商品レビュー

リーフで使用できた。 安いEV用充電器は色々あるが3.2kw以下ばかりで6kw対応はこれしか見当たらず、商品レビューが一件もなく少々不安だったが、購入前の質問への対応も迅速・的確で良かったので購入。 ケーブル長が5ｍと短いので、電源コネクタアダプタを長くしてもらったせいか、納期12日かかった。 注文後すぐに「メーカーから直送」の案内が来た後、実際にはいつ頃到着するのか注文ページを見てもわからないのは少々不親切。 2枚ものの日本語(まとも)の説明書が付属しており、取り扱いは容易である。 コントローラーのボタンを押すだけで10A、16A、20A、24A、32Aと細かく切り替えができて便利。 コントローラーには液晶の表示がついており、設定や現在の充電状況がわかる。 （表示は3KW / 4.8KW / 6KWの切り替えではなく、Aの切り替え） さすがに32Aも消費されると、家全体のブレーカーが飛びそうなので、とりあえず24A（4.8kw）に設定して使用している。 あとは耐久性だが、今の所不明。 Webには1年間の保証付となっているが、保証書は入っていなかった。 故障することなく末永く使えることを期待している。

メルセデス・ベンツA250eに問題なく、つながりました。今までは日産リーフのコントローラを使用して2.8kw出力でしたが、こちらの16A設定で3.1kw出力しています。残念だったのはコントローラーのコネクター部分が曲がったままねじ込まれていて内側のナットが外れてしまっていました。何とかバラして締めなおしました。また、付属の200VコンセントではPanasonicのEVコンセントに接続することができないため、自己責任で丸形のコンセントケーブルに交換して接続しています。ガンはとても丈夫そうで品質的にも問題なさそうです。PanasonicのEVコンセント（WK4322S）は仕様が20Aなため、20Aプラグの設定、20A出力設定があればBestですね。6kw出そうとすると、ケーブルの張り替えなどが発生するので、現状はこれで満足です。6kw(30A)はEV化したら考えます。これらを考慮に入れ星４つとさせていただきました。

電源の工事は絶対に必要。 メインブレーカーのアンペア容量もかなり必要。 我が家は６０A。 家庭用最速給電をするには、30アンペアのブレーカーが絶対。 この場合、もしメインが４０であれば、アウト。の可能性が大。 なので、その辺をしっかりと見て確認後の購入をお勧め。 確かに、良いですよ。これは。

安価な6kw充電器を探しており、こちらの商品を購入しました。昨日、商品が届きました。年末年始にも関わらず商品の事前問い合わせに丁寧にご対応を頂きました。ありがとうございました。これから電気工事を実施するため、使用に関するレビーは、あらためて報告します。VWのEV車に使用します。