商品レビュー

ダストブーツを交換するために購入しました。頻繁に使うわけでもなく，プロユースでもないので安価なこの商品にしました。シンプルな作りですが，機能は十分です。螺旋部の加工も悪くはなく，インパクトレンチなどでは回さず，レンチで手回しすれば何度でも使えそうです。可動部にグリスを塗ったので砂塵などが螺旋部に着かないよう保管に気をつけたいと思います。

純正のショックアブソーバーをモンローのショックアブソーバーに交換するため購入。 三連休だったので足回り周辺のバージョンアップをしました。 スプコンのお陰で順調にとまでいきませんでしたが、素人ながらの割りに何とか完成することができました。 さすがにアライメント修正の微調整はできないので地元のタイヤ館にお願いしようと思います。

爪の部分とボルト部分がお粗末でした。やはり値段なりの商品でした。ボルト部分はグリースやオイルを塗って使用しましたが、ボルト部分のネジ山がダメになり、爪の部分の引っかかりが悪く、結局、整備工場にお願いしました。レビューではそんなに悪いイメージがなかったので購入しましたが、とても残念です。

乾燥で300kgの二輪(1本サスタイプ)に使うために購入しましたが、ツメが大きすぎて二輪に使うには向きません。ツメを切ったところ、ツメが短くなると不安定になり、危険と判断して諦めました。しかし、四輪なら問題なく使用できると思います。ストアの評価は、良いです。

ほとんど使用しないものなので、手動式の安いのでいいと思いこちらを購入しましたが、さすがに疲れる。少し高くてもインパクトが使用できる方が良かったかも。使用に際しては、うまく対角に掛けないと滑って外れるので危険かも。

スプリングの太さや巻き数がこの商品と合わないと使いにくいと感じてしまうかもしれません。これは爪の形状から考えても、他の商品でも起こり得ることです。私の場合は問題なく使用出来ました。

自家用車のコイルスプリングを縮める為アッパーマウント交換の為交換しますコイルスプリングコンプレッサーが必要のため商品を購入しました。良い商品でした有り難うございました。

車のショック交換に使用、一本爪のタイプはボルトを締めて行くとコイルスプリングの傾きに対して直角になろうとして、 傾くので、不安を感じる。　実際の作業は問題なく交換できた。

結構コツがいりますね。 片側をいっぱい締めてから、もう反対方向を締めたら上手く締めれました。同時に締めようとすると、片側が勢いよく外れます。(危ない)

一つ爪はやはりイカンですね。縮めてるうちにずれてきて、はたまたスプリングも変に歪んでしまいます。新品のショックに傷が入りました。アカンですな

リーズナブルな価格でよかったです。軽自動車のストラットのアブソーバー交換の為に使いましたが、実用も問題ありませんでした。

早い対応で感謝しております。商品もシンプルで使い勝手がよくてサス交換作業も大変はかどりました。ありがとうございました。

初め使用した時、ずれてしまったが コンプレッサ接地箇所にテープを巻いたところ ずれずに使用出来ました。

本日届きました。 軽四用にと、購入しました。 まだ使用してませんが、物を見る限り、大丈夫そうです。

バイク用に買ったのですが、 ツメがごつすぎて、スプリングの隙間に入りませんでした。

未だ使用していませんが、この価格でこのこの品質いいと思います。

インパクトも使用出来るので、扱いやすかったです。値段も手ごろ。

価格以上のクオリティーで大変満足しています。買いです。

バイク用には向いていませんが、しっかりした商品です。

コスパが良く使いやすいのでとても気に入っています。