商品レビュー

トルク感が増し粘り気のある走りができるようになった。

口コミが良かったので購入してみました。 ハイパーイグニッションと同時装着をしてしまったので、どっちが効果あったのかわかりませんが、交換後、気持ち力強くなった様な心象です。 燃費向上効果がある様ですが、当方、余り燃費を気にしてないため正確には向上したのか分かりませんが、こたらも気持ち燃料計の減りは遅くなったような心象ありますので．効果あるのかもしれません。

8600㎞走ったプラグと交換しました。 旧のプラグと交換しても比較にならないので、普通のプラグも同時に購入してのインプレです 明らかにDXプラグの方が点火がいいのか、発進、エンブレ、低速からの立ち上がりが明らかに違います。 アイドリングの車体の振動まで違いがわかります 値段は張りますがいいプラグだと思います バイクはタイホンダWAVE125です

燃費の効果2%向上とあるが、これから確認してみます。 取付てみて高回転がの伸びがスムーズに！ ハンターカブが新車、 300Kmで当たりもついていない状態？の為か、 アイドリングがすこしばたつく症状があるが 心なしか減ったような？ 単気筒の為、プラグ1本¥1500 ぐらいの投資金額ならば取付て損はなし！ プラグの寿命も長いので費用対効果は充分。

カブ110に付けました｡始動性が気持ち良くなったと思いますが､まだちゃんと走ってないので総評はこれからですね｡他の方も言われていますが○マゾンでプラグを買うと酷い状態で送られて来るらしいですが､こちらのショップさんはエアプチ等でしっかり梱包されて送られて来たのでこちらのショップさんで購入して良かったです｡

2000ｋｍ走行のスーパーカブ110に付けました。 アイドリング、発進時は純正プラグより良くなったと思います。 Amazonの梱包の酷さをレビューで観たので他を探してこちらに辿り着きました。 梱包もプラグの箱をエアパッキンで保護してあり安心できました。 paypay決済やヤフーサービスと仲良しの方にはお勧めです！

3000kmほど新車から走ったプラグを交換しました。ハンターカブです。アフターファイアや不正脈のような爆発が全くなくなり、アイドリングからいきなり変化がありました。パワーも少し上がっているように感じます。通常のプラグから交換する価値は十分有りだと思います。燃費も満タン法で5パーセントほど上がってます。

グロムの乗り味に、少し飽きてきたところもあって、何か無いかなと思っていたところ、「このプラグに交換したら上まで回るようになる」と知り合いから聞き、購入してみました。 オイルをカチカチの10w50のを入れてましたが、びっくりするくらい回るようになったので、少し高くてもこのプラグに変えてよかったです。

長らくノーマルのプラグを使用しておりましたが今回初めて使ってみました。 体感的に然程変わる物では無いだろうと思っていましたが、明らかに低速時の安定性が増した様に感じます。 寿命が倍程度で価格は3倍弱と若干割高ではありますが、交換の手間や性能を考えるとこれからもこちらを選ぼうと思います。

早速、GB350に取り付けて走ってみました。YOU TUBEを参考に購入しましたが、そこでも言ってたようにアクセルの反応が微かに良くなってると思います。明らかな違いは燃費に出ました。まだ短期間ですが3〜5kmは伸びました。これから長距離を走ったりして様子を見ようと思います。

エアクリーナエレメント交換とスロットルボディの清掃と同時に行いどの工程がどうとかよくわかりませんがエンジンが新車の時より軽くなり爽快感が増しました。スラットルボディとエアクリーナーは新車の時と同じ状態なのでプラグの性能向上が良い結果をもたらしたのかな？と推測されます。

HONDA、ズーマーX乗りです。 DENSOのイリジウムスパークプラグからの交換になります。 前回交換してから五千キロ程たったので、違いは明らかに良くなりました。 トルクが向上して加速感が復活しスタートダッシュが早くなりした。 また、寿命もノーマルプラグより長いのが良いです。

モンキー125のエンジンがかからず、燃料系か点火系か分からなかったけど、まずはプラグと思い標準で装着されているプラグを点検して、どうせならこの際にイリジウムプラグへの交換をと思い購入しました。お正月だったために、営業開始後直ぐに送付頂きエンジンが生き返りました。

商品とても早く届きました。 他のショップよりも、お値打ちに入手出来、ありがとうございました。 プラグについては、加速は幾分良くなった様な気がします。 プラグ交換で激変する体感は有りません、耐久性と完全燃焼を理解して購入した方がよろしいかと思います。

スーパーカブ110(JA44)で使用。１万キロ毎に交換していますが、交換前後で大きな差を感じることも無く、おそらくもっと引っ張れる耐久性はあります。でも、そう高い部品でも無いのでキリのいいところで交換ということで、また購入させてもらいました。

やはり新品部品は気持ちが良いです。 純正プラグで15,000km走ったので交換しました。 歯切れの良い排気音になりました。 燃費も向上しましたが、 同時にイグニッションコイルとエアフィルターも交換しているのでどれが燃費に影響したのかは分かりません。

燃費向上すると知人に勧められ購入しました。プラグの交換時期を知らなかったので走行8000kmになっていました！交換後はエンジンのかかりやフケが軽くなったかんじです！燃費はこれからみてみますが期待できそう！初期モデルのクロスカブ所有です。

車検前の整備として交換してみました。 3年でようやく1万kmと距離を走ってない車両の為、さほど期待していなかったのですが、交換直後に直ぐ違いが判り驚きました。 必要本数の揃ったセット売り且つ割引き価格で購入出来た事も有り、大満足です。

モンキー125に装着しました。 ノーマルプラグをかなり使い込んだせいでエンジンフィーリングが激変しました。 低速トルクが強くなって発進が楽です。始動性も良くなりました。 一発一発が力強く爆発してる感じでエンジンの振動が強くなりました。

トレーサー900GTのプラグ交換に使用。 当初イリジウムを考えていたが、メーカーの説明ではバイクはこちらの方が良いと有ったので試しに購入。 実売の値段も安く、距離も倍持つとメーカー自身が謳っているので、コスパは最高に良いと思います！