商品レビュー

エアホーンが好きで車検も気にされる方にお勧めします。 エアホーンのレスポンスの悪さも無く、音質も納得です。 配線が多くてエンジンルームを後付け感を無くすのがちょっと大変ですね。

コンパクトで取り付ける場所を選ばない。音量も大きく音質もなかなか良いです。エアホーンのような音です。音が大き過ぎて鳴らすのを躊躇しちゃいます。

前の車にも付けてたんですが、嫁の車なんですがノーマルのホーンやったらやっぱ変えなくなったんでこの音が好きだったんでまた買いました。

イヤホンを付けて携帯で音楽聞きながら自転車で 車道を走っている人にこのホーンで ならせば聞こえる見たいです

他のクラクションに比べて明らかに高音かつ音量も充分で、他車のクラクションより注意を喚起し易い点が良い。

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迅速な発送ありがとうございました。 納車前なので　まだ装着してませんが コンパクトで　イイ感じです。 機会あれば　またお願い致します。 ありがとうございました。

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注文後、直ぐに商品が到着し、迅速な対応ありがとうございました。 商品の梱包も非常に良く、素晴らしい商品でした。 また、宜しくお願い致します。

ショップの対応に問題はないですが、メーカー（ミツバ）の対応イマイチ エアホーンに近い音とコンパクトが売り、でしたのでこちらを購入。 車側のホーンを使用するセキュリティ（警告音は短く6回）を取りつけ 数回は問題なく作動、数日でホーンが鳴らないことに気が付き調べるとホーン専用リレーのヒューズ が飛んでいたようで、ヒューズを取り替えるも今度は高音700側のホーンが焼けていた… メーカーに電話するも説明が頼りないし 仕舞にはホーンの取り付け位置を離して… とかどうでもよい説明しか出来ないし。 結局はセキュリティ側に問題があったようでしたが、　中途半端な事しか答えられないメーカー

昔付けていた、フィアムのランボルギーニホーンはもう販売してなくて、フェラーリ風のエアーホーンをネットの二千円弱で購入し、取付けたが、直ぐにならなくなり、オークションで中古のBOSCHエアホーンを購入し取付けたら、ラッパのプラスチックが折れて、困っていました。今回、コレを購入し、ランボルギーニの音よりはだいぶ低音だが、ラッパに近い音で満足しています。次の車にも付けたい。それと、レビューにあるが、音が思ったより小さい…と何人かの人が書いてあるが、highとlowの配線が逆だと、音が全然違いますよ！逆に付けてませんか？？！取説にも書いてありますよ。

フェラーリホーンの音＝ヒャー＝アホ(好きですけど) ヨーロピアンホーンの音＝ファー＝定番な感じ ミツバ700hzの音＝パーン＝アホっぽい(好きですけど) フェラーリホーンが好きですけど、流石に４０中半のオッサンには抵抗有るし、付けるスペースも無いし、こちらの700hzは、厚みは有りますがビックリする位小さくて、取り付けの自由度が断然上がってて、私の場合はアルファーホーン１つ付けてた所に２つ付きました、音に関しては好みが別れますけど、私は気に入りました。何せ値段が高いので⁉️配線さえ間違わなければきっと満足するでしょう。

事故でアトレーワゴンに乗り換えることになり、事故車に付けていたアリーナ3を付け替えようとしたら事故の衝撃のせいか音が鳴らなくなっていたので急遽買い替えることに。 アトレーにアリーナは何だか似合わない気がしたので、色々視聴して高音タイプに決めました。 バッテリーが運転席下にあり、バッ直配線で苦戦。バンパー内も狭く場所決めにも苦戦しましたがステーを付けて何とか付けることが出来ました。本体に色が付けてあり、配線も迷う必要が無く良かったです。 使う頻度は高く無いですが、とても満足しています！

選んだ点は ・ホーン本体が小さく（スペース確保がしやすい） ・エアホーンに比べてタイムラグが無い 　　（エアホーンは、ボタン→コンプレッサー→エアー送り込みがあるので…） 音色は、エアホーンに近いかと 価格がもう少し安ければ普及する？（少ない方が私は良いのですが。） 1度目・2度目の購入は、700Hz側が焼け焦げ 考えられる理由としてセキュリティ（ホーン連動仕様）との相性が悪かったのか？ 今回は、セキュリティ用のスピーカーを独立させて配線 問題なく使用できています。

