商品レビュー

今までは、油が手につき車のオイル交換には、この電動ポンプを買い、カバーを外し中を点検してギアにモリブデングリスを塗り 組み立てて、ポンプ吸入口よりタービンオイルを少量注入しホースクリップでホースを固定、吸側ホースを５分間暖気運転後、 出側ホースを廃油ポイステＢＯＸ6.5Ｌに養生テープで固定し、ポンプが振動で落下しないように車体と荷造り紐で固定しバッテリ に電極クリップを接続、電源ＯＮで金属のこすれる音がして黒色廃油が廃油ポイステＢＯＸへ、音は5分で静かになりスムーズに 動作し15分で6.3Ｌの廃油を排出、ペール缶より蓋付ロングノズルオイルジョッキに6.3Ｌ新油を注入し完了、ポンプはホース付きのまま100円のポリバケツに収納して終了、大変楽な作業でした、オイルエレメント交換の時はこれまでと作業は変わらないのかなとおもいました。この商品をつかってみてホースの長さ・電極クリップが微妙にみちかくて手をそえてやらないとオイルパンの底まで届きません、小型の車なら良いと思いますが、大きめの車では現在の長さを+15㎝してあれば星5でした。

プリウス30系後期に使用、今までディーラ任せでしたコロナ渦でステイホーム続き走行距離は年間約4000km今回より良いオイル購入して取り替えました、補助バッテリーがトランクルームに有るため＋のワニ口クリップを切断して5mの単線をハンダ付けして使用－はエンジンルームのネジからとりました、ヒューズボックスに緊急用の＋端子は在りますが。念のため2Ｌのペットボトルを3本用意して抜ける量を量りました、もともとオイルフィルター交換無しで4Lなので何度かパイプを抜き差しして約5～6分でペットボトル2本と3本目は少々これでほぼ全量抜けたと思います、ポンプ本体の下にオイル吸収のペーパータオルを敷いて行いました、2滴の漏れを発見。ペットボトルのオイルは4.6Lの吸収式の廃棄ボックスに移し廃棄しました。

こちら商品、エンジンルーム内にバッテリーが無いと電源ケーブルが届きません。小型のバッテリーを使用しました。また、OILゲージから抜き取り用のチューブを入れるのですが、車種にもよりますが、かつかつだとどの程度入ったかが分かり辛かったでした。使用する前には、アイドリングでOILを温め流動性を良くして、抜き取り用チューブを適度に入れてからポンプのスイッチをONにし、チューブ内にOILを引く位置を合わせれば、出来ました。OILゲージの入り口より奥が一段狭かったので諦めようかと悩みましたが、下から抜き取らずに済んだので良かったと思います。

取説が英語版のみの為、ユーチューブを参考にエンジンを8分ほどかけてから使用しました。吸い込み側のチューブの位置に寄りしっかり吸い上げたり調整が必要でした。それと排出側のホースはしっかり締めた方がいいです。少し垂れてしまいました。結局10分ほどかかってしまいましたが、ほぼ全量抜くことはできました。 オデッセイＲＣ－1でフィルター交換なしでしたので4リッターきれいに抜くことができました。音はそれなりに元気です。 日本語版の取説があればよかったかなと思い★4つにしました。でも、十分使えると思います。

オイル買って、廃油ポット買って、さあオイル交換するぞとバッテリーに繋いでスイッチ入れてもうんともすんともいいません。 バッテリーは全く問題ないので、新品なのに壊れてる品が届きました、クソ商品です。 さすが中華製の粗悪品、動作確認などしないのでしょうね この手の品はギャンブルです、時間割いて準備して、また撤収して、結局オイル交換できなくて、このゴミ商品お金出して買って、有料ゴミ袋で捨てる。ほんとに時間とお金を無駄にしました。

ダイハツ・エッセのエンジンオイル交換に使用。暖気後のオイル粘度なら何の問題も無く快速に吸出し完了。 注意点としては吸い込みパイプがオイルで熱くなるので手袋着用の事。また交換中はパイプが熱くなり柔らかくなるので接合点付近でパイプが折れ曲がり、吸い込みに支障が出易いので本体の置き場を工夫して、パイプの曲がりを起こさないように注意。 使用後は汚れ物なので保管が面倒。大き目のポリバケツに入れて蓋をし、埃を避けるのがベストか？

