商品レビュー

無事つけられました。とくに差異はわかりませんが、弱ったバッテリーはハイブリッドシステムに悪影響を与えるとのことで早めに交換しました。ハイブリッドバッテリーとの関係も良好になったのではとより安心して利用できるようになったかと思います。 アイドルストップ非対応バッテリーとありますので、インサイト推奨されていたので装着しました。たぶんエンジン再始動はセルモーターの音がしないので大丈夫かと思っています。

BOSCH ハイテックプレミアムバッテリー HTP-60B19L のように容量が大きいバッテリーが送料込みで4,570円なんて夢のようです。BOSCHのロゴもカッコよくエンジンルームまで愛おしくなりました。ぶっちぎりですね。嬉しいです。ありがとうございます。

まだ使用していませんが、そのうちつけると思います。 一応届いてから、充電器につなぎましたが、すぐに終わりましたので、フル充電だったと思います。

BOSCHのバッテリーを探していた所、このバッテリーを見つけ購入。 価格も安く買えて性能もバッチリでした。 購入して良かったです。

この内容で、この値段は安いと思う。取り付けてからも特別問題は無い。ただ取り付ける前に念のため、満充電した方が良いと思った。

商品はちゃんとしてて満足です。購入から到着まで心配のないお店がいいですね！！　車も喜んでいるのではないでしょうか、、

BOSCHのバッテリーがこの価格で購入できて良かったよです！ とても満足でした！

BOSCHの品なので安心して使っています。エンジンも快調です。

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商品受け取りました。ありがとうございました。

カオスから入れ替えで、良いらしいという事で、こちらで試しにかってみましたが・・・入れ替えて、１０分位走り回り、２日乗らない間に、ライトの明かりが弱くなり、ガソリンスタンドで、電圧計ると(~_~;)50％以下。要取り換えと出ましたΣ(ﾟдﾟlll)やはり、他の出品物のレビュー見てみると、やれ放置だ、やれ２年落ちだとかあれこれ書かれてたので、「あ・・・やっぱしか・・・」と思いました。サンデードライバーや、車に疎い人たちじゃ解らんでしょうね。知らなきゃすでにバッテリーあがるよ、この状態じゃ。BOSCHのメーカーに問い合わせましたところ、３年保証は、購入したお店に言わないといけないらしく、ここが潰れたら３年保証もくそもないね。個人でメーカーに保証してもらう事は不可です。BOSCHがこの値段で新品状態を出せるわけがないわなぁ・・・次は買わない。カオスに戻すわ。BOSCHの名前を汚したお店だね・・・まず、返品の場合、送料お客持ちが普通じゃないね。追記：やはり長年放置らしく、新品と言い張るが、発送時には満タン充電にしたというが・・・後日、４日乗らなくて、バッテリー上がったわ。古物商記載ありの店だよ。

本日、３年弱使ったカオス（60B19L/平成19年型QNC10パッソ）から交換。新型カオスも考えていたが、身内がハイテックシルバーⅡ（55B19L/平成20年型アトレーワゴン)を使っていて私にも勧めていたこと、以前からボッシュのバッテリーに興味があったこと、何よりもお買い得な価格になっていたので、ネットで高評判のカーマイスターで購入。「製造から2年を経過しており、補充電することがあった」とのコメントがあったので、購入前に問い合わせをすると「2014年12月製の物を販売しておりますが、発送前に点検と充電を行っており、問題はないですし気になるのであれば交換後10分ほど走行して充電してくれたらなお良いです。使用して何かあれば当店に連絡をしてくださればボッシュに連絡して対応します」と自信ありげな回答と親身な対応で即購入。早速本日交換。車載電圧計では14Vを指し20分ほどテスト走行するが始動性や充電受け入れ性は従来型カオス顔負けの高性能。製造国は韓国であるが、ボッシュの技術と３年間「走行無制限」という強気な保証はすごい。４千円弱の格安さでこの高性能が２年半持てば正に御の字であり、期待しています。

✳レビュー更新しました✳ 安くて発送が早いのは最高じゃないか! 　車のバッテリーはトラブってから買うことが多いと思うので本当に助かります。　出来たら関東圏からの倉庫からの発送があったりするともっとよいのですが、コストもかかりますもんね。 バッテリーの品質や性能は、到着したら確認します。 ** こちら関東ですが一日で到着しました❗　電圧は12.6Vで満充電状態ではなかったので、補充電してからソリオに搭載しました。満充電で来るのが理想だけど、需要もあるしホームセンターで買う場合はよくあることなので。 バッテリーの製造年は6JR28で、2016年の10月28日に製造されたものだと思います。約一年前ですね。ネットで購入するカオスほど新しくはないですが、問題ないと思います。これまたホームセンタだともっと古い場合もあるので。 ソリオに載せ替て、当たり前だけど使用できました。新しいだけにセルモーターが元気に回り、普通の走行もなんだか軽く感じます。 ※ソリオMA15の標準搭載バッテリは46B24Lですが、今回はボッシュのこれにしました。CCAが295Aから410Aになり100以上違います。

スズキセルボに使用。 荷姿はバッテリーの箱そのままで到着。 これは配送時に事故を防ぐためらしいです。 ダンボールで梱包していると中身がわからないため、乱暴に扱われて電解液の漏れとかにつながるらしい。 到着時外箱を確認。 破損は無し。 液漏れ等の不具合もなし。 到着してすぐ電圧測定したら12.5v。 そのまま付けても問題ないレベルですが、補充電したところ13.08vまで上昇しました。 製造年月日を調べたところ、「1年5月21日」 西暦は一桁表示のため「2011年」か「2021年」か不明ですが、普通に考えれば「21年」だと思います。 詳しくは「BOSCH　バッテリー　製造年」で検索。 取り付けは取っ手が付いており、非常に楽です。 交換後のセルの勢いは正直交換前と変わらず。 ただ、長年使用したバッテリーから新品バッテリーに交換したといいう事実は精神衛生上とてもよろしいモノです。 以前購入したときは使用済みバッテリー回収用の宛名が付属していたと思うのですが、今回はありませんでした。 無料回収はやめてしまったのでしょうかね？