カローラツーリングに取り付けました。 結果から言いますと、音に関しては大変満足しています。 20年以上前にフェラーリホーンを取付しましたが、その音にかなり近い感じでした。フェラーリホーンは、コンプレッサーとタンクがあったので音が鳴るまでのタイムラグがあり、ストレスを感じましたが、このホーンはタイムラグがないのでストレスはありません。 走行中窓を閉めて音を鳴らすと、めちゃくちゃ音が小さく感じたので迷惑にならない場所で音の再確認をしたいと思います。

ボッシュのエアーホーンが気に入ってたのですが車検に通らないということで平凡なホーンで我慢していました　そんな時に高音を再現してくれたこのホーンは嬉しかったです　音の感じも高音のエアーホーンに似ており、他に聞いたことが無いので差別化も出来ます　ホーン自体も小さめで取り付け場所の融通も効きます　音量は控えめですが、挨拶がわりに使うことが多いのでちょうど良いと思ってます　エアーホーンのように古くなるとコンプレッサーが弱くなることも無いのは良いですね

本当はエアーホーンが良かったのですが、2,3年でコンプレッサーがダメになるのと車検に通らないのでこれにしました。高音で良い音が出るホーンは他に無いです。ホーン本体はコンパクトで軽量なので取付場所に困らないです。電流も5A程度なのでリレー不要です。その代わり付属のホーン制御ユニットが必要で、その取付場所に苦労するかもです。私は125ccのスクーターに取付しました。自己満足ですが、スクーターから車のような音が出るので楽しいです。

純正のホーンが音が小さく？不良品？でバックしてくる車にぶつけられました。相手は「何で鳴らして教えてくれなかった」とのことで。「鳴らしてましたよ」とやんわりと言っときました。警察が来たら、「止まってたら後ろから突っ込んできた」と訳がわからない事を言い始め。ドラレコの映像をみてもらい10対0。揉めるのわかってるので初めから弁護士に丸投げし。解決までに３ヶ月かかりました。前置きは関係ないけど、音が気に入ったので購入しました。

私が付けていたミツバ超音700Hzの音を聞いて気に入った友人が是非欲しいとのことで誕生日プレゼントとして購入しました。自分自身は車とバイク2台全てこのホーンを使用していて、今回で4つ目の購入です。 小型・低消費電力・心地よいフェラーリホーンの様な大音量が気に入ってバイク用に3つ目の購入です。 バイクのアンペア数の少ない搭載バッテリーでエンジン停止中でも気持ちよくなってくれるのでとても気に入っています。

N-BOX　JF1後期型に取付ました。 バンパーを外してから取り付けたのですがかなりの小ささなので工夫次第では外さなくても大丈夫だったかも知れません。 過去には違う車にマルコホーンのスーパーLOWやミツバのアルファⅡなど使いましたが、超音のあまりの小ささにほんとに音量は大丈夫かと心配しましたがかなり大きな音で満足しました。 エアホーンのような高音と少し余韻が残るのも他と違って満足です。

ミツバサンコーワホームページで試聴し、一択でした。 スイフトスポーツzc33sに付けました。DIYでの作業で、純正取り付け位置は使用せず助手席側フォグランプ後ろに新設しました。ミツバさんのホームページに取り付け方法から必要なオプションも写真付きで詳しく解説してありますので参考にされてはどうでしょうか。 ここだけの話、父には『トラック（のホーン）みたいな音やの』と言われました…

某カーショップで音の確認をした上での購入ですが、自分の車につけるとよりいい音に感じます（カーショップでは音量を絞ってますから） かなりフェラーリっぽい音だと思います。（あくまでイメージですが・・・。） ただし、安いホーンと違い配線方法が特殊ですので、慣れていない方は購入前に取り付け方法をよく確認することをお勧めします。 お値段高めですがそれだけの価値のある商品だと思います！！