安く手頃に使えて省スペースなものを探してました。 手動タイプも持っていたのですが、タンク部分が大きく場所を取るので 邪魔な存在でしかもポンプ部分に関しては定期的に空気を抜く必要性があり、非常にめんどくさかったです。 ただ本製品であればバッテリーにつなぐだけの簡単な作業です。 注意点としては配線が短いので車種によっては取り回しに苦労するかと思います。 ct9aでしたら特に問題は御座いませんでした。

先人達のレビューにも書いてあるけど、うるさいです。 筐体に反響しての振動音とギヤ音を改良して欲しい商品です。私はギヤにラジコンカーのグリスを塗り、モーターと筐体の結合部にゴム等を貼り付けたりの加工して、作動音は3割程度？改善しました。 音以外は特に問題なくオイルも良く抜けます。 これからは重いガレージジャッキを倉庫から出さずに簡単にオイル交換が出来るのは嬉しい限りです。

車3台に使ってみました。とりあえずなんとか完了。 エンジンを温める。3分以上。 エンジンオイルのキャップを外さない。 吸い込みが悪い時は、運転を止めて少量のオイルを吸込み口に挿入、その後再開時吸い込み側のホースを 上下にゆっくり動かしてみる。 エンジンオイルを吸い出し始めるとポンプの音が変わる。 感じたのはこれくらいかな？ちょっと工夫が必要です。

大変良い商品でした。 性能がわからないため、まずばペットボトルを用意し抜いてみました。キッチリ4リットル抜けました。 4リットル抜くのに要した時間は約10分です。 作動音は、車載エアコンプレッサーより少し小さいです。 以上の事よりコスパ最高です。 唯一の不満点は、電源線がカールになっている為、引っ張られて使いづらいです。

一度使った感ではかなりイイです。 吸引力も十分、4リッターを2分もあれば余裕で吸い出します。 バッテリーから電源取れるのも使いやすくていいです。 少々音が大きくてうるさいですが、この値段でこのスペックなら問題視するほどではありません。 あとは耐久性ですが、10回くらい使えれば元は十分取れますね。

バッテリーに繋いでも電源が入らない。 まったく動かないので交換をお願いします。 バッテリーに繋いでも通電出来ず困って、購入もとに確認したところご丁寧な対応して頂き助かりました。 内容確認後一式交換して貰うことになりました。 メールの対応が凄く丁寧で良かった。 （一日で結論を出して頂きました）

全く駄目な商品です、この商品に似た物をトライアルで買った事があってその商品はすごくオイルを吸込みオイル交換が早く終わったのですがこの商品は、中々オイルを吸込みません残念です。似てるから同じ商品と思い導入をしましたが全く使え物になりません、買わない方が良い商品と思います。

とにかく便利で簡単！ 輸入車の方なら特にアンダーカバーを外す必要がないのでかなりの時間とストレスが短縮できると思います。 この商品でオイルを抜いた後、オイルパンのドレンを開けて確認すると完全にオイルが抜けていました。 価格が安いのであきらめがつきますが、後は耐久性ですね。

数回、オートバイのオイル交換で使用しました。問題なくオイルを抜くことが出来ました。コストも含め良い商品だと思います。ただ、オイルを抜いたあとがホースの中に少し残っているので、片付けるときにオイルをこぼさないようにするのが少し面倒かな?

DIYでATF交換用に購入しました。 下抜きと同量抜き取れ手間は半分以下、複数回作業する為めちゃくちゃ楽でした。 4Lを3分ほどで吸い出します。 今回は5回使用で次回はまだ先の話なので耐久性は分かりませんが、費用対効果は抜群だと思います。

コロナで退屈なのではじめてオイル交換自分でしました。下から抜くのは大変そうなんでこの商品を購入しました。YouTube見て素人でも簡単に出来ました。音はまぁしますが！許容範囲かな？好きなオイル買って２回位使えば元を取ると思います。

オイル交換した時に、モーター音がカラカラ音です。とりあえず吸い込んでくれました。エンジン停止後なのでホースがかなり熱くなって、エンジン側のホースはかなり柔らかくなっていますが作業は順調に終わりました。回数がこなせればお買い得です。

問題なく使えました。 ただし、時間がかかります。私の場合では、1L抜くのに3分位かかりました。 本体が熱を持つので、何回かに分けて抜きました。 値段を考えると良くできていると思います。 欲を言えば、電源コードがもう少し長いと使いやすい。

ネット等で評判をみて、思ったより良さそうだったので購入しました。 ギア部分にグリスを塗り静かになるかなと思いましたが、音はあまり変わりませんでしたね。 吸い込みはやっぱりコツがいるみたいで少々手こずりましたが 何とか抜けました。