商品レビュー

フォレスターSK5 アプライドFに取付けた。当該車種についてはETCカバーが工具要らずで容易に脱着できるため、この商品は至って簡単に取付け可能である。 性能的には満足しており、カプラーオンの他社同様製品と比べてもコストパフォーマンスに優れてはいるが、取扱説明書が無いのは製品への信頼性が大幅に低下し、果たして耐久性はあるのか否かと心配になり？マークがついてしまう。

インプレッサスポーツ21年式に取付ました。先人のレビューの通り自分もどこのヒューズを交換したら良いか分からず問い合わせ、写真が送られてきたので無事取付完了しました。エンジン始動後5秒ぐらいでアイドリングストップが自動キャンセルされます。動作の不具合も無しです。

取付後、１週間経過　問題なく作動しています。取付説明書は付属していませんので、ネットで要領を 検索し、作業完了。内張りはしがをSW部分ユニットの上部に差し込み、外して、結線後、再取り付け。 耐久性？や説明不足からマイナス１としました。

買って大正解ですよ。エンジンストップキャンセルの煩わしさがなくなりました。大した省エネにもならず、バッテリーの負担だけ大きくなる。是非、使ってみて欲しいね。

カプラーオンで簡単に取り付けられるかと思ったら、カプラー外すのに悪戦苦闘しました。狭くてやりにくくてたいへんでした。しかし取り付ければ快適です。

取り付けは調べれば簡単。一度付けたらもう無いと困るレベル。車買い替えても多分買います。

カプラーオンで直ぐに取り付け完了。動きも問題ありませんでした。