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シフトチェンジが軽くなりました
2023/11/25
セルモーター付き遠心クラッチのLifan125cc（LF152FMI）に取り付けるため、ポン付け出来ないと承知で購入しました。ステー本体、ジェネレーターカバー、そして中華製スタンドに加工しました。ステー類を自作される方であればそれほど難しい加工ではないと思います。ただ、エンジンを車体に載せたまま加工するのは大変だと思います。私の場合エンジンを全バラするついでに本ステーを取り付けたので楽に作業が出来ました。1点気をつけたのは本ステーをエンジンに取り付けた時、エンジンとステーが接する可能性のある部分に隙間を作ったことです。この隙間がないとステーが斜めに取り付いてしまい、シフトフィーリングが悪化してしまう可能性があること、またクランクケースがきっちり閉まらない可能性が出てきてしまいます。エンジンの個体差もあると思いますが、私は0.1mmのワッシャーを3枚入れ、0.07mmの隙間がある状態にしました。本ステー取り付け後の印象は、明らかにシフトチェンジが軽くなりました。ニュートラル含め全てのギヤが等しく軽い力で入るようになりました。中華エンジンへの取付は面倒ですが、オススメ出来るアイテムです。
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