商品レビュー

トヨタウイッシュ（1.8S、DBA-ZGE20W）に乗って5年経過、不具合は全く無かったが交換時期を迎えたので購入することに。当初はオリジナルの55D23Lをカーショップで探していたが非常に高価だったのでネットで探すことに。すると本機が思いのほか安価だったので、思い切ってグレードアップしようと思い購入した。取り付け後の感想としては、これに変えたからといって電装系の具合いや走り、燃費が良くなったとかいうことは無かった。しかし 、これでバッテリー上がりの心配が無くなったのだからとても満足している。ただ、耐久性は不明なので星4つとした。尚、不要になったバッテリーは、廃品業者をネットで探してそこに持ち込み無料で引き取ってもらった。

4年半前の同品でのリピート購入です、他ストア様より少し割高でしたが前回購入したので選びました、注文から発送まではとても早く当日出荷していただきました、残念だったのは出荷前のバッテリーチェックと補充電をお願いしたのですが、出荷が早く補充電はされていなかったと思われます、同梱されたテストレポートでは13.31Vでしたが到着直後は12.65Vでした、テストレポートの日付もありませんでした、以上により星４つとしました。

素早い対応をいただき感謝です、取り付けしましたが不具合無く良い商品です。 他の方が評価されていたように到着時は12.75Ｖで13Ｖ以上あれば良いなとの感想で 星4つとさせていただきました、ありがとうございました。

宅急便で配送されてきた時、予想外の重さで落としそうになりましたが、それだけ充電出来る為か、交換後のエンジンの低中回転の伸びは明らかに良くなりました❗後二回の車検に耐えてくれると嬉しいです。

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素早いご対応どうも有り難うございました。

2020/05/31再評価レビュー 車検切れ１年半程の完全放電にてエンジン内部放置状態を、３日間…普通充電で97％まで充電し車検取り完全復活３ヶ月程ですが快調に使用して居ります。 前回のレビュー2015/01/29 商品は間違い無く!良い商品ですけど、若干バッテリーの充電が弱かったのか1週間程したらengineの掛かりが悪く充電して診ました所!問題が解決しました。価格も納得して購入したので満足しています。2023/08/20現在未だに現役でengine始動が出来ます定期的にメンテナンスで、長期間も利用が出来たのは驚きです流石に８年は最強のバッテリーだと実感しました…今年は例年に勝る猛暑なので予備で違うバッテリーを購入しましたが利用する機会が無いので家に保管したままで未使用です。 最近はジャンプスターターを車に携帯していますが？ バッテリー上がりは無いですが若干…不安なので予備の バッテリーに交換しようか迷ってました緊急時の為に ジャンプスターターは必須ですが、もう少し様子を見て 交換せず使用して診ます。此処まで長期的に性能維持が 全てに在るとは思いませんがBATTERYは凄く当たりを引いたと思いました。

2018年式フォレスターXTの2回目の車検を前にさすがにバッテリーがへばってきたのでディーラーとガソスタに見積りを頼んだら、ディーラーは約35000円、ガソスタは約25000円でした。 しかも標準容量の55D23Lでの見積り。 ネット検索してパナソニックのcaosの100D23LとBOSHCの115D23Lを候補にして比較しました。 結果、容量も倍以上あり価格もcaosより3000円以上安かったBOSHCに決定。 バックアップ作業の簡単な一手間と自力で交換が必要ですが、上位グレードのこのバッテリーをお安く手に入れる事も出来、交換後のセルモーターの軽やかさとエンジンのトルク感のアップは確実に体感できます。 耐久性は初のBOSHCなので今後の様子を見る事になります。 今のところ大変満足しています。 ポイントバック約1500円分を考えれば実質13500でこのグレードのバッテリーが手に入り本当にラッキーてした！

NISSANノートＥ１２のバッテリーが駄目になり、車用品店で見たところ、3万円台と4万円台…アイドリングストップ車のバッテリーって高いんですね（泣）行きつけのガソリンスタンドに問い合わせたら工賃込みで26000円前後と言われたので、ネットで探すことにしました。 価格もピンキリで、韓国製、中国製…どれにしようか?かなり迷いましたが、主人に相談してBOSCHにしました。 月曜日の朝購入で次の日の夕方には届きました。 交換は、結局ガソリンスタンドにバッテリー持込で依頼しました。 特に問題は起こりませんでしたが、普段からアイドリングストップはＯＦＦにしていたので、支障はないのですが、ディラーでリセットしてもらわないとアイドリングストップが使えない？とのこと… 今のところ快調です。 ペイペイ払いや5のつく日に購入することで、後日ポイントも返ってくるので、実質、当初の予算の半値以下で交換することが出来ました。

