商品レビュー

車載のパンタグラフジャッキをインパクトレンチで使用しましたが車重がある車両なので車重が掛かった瞬間インパクトの打撃が無いと回らず、振動でジャッキが動くため危険を感じました。 途中からは付属のハンドルで回すハメに…。 折角、楽にタイヤ交換が出来るようになると思ったのに使い物にならず残念です。 軽自動車や車重の軽い車だと上手くいくのかもしれませんが、使用後商品を見ると接続のプレートが僅かに変形してました。（怖っ）

ナットをしっかり取り付けないとすぐ緩みます。 スプリングワッシャーも使用して隙間なく取り付けましたが、 インパクトの振動に耐えられず、ネジを破損させてしまいました。

パンタジャッキの種類によってワッシャーを追加する等の多少の加工をした方が良いと思います。キツく締めて使用しても気付いたらグラグラになっている。

インパクトで回すとグニャグニャと安定して回ってくれない。 ジャッキも新品なのに止めネジの遠心力原因かも。 手回し安全でした。

私のクリッパーの純正ジャッキでは、取り付けの中心がズレて偏心して真っ直ぐジャッキを上下できずジャッキごと、ぐるんぐるん回ってしまいます。その為ジャッキをかけた後上下させるのは無理です。最初に必要量伸ばすのに、足で抑えながら高くする為ならOKです。

思っていたよりも付属のネジが短く、締め付けても緩みやすく、パンタジャッキによってはボルトが届かなく使えないことも有りました。残念です。

使い勝手はわるくはないですが説明書にはスプリングワッシャが掲載されていますが実際には付属されていなかった。 説明書の間違い？…。

ジャッキの接続部分にすっぽりとはまりません。 ジャッキの機種によってはマッチしないのかもしれません。

取り付けたら、遊びがあり過ぎ！加工に苦慮しました。 もう少しピタリいくと嬉しいです。

1.8t車、エアーインパクトでパンダジャッキはなかなか重たい。