ユアサのECO-Rの電圧が11V程度まで下がってセルが回らなくなったので、Panasonic CAOS相当で値段もCAOSより手頃ということで本品に交換。適合表で「44B20L」の互換検索をして「60B19L」を選択。 上面に液栓がないメンテナンスフリーで、充電制御車に使用する場合の保証は36カ月、走行距離無制限。外箱に「Made in Korea」と表示があるように韓国製です。米クラリオス社の韓国法人Klarios Delkor Corporationの製造です。 シガーソケットに刺すタイプの電圧計では、バッテリー給電時は12.5～12.8V、オルタネーター作動時は14.3～14.5Vで、ECO-Rに比べるとオルタネーター作動時の電圧の振れが小さくなりました。 日本製にこだわらないのであれば良い選択になると思います。

10年選手のスバルサンバーディアスのバッテリーが夏場は問題なかったが、冬場になり、とても弱くなり、バッテリーメンテしてもバッテリー切れでエンジンが掛からなくなる事が複数発生。この際、新しいバッテリーに交換しようとカー用品店に価格を見に行ったところ、標準搭載バッテリー相当40B19Lの安価品でもこの数段上のボッシュの60B19L並みの価格。それならばとこのショップで購入して、YouTubeなどを見ながら自分で交換をチャレンジしました。後付けカーオーディオしかついてないので自分で設定し直すところは少なく、問題なく交換できました。とてもコスパ良く、エンジン始動は完璧で、これからさらに寒くなっても安心です。3年保証付いてますが寿命はこれから見ていきます。

値段の割に良いものです。注文して３日で着きました。予想よりかなり早く、ビックリしました。バッテリー液入りの即・利用状態で、配達されましたが、製品状態はもとより、ダンボール梱包などしっかりしていました。バッテリーの状況がわかる「緑・赤インジケーター」も付いており、ボンネットを開けるとすぐに状態がわかるよう、取り付けられました。（以前、ディーラーで取り付けられていたものは、インジケーター無しでしたので、これだけでもグッと安心していられます。今回、前回と同じものをディーラーで購入すると１６，５００円と言われました） 　なお、バッテリーを取り替える際、一時的に電源が切れるため、カーナビやインパネの表示について、再セットが必要（ご注意・ご留意を）。

ホンダ インサイトZE2乗りです。バッテリーはいくつか試しましたが、このボッシュのハイッテックプレミアムはCCA値410は伊達じゃない！パワーが滅茶苦茶上がりました。（嘘じゃないです^^;) と、同時にリッター20km位の燃費も叩き出せるようです。 パワーと燃費を両立させたい方にはうってつけと思います。 だが、しかし単に燃費性能エコ性能に関してはパナソニックのブルーカオスが2枚位上をいっていました。エコにこだわりたい方にはブルーカオスをお勧めします。ただ、ブルーカオスはパワーについては切り捨ててしまっているようで、ボッシュとは全く比べ物にならない非力な感じでした。 アクセルを踏むとボッシュはグイッ、なんですがパナソニックはスイーって感じでした。

6年使用したcaos 60B19Lとは一度バッテリ上がりを起こしたのでバイバイ、BOSCHに交換(caosは高かった)。 気になる製造年月は、2021/10と新しい。 交換自体は、メモリバックアップのためアイドリングしながら済ませ、廃バッテリは点検でお世話になっている整備工場で無料引取してもらった。 充電もかねて消灯・エアコンOFFで8kmほど試験走行したところ、アクセサリ電圧が12.2-14.4Vと変化していることを発見(caosでは、ずっと14.4V)。充電制御が効いているようで燃費も良くなってる。 caosも4.5年経過後くらいから燃費が悪くなってきたので、劣化により充電制御が効かなくなっていたのかな？大満足です

私はカオスを使用してますが、カオス対抗商品という事とパワーが有るというので、娘の車に使ってみようと思い購入しました。 購入前に、製造年とカオスとの違いを問い合わせしました、ら製造年は２０１４年とカオスより前年を正直に明記して、発送前には必ずフル充電するとの事と、カオスの良い所も説明が有り、誤魔化す事なく返信が有った事が此方の会社は信用できると感じたので購入しました。 まだ娘の車が、休みがないので取り付けていませんが、、、、 セットして良い所悪い所が分かりましたら、又レビューさせて頂きます。 カーマイスター様のカオスの前年の商品でも自信が有るという心に対して星４つにしてます。 セットして期待通りなら星５つにします。

Honda車（Mobilio）で純正バッテリーは「38B19L」ですが、中古としての購入時に北海道ということで「55B24L」に取り替えてくれました。エンジンのかかりも良かったんですが、3年前に一度上げてから、もう6年目になることもあり、この冬車検時に交換することにしました。容量的には今のよりは小型ですが、純正仕様よりはUPなのでいいかなと。まだ交換していないので星4つですが、レビューや商品の機能を見る限りいいバッテリーだと思います。ちなみに、製造年は期待していなかったのですが、製造番号を調べたら感謝感激の半年前でインジケーターも緑色でギンギンでした。交換後の厳冬期に乗るのが楽しみです。