デミオスカイアクティブを新車から2年2カ月乗ったところでオレンジ色のスパナマーク点灯。 ディーラーで診断してもらったらバッテリー性能が落ちた為だと。口頭ではありますが交換工賃含みで約50,000円。大手カー用品店でも30,000円～40,000円。せっかく燃費が良くなったのにと思いきや15,000円を切った価格。即、ポチっちゃいました。 届いたバッテリーは持ち手こそついていますが、18kgと超ヘビー級で腕がプルプルします。 交換してから10日が経ちましたが、流石最新最強性能、パワーが1ランク上がったのは事実です。朝一の始動もi-stop後の再始動もセルがまわる時間がホント短くなりました。夜間の再始動時もライトがあまり暗くならなくなった感じがします。 パナやユアサの国産品も良いと思いますが、有名ブランドで3年保証付きは他には見あたりません。 耐久性はこれからですがとても良い商品です。

Q85（大きさはD23）のバッテリがへたってきたので、 そろそろ交換しようかと思ってたのですが、 カー用品店で見ると、同じのって3万ぐらいするもんなんですね。 ネットで見ると、同等以上のものが半額ぐらいで売ってたので思わず買ってしまいました。 かなり重いですが、手提げの取っ手が付いているので持ち運びや取り外しに困ることは無いです。 気をつけなければいけないのは、新品といえども自己放電である程度SOCが減っているので、 それなりにしっかりした充電器で押し込み充電しておかないと効果は発揮できないと思います。 装着前に軽く満充電にして、ある程度充放電させてから再度フル充電に持って行ったのですが、 よほど前のバッテリがへたっていたのか、燃費がすごく良くなりました。 あと、走りにもパワーが出た感じがします。 たかがバッテリで？　と自分でも思うのですが、実際にそうなのだから信じるしかありません。

3年前に購入したときよりも3,000円値上がりしていました。 昨今の物価上昇で仕方ありませんね。 前回も同じ銘柄のバッテリーでしたが、ちょうど3年半、まったく心配するような挙動なく使用することができました。 保証が3年ですから、念のため交換し、外したものはサブバッテリー用に払下げました。 前々回は評判のいいP社のバッテリーを使用していたのですが、ちょうど3年過ぎてから突然ダウンしてJAFのお世話になり、それに凝りて以前乗っていたドイツ車でも絶大な信頼があり、指名買いしていたのを思い出して、前回から再びBOSCHに。今回も迷わず選択、指名買いです。 配送時にも12.3Vあり、取り付け後の始動も全く問題ありませんでした。 エンジンのふけ上りに力強さが出た感じもしました。 今後も指名買いとなりそうです。

2年11か月・３万ｋｍ走行したPanasonicカオス（N-100D23L/C7）からの買い替え。 カオスのバッテリー寿命判定ユニットは付けていましたが、１２か月点検でのバッテリー診断で注意が出たこともあり予防交換 私が使用していたカオスは液漏れが酷く、パッテリーターミナルに緑青が堆積し、バッテリーホルダーの塗装が剥がれるなど影響があったことと、カオス＋バッテリー寿命判定ユニットの総額と本品価格を比較などを考え、液漏れの心配が非常に少ない本品を選びました。 重量を比較すると約２ｋｇほど重くなりましたが、バッテリー容量がアップした分だと自分を納得させています。 ハンドル付きで交換作業が楽、ブラックのボディがエンジンルームをグッと引き締めるので、見た目は良いです。

1月25日（土）夜発注（1月27日発送との記載あり）、1月29日正午ころ到着。届いたバッテリーの状態等は、製造年月日等９KR23つまり2019年11月23日韓国で製造の物で、近所の量販店の展示物より製造からの経過日数が少なかった。要充電の状態（バッテリーの状態確認窓の明かりがほぼ黒色の薄い緑色）電圧12.68V であった。 　小型の充電器で約３時間補充電して明るい緑色になったことを確認後、車に取り付けて結果良好。何よりよかったのが、バッテリーに手提げできるように折り畳み式の取手が着いているので、私は一応用心のため、車のフェンダーに毛布をかぶせて傷つき防止をした後に取り付けをしたが、この毛布を掛ける手間を省けたのでは？と、思うほど楽に作業ができた。

