商品レビュー

レスポンスブレードと当時購入にて、取付けしました。レスポンスブレードはレビューで取付けが難点があるとの事でしたが、割り箸に両面テープを付けての取付けレビューを参考にして作業しました。圧着は忘れない様に。ミニコンとレスポンスブレードの両方の取付け時間は、30分位でした。本体はエンジンルーム内の運転席側のヒューズボックスの上に両面テープで貼り付けました。 体感的には微妙ですがトルク感が増している感じはします。金額的には良いと思います。ハイオク仕様が楽しみです。追伸RC4にもミニコンαを出して欲しいす。

商品受け取りました。迅速な対応を頂き有り難うございました。早速明日取り付けます。効果は追って再レビューしたいと思います。今から楽しみですか 取り付けして約1500k走破しました。燃費で約１k/L向上、動力性能は感じる時と変わらない時と有ります。特に感じたのはエンジンスタート後のすぐの加速ですかね。トルクが上がりどんどん加速していくイメージです。やはり燃調とエアフロの関係を上手く調和しているのでしょうか。なかなか面白い商品だと思います。また変化あればレビューしたいと思います。

正直、レスポンスと言うレベルでは、スロコンや、スポーツモード使った方が良いと思います。 燃調調整しても、結局はエンジン側なので、燃費は変わるかもしれませんが、出力モーターの制御ができないから、もっさりがなくなるわけではないです。 これから春なので暖気時間が短い季節となるので、燃費向上に期待です。 ちなみにハイオク入れて、モード2も試しましたが、ノーマルと0-100km加速は変わりませんでした。 そう言う点では、意味ない商品です。

サブコンを取り付けました。配置は、できるだけ水分が付着しないようなところでエンジンルーム内の側面に設置しました。劇的な変化があったかどうかは不明ですが、出だしがちょっと違うなと感じます。スロコンもつけているところもあるので、両方の部品での相乗効果かもしれません。高速でどういった走りができるか楽しみです。チェックランプ等も点灯しなかったのでよかったです。また、高速での結果は続きとして投稿します。

高速道路の上り坂で加速する時にエンジン音のわりに加速しないのが難点でしたが、サブコンを付けたらエンジン音に比例して加速するようになり、今まで以上に走るのが楽しくなりました。燃費についてはしばらく走らないと効果は得られませんが、今では約1kmほど良くなり、１９〜２０kmぐらいを推移しています。

レスポンスブレードと同時購入いたしました。両方の効果なのかだいぶ変化が感じ取ることができました。今までのアクセルペダルの踏み方よりも少ない踏み方で走行できるので燃費も向上しましたし、低速〜中速域で効果があるようです。高速走行はこれから体感してみたいと思います。

取り付けは、とても簡単でした。なんとなく変わった感じはしますが本当に車のことが分かる人なら、少し満足できると思います。

簡単に取り付けができました。まだ走っ無いから走行感は書けません。

半信半疑でしたがトルク感がかなり増しました！！