商品レビュー

耐久性：普通

商品到着までがかなり早かったです。グリップ力もしっかりとあり、ロードノイズも比較的少なくてかなり良いかと思います。タイヤサイズは165/55R15でATR-K economistからの交換でした。まずは見た目がかっこいいのと、グリップ力、静粛性、コスパ、タイヤの持つレスポンスなど納得のいくタイヤでした。後はタイヤの持ちが気になるところですが、2〜3年くらい持てば良いかな？って思ってます。 ちなみにタイヤは4本とも23年9月製造の比較的新しいものが届きました。 また空気圧は2.3〜2.5 くらいで良いそうですが、こまめに空気圧をチェックするよう心掛る必要があるタイヤだと施工店でご指導がありました。 あまり空気圧が低いと重厚感のあるタイヤなのでさらに重くなり燃費ダウンやタイヤにダメージが出るので長く付き合うならこまめに空気圧をチェックするよういわれました。 良いものを買い物出来たと思います！かなりオススメです。

keiワークスにLS2000Ⅱの後に履き替えました 履き替え後の印象はファイナリストの方が同じサイズなのにタイヤハウスから出っ張ってしまった。 見た目は角が丸く感じるけど、出っ張っているのかな？ 純正空気圧で走り出した所、ファイナリストの方が柔らかく、乗りこごちは良いです 雨の中峠を走りましたが、グリップ力は良いです ドライでの峠はまだなので、皮剥き終わったら楽しみです 後は耐久性ですが、この金額なら2万キロ持てば御の字かな？ 追記です ドライの峠のグリップ力はそこそこ有ります 昔のBSのRE710kaiよりちょっと足りない位？ ただ、サイドウォールが柔らかいので乗りこごちは良いけど、タイヤのヨレでワンテンポ遅れて戻りのオツリがほんのチョッピリくる感触 走行後、タイヤを触るとキチンと熱が入っている感じでゴムが熱くなっています

耐久性：普通

スズキアルトワークス（2018年式）に装着しました。 まあ値段相応という感じです。 純正タイヤ（ポテンザ050）との比較になりますが、乗り心地はかなり柔らかくなりました。 グリップはハイグリップタイヤではありませんので、ホントに普通です。トラクションは上手くかからない感じがします。それでも4WDなので前進しますが2WDですと空転すると思います。 通常の速度域でも雨の日は横断歩道等のペイントの上や路面の抵抗が低い箇所ではアクセルを開けるとちょっと…。 急な動作さえしなければ、問題は無いと思いますがアクセルONでの初期挙動のグリップが悪いように思います。 まあ総じて雰囲気だけならば、納得できると思います。 ただ私はリピートせず別のタイヤをセレクトしたいと思いました。

HE33Sラパンのアンチアップで購入しました。ホイールサイズは15in.5.5jインセット45です。ケイワークスで使用してました。リムガードが意外と深くしっかりリムをカバーしてます。しかし、このリムガード分タイヤ幅が広く僅かにボディからハミ出るので、5j がベストかなと思います。私はフェンダーモールで誤魔化します。ロードノイズも静かな部類に入るのではと思いますが、個人の主観となりますので、ご了承の程お願い致します。食い付きは良く、5〜60で回る時、タイヤのグリップの良さは伝わってきて、タイヤのグリップ力でコナー回る感じは◎でした。製品に関しては、ゴムのバリが多い物が1本有りましたが、概ね良でした。また機会があればお願いしたいと思います。

耐久性：普通

軽ワゴンに装着です。それほどスポーツ走行するわけではありませんが、トラクションコントロールを重視して、コストパフォーマンスのよいタイヤを探していたところ、このタイヤを見つけました。昨年までナンカンNS-2を履いていました。NS-2と比較すると、グリップは同等。サイドはNS-2の方が剛性が高い。ロードノイズはファイナリストの方が拾わない。同じ55タイヤでもファイナリストの方がややサイドが厚い。そんな感じです。燃費性能は気にしていませんが、ファイナリストの方がややいいのかもしれません。コスパ最高です。耐久性は後程アップします。

耐久性：普通

今回はファイナリスト５９５エボをさせて頂きました。 今回は初めてオートウェイさんを使わせて頂きありがとうございます😊 初めて海外のスポーツタイヤを使わせて頂きます‼ サイドパターンのファイヤーパターンが目に入り、トレッドパターンも動画を見てこのファイナリスト５９５エボを購入をさせて頂きました。 投稿日にホイールに取り付けをしたので自分の車が度のように走行をするか、判りませんが走行するか？が楽しみです! まだ、ワィンディングをしていないのでそれも楽しみです! 今回は、購入をさせて頂きありがとうございます‼

耐久性：普通

スポーツタイヤなのでロードノイズは大きいですがアジアンタイヤはコンフォートでも変な音がします。なのでアジアタイヤのコンフォートタイヤより少しノイズがあるくらいです。4000Km高速3.市街6.地峠1.の割合で走ってフロントタイヤ接地面のファイナリストの文字が消えリアタイヤはまだ残ってます。 雨の日、白線等やグレーチング踏むと少し滑りますがアスファルトでは軽自動車が装着しているタイヤよりはグリップします。燃費は1割ほど低いです。何よりタイヤが重たいのも原因かも

耐久性：壊れやすい

片道40kmの通勤で3分の2が高速、3分の1が峠道。 3月15日に購入、3月20日頃に装着。 4月中頃からタイヤに違和感があったが忙しかったため4月29日にオイル交換の次いでにタイヤチェックするとワイヤーが出る寸前。 1ヶ月半でフロント2本終わりました。 走行距離にして3000～4000km。 ちょこっとだけイジってる(普通に車検に通るレベル)ので走り方が悪いのか分かりませんがグリップはそこそこ良い感じでも耐久性はイマイチのようです。 ちなみに車はFFのソニカです。