数日前の車検時、もう交換時期と言われ、25,000円と言われたので、ネットの方が安いので、この商品を選びました。今日、到着しました。テスターで計ったら、V数12.7V、容量MIDだったので、充電が必要と思い充電し、13.3V.容量FULL充電になりました。やはり充電は、必要ですネ！交換しようと思いましたが、充電に時間をかけたため、暗くなり交換できませんでしたが、このV数ならまず大丈夫です。後は、耐久性ですね。交換前の商品が日立製で本当は、1年ほど前にもバッテリー弱ってきてると言われていて、ムリムリ、2年10カ月です。もう少しもってほしかったので、今回はBOSCHにしました。評価は、充電が必要だったので☆4にしました。

対応が早かったです。メールアドの訂正もすぐに通じて、変更のメールアドに連絡が入りました。他店と比べてたいへん安かったので購入しましたが、何年もつのか、楽しみです。自分で交換しました。重いので、少し不安でしたが、バッテリーの スペースに余裕がありましたので、両手がバッテリーの底まで届き、古いほうは持ち上げることができました。新しいのは、取っ手付きで楽に入れることができました。メモリバックアップの商品も一緒に購入し、手順通りに取り付けて作業しましたが、交換後は、時計など設定しなおすことはなく、順調に作動しています。充電状態のゲージが正常の色だったので予備充電することなくすぐにエンジンがかかりました。良好です。

ポイント込みで15000円弱。以前はアトラスを多用してましたが、体調不良もあり失念しててボッシュを購入。そういった点では数千円高くつきましたが、交換せず放置していたら家族に店に駆け込まれるか再度エンスト起こしてロードサービスが有料になった可能性もあるので今のところ満足です。急遽交換したかった為、直ぐに送ってもらえて助かりました。メモリーキーパーはAmazonで購入しました。 バッテリーは重量があるので車によってはお年寄りや女性には交換が少し難しいかもしれませんし、店に依頼するのは保証云々言われる方もいますが、リモコンの電池交換を倍以上の金額払って店に依頼するようなものでナンセンスだと感じています。

当方インプレッサG4にて、少し早い目でしたがポイントが溜まっていたので購入しました。年末年始の発送でしたが素早い対応に感謝しています。 交換に関しては、奥の方の取り付けステイが外れるなどして小１時間ほどかかりましたが無事終了。某メーカーのメモリーバックアップを使用しての交換でしたが何の問題もなかったです（しかし重い！）。 約３時間の予備充電後（完全充電ではありませんでした。予備充電は是非お勧めします）の交換です。 楽しみにしていたオーディオの音は中高音が充実して締まった感じがします、これは意外でしたがはっきり判るほどです。 それほど高価でもないので交換を検討されている方にはお勧めします。

安価で高性能なバッテリーです。 ネットショップで怖いのは、輸送中にあるバッテリー液の漏れ。 一般的なバッテリーは希硫酸の補給キャップに小さな穴が空いており、ガス圧による破裂を防ぐために圧を逃がす構造になっています。 これが仇となり、輸送トラブルに繋がります。 大体はショップ及び運送屋さんから保証が得られるので代品を送っては貰えますが、正直手間なので・・・ こちらの商品はメンテナンスフリーで密閉式ですから、輸送トラブルとは無縁なので、メーカーの拘りさえなければこちらをオススメします。 と言っても、BOSCHも良いメーカーなので、カオスやユアサ等と比べているのなら断然BOSCHをオススメします。

ここでずっとハイテックシルバーⅡを購入してほぼ３年で交換していますが電子制御だらけの車種（ガソリン車）でもトラブルもなく安定していたのですがたまにしか車に乗らない知り合いがこのプレミアムを装着して１度もバッテリーあがりなく数年使用している充放電性能に惹かれてプレミアムを選択しました。始動性はシルバーⅡよりさらに力強く若干トルクが増したような走りになり、フル電子制御車特有のエアコン使用時のアクセルやブレーキタッチの悪さも改善されました。 オーディオはややメリハリがあり音場が広がるシルバーⅡに対して中低域厚めのマイルドで、溶けるような高域のプレミアムなので好みが出ると思います。

2015/8〜ハリアーZSU65Wに装着しました❗ 2月に1回目やってしまい。JAFのお世話になりました。😅2度目は3月中、何せ立駐から出られ無いので、もう観念して自分でしました。エーモンのバックアップを使って無事交換、廃棄バッテリーはディラーに無料で引き取って貰いました。 注文して翌日到着！直ぐに使えるとのショップの回答でしたが、雨天の事もあり直ぐに交換できず。その間補充電してフル充電状態で載せました。エンジンの吹き上がりも良く快調です。ボッシュがリーズナブル手に入るし最高です‼️ 2018/1月製造の韓国製、新鮮さがショップの良心性を伺わせます🙆 ありがとうございました‼️