商品レビュー

レヴォーグ（VM)のバッテリーが寿命となったので購入しました。 今まではPanasonicの「カオス」を使っていましたが、価格が１０％以上上昇していたのと、今のパナブランドのバッテリーはOEM供給と聞き、前から気になっていたボッシュのアイドリングストップ用バッテリーを初購入しました。完全メンテナンスフリーとのことで、そもそも注水口がありません。その潔さが気に入ってます。 また、細かいことですが、バッテリー本体に持ち手が組み込まれているので、次の交換の時もバッテリーが取り出しやすいです。（カオスは、持ち手は車に設置後取り外してしまうので、取り出しにくい） 今までカオスは3年以上は使えたので、ボッシュもそれぐらいの耐久性があれば大満足です。

スバルフォレスターのディーラー車検時にバッテリー劣化を指摘されました。アイドリングストップ車なので、負荷がかかるのはやむを得ません。交換費用を聞くと、部品代で39,000円・・・。即座に自身での交換を決意して購入にいたりました。価格も良し、BOSCHというメーカーへの信頼感もあり。 交換作業時に、工具を手元から落としてしまい、エンジンルームでスパークが飛んでしまいました。バイクのバッテリー交換のイメージでしたが、車は作業が難しかったです。 性能としては、初期充電もしてあり、すぐに使用できました。素人の交換でしたが、問題なく使えています。あとは耐久性ですね。 とりあえず1ヶ月を経過して使用感は満足しています。

マツダアクセラで初めて交換しました。 YUASAやPB系から高いものだとcaosといろいろあり、アイドリングストップ車用となるとさらに高くなるので悩みましたが、高すぎず上位同等の評価であるBOSCHのハイテックプレミアムにしました。 補水する必要が無いので楽です。

専門的なことは全く分からないのですが、アイドリングストップのCX3-様に購入しました。途切れ途切れだったアイドリングストップも快調です。距離か年の保証が付いているのも安心の一つです。運ぶのは女性には厳しい重さだと思います。

この商品が同クラスのバッテリーの中で一番容量が大きく選択しました。カオスバッテリーよりも容量が大きいです。満足していますし、不具合もありません。取手が付いており次回のバッテリー交換がし易いと思います。

無事に商品届き、クルマにも装着しました。バッテリーの製造年月が気になりましたが、今年の1月製造のもので電圧もテスターで測定したところ問題なしで、充電せずにすぐ使えました。大変助かりました。

日産ノートのバッテリーを交換しました。アイドリングストップ車なので、ECUのリセットを必要とするとのことでしたが、バッテリーをDIYで交換し、ECUのリセットなしで、異常無く動いています。

スバルフォレスターに取り付けました。たいへん調子が良く、気持ちよく運転しています。始動前は12.8V程度、走行中は14V程度の電圧を示しています。価格は安く、到着も早く、満足でした。

知り合いの車のバッテリーを注文して、交換取り付けしました。 ノーマル車ですが、フルスペックのバッテリーに交換しました。 燃費とかは？ですが、普通のバッテリーよりは信頼出来るはずです。

届いて、充電してすぐセットしました。 なんとなく車のシステムの起動が早くなった？気がします。笑 CX5に取り付けました。 持ち手も付いてていいです。 長持ちしてくれるといいな〜

CX-3用に95から容量上げて購入しました。やはりBOSCHは良いですね。取っ手があるので取り付けが楽です。でもそれなりに重量はあるので女の子は難しいかもです。

パナソニックのカオスが中国の偽物が多くて怖くて買えないので、代わりにポッシュにしました。 7月からバッテリーの価格が上がる前に買い替えました。

アイドリングストップの車は、すべてこのバッテリーを使っています。 主要メーカー品では、一番安く、信用もできます。

約２年経過したので早めに交換しました。ボッシュバッテリーは初めてですが評判が良いので今回使用しました。

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納期通りに届きました。なんの問題もなく良いショップだと思います。次回も利用したいと思います。ありがとうございました。