耐久性：普通

普通車にも履いて良い感じなので、軽自動車の方にも165/55R15を購入しました。バターンもサイドのデザインも良い感じですね。左右対称で回転方向だけなので裏返しもできます。残念な所は幅が165ですが174あるので純正ホイールに履くとムッチリ。斜めから見ると見た目が微妙です。 普通車の方にも履いてますがグリップ力もあり耐久性もなかなかあります。静粛性はスポーツ系タイヤにしては良い方だと思います。 トータル的に良いタイヤですが、気を付けるのはタイヤ幅ですね。

耐久性：普通

SUZUKIスペーシアに取付けしました。 アジアンタイヤは別車両でPIRELLIを取付けたので抵抗無く購入。 タイヤ交換屋はファイナリスト（前モデルフェデラルに対してなのか）はドリフト用で減り早い雨は滑る等々ボロクソ言ってましたが試乗でドライ、ウェットともに80km走行しましたが特に問題無かったです。 ひと皮剥けたらまた違うのかもしれません。 タイヤ&交換代で22,000円（ポイント含まず） 格安で入れ替え出来たので2年持てばコスパ良しとしたい。

耐久性：普通

アルトワークスに装着予定です。純正タイヤが擦り減って何か良い物が無いかと探しました。未だ走って無いので分かりませんが安くてびっくり。レビューにも良い評判が多かったのでこちらの商品にしました。ちょっとムッチリした感じです。次に履くのはムッチリしたのをと考えてましたので理想通りかもしれません。デザインも結構攻めててちょっとだけ恥ずかしいかもです。でも格好良いのでいいかな。安かったので短命でも、また買えばぐらいに考えています。

何度もオートウェイさんでは購入しています。信頼のショップです。今回も予定通りタイヤが到着しました。 今回は初めて選ぶタイヤですが、実際届いて実物を見てみるとスポーツタイヤとしてとても期待させる溝をしています。 以前ちょっと奮発してアジアンタイヤでも少し高めのスポーツタイヤを購入してみました。堅くて重くて私には過ぎたタイヤだったのですが、今回のタイヤは硬さも重さも期待した範囲のようなので、履くのが今から楽しみです。

耐久性：普通

見た目がレーシーでゴツゴツするかな？と思いましたが、かなり静かです。 サイドウォールが薄く、トレッド面が厚いため、少し高めの空気圧に設定しています。 空気圧を高めにしても跳ねることはありません。 165とは言ってももう少し広い感じですね。 しかしながら材料(ゴム)を惜しまず使っているのかタイヤ自体が重く、非力な車両ではキツイです。 1点減点は、22年9月に購入したにも関わらず.21年製造だったことです。

耐久性：普通

1週間経ってのレビューですが、まずオートウェイさんは迅速丁寧で大変素晴らしいショップです。 ポイントの割引もありかなり安く買えました。 タイヤに関しては私はアジアンタイヤ大好物ですが全く日本製には引けはとってないと思います　（街乗り高速では）。ただタントの純正ホイールにつけたらサイドがボテボテでした。 恐らく5j〜5.5jくらいがベストかと思われます。 とにかく文句の付け所のないタイヤです。

耐久性：壊れにくい

h36s用に購入です。 本日タイヤが到着しました。 実物を見ましたが納得いく買い物です。 タイヤゴムも薄っぺらい感じでもないし、タイヤパターン、デザインもなかなかいいと思います、そしてコスパがとてもよいです。 国産に拘ってましたがもう考え方を変えようと思います。 次もタイヤが必要になったらお世話になります。 良い買い物が出来ました、 ショップさんありがとうございます。

結構太めなストレートグルーブが三本走っていて見た目はかなりスポーティーですが、俗に言うラウンドショルダータイプのタイヤなので太さの割に接地幅は広くありません。国産ハイグリップタイヤのような剛性感は無く、マイルドで穏やかな乗り心地＆ハンドリングです。かなりむっちり感があり、60扁平ぐらいの見た目で幅の狭いホイールではより強調される感があります。

初めての、アジアンタイヤですが、静かで、グリップも良く、乗り心地がいいですね。パターンもかっこいいです。雨の走行はまだですが、問題ないでしょう。直進安定性もすごくいいように感じました。それにしても、発送が早くてびっくりです。オートウェイさん、利用が初めてですが、丁寧な対応でとても良かったです。また利用したいです。ありがとうございました。

半年ちょっと使用した感想です。 サイドウォールが固めなのでコーナーではしっかりとしたハンドリングです。 パターンがカッコイイので見た目も満足してます。 グリップはドライ．ウエット共一般道の制限速度➕アルファなら全然滑らず変なエコタイヤより凄く良いです。 五千キロ程走ってますがそれ程減って無いのでライフ森山期待出来そうです。 リピート有りです。

耐久性：普通

注文してから、2日後に商品が届きました。有難うございます。早速知り合いの整備工場でタイヤ入れ替えしました。車は、ワゴンRの20周年記念車で15インチのタイヤです。以前のタイヤは、ダンロップで走行中ゴツゴツした感じでした。今回買ったタイヤは、ノイズがあまりなく柔らかい感じがするタイヤでした。また、機会があったら購入したいと思います。

耐久性：普通

ekクロスの履き替えで購入しました。 元々はブリヂストンのecopia。残溝が4mmになったので交換しました。 装着後の感想は静音性、グリップ性、剛性感ともに元のタイヤより良いです。５年履いたブリヂストンよりは確実に良くなりました。 ウェット走行はまだできていませんが、タイヤパターンからも期待が持てそう。 後は耐久性がどの位持つかかな？