自動で判断してくれます。 主観ですが、ほとんどの一般的に使用されているバッテリ－でしたら充電、復活するのではないかと思います。 久しぶりに、価値のある買い物が出来たと満足しています。

今回で充電器の購入は2台目です。この充電器の特徴は診断機能が付いているということで購入しました。業務の関係で複数バイクを持っています。いつでもベストな状態でバッテリーが維持できるのでバッテリー上がりを気にしなくて良いので助かります。バッテリーの寿命もわかるので気に入りました。ただ、暗いところではLEDのランプが明るすぎて玄関先など外にあると気になります。

耐久性：壊れにくい

マイチェン前のOptimate4 Dual Program 0.8A 充電器を使用しています。 今回増車に伴い本品を購入しました。 コンセントと車輌に繋ぎっぱなしで、BATTを最善に保ってくれて助かります。 動作も安定しており、価格も極端に高くもなく、最善の選択だと思います。 数千円では買えませんが、一度買えば末長く安心が手に入ります。 かなりのお勧め充電器です。

早速使ってみました。操作は、バッテリーにつないで、コンセントに差し込むだけ。簡単です でも コンセント入れっぱなしだと、二日間機械は、動きっぱなし 充電が、何時終わりなのかが、良く分からない バッテリーの充電は、完了してる見たいです。（13時間充電）ランプの点滅 点灯は、しばらく 説明書を、見ながら、使って覚えて行かないと 使い方は、簡単？ 金額は安いと思います。

商品到着後、充電切れのバッテリー3台に接続しましたが、いずれも診断モードに移行せずに反応なし。商品を一旦返却してメーカーで調べてもらいましたが、メーカー側では問題ないとの回答。商品に問題ないなら何故診断モードが作動しないかという点については何の回答もないまま、自宅で新品の商品が眠ってます。 このストアというよりは、メーカーの対応に問題ありでしょう。

新品バッテリーを車両につないだまま1年間もエンジンをかけずに放置していたら充電ができないくらい完全に放電してしまいました。かえって不経済と感じたので口コミをみてこの商品を購入しました。使用した感想は先ず、コンパクトで使いやすいこと、インジケーター表示がとても便利です。耐久性はまだ使い始めなのでわかりませんが、作りはしっかりしています。

昨日商品が到着し、デザインとコンパクトさに感動しちゃいました。速攻で充電開始、とってもカラフルで各ランプ類が大きくて、バッテリーの診断までしてくれて、とにかく使いやすいのひと言につきます。激安でしかも2年保障とスーパー完璧です。【バッテリーウェブコムYahoo！店さん】ほんとにありがとうございました。絶対おすすめの商品でぇ～す。

休日にしか、チョイ乗りしないため。 出先でバッテリー上がりを何度か経験し、趣味の集まりでこの商品の評判を聞きつけ見つけました。 大きさはコンパクトで私の車はトランクに設置しましたが荷物の邪魔にはなりませんでした。 近くにコンセントが必要です、私は延長コードを使いました。 充電器は安全装置もあり充電したままで放置していても安心ですよ。

BMW r nine tで使用してます。 一年点検でお店の方からバッテリーが弱くなってると指摘されました。 セルモーターが大きく、消費が多いみたいです。 22年式は、ヘラーソケットではなく、USBに変更されている為、シートを外しジャンプスタート用の＋端子、右シリンダーの−端子にクリップを繋いで充電しています。 問題なく充電